【摘要】火電廠的燃料運輸系統因其具有受控設備多、分布范圍廣的特點，所以節能降耗意義重大。通過全面分析燃料運輸系統的工作環節，確定節能應用思路，從把好燃煤的計量驗收及質量驗收關口，降低燃料運輸各環節中燃料的非正常損耗，加強儲煤場管理，重視科學配煤摻燒工作，降低燃料運輸系統的電能損耗，降低水沖洗系統的能耗入手，達到把火電廠燃料成本最小化、利潤最大化的目的。
【關鍵詞】火電廠；燃料運輸系統；節能降耗；措施
燃料運輸系統作為火電廠主要輔助系統，承擔著占機組發電成本近80%的燃煤的接卸、儲存、廠內輸送及科學摻配等多個功能，具有受控設備多、分布范圍廣的特點，節能減排可操作性強、空間大，有著很大的節能潛力。有效的降低燃料運輸系統的運行成本，可以提高火電廠盈利能力、競爭實力和抗風險能力，達到成本最小化、利潤最大化的目的。
一、火電廠燃料運輸系統工作環節簡介
火電廠燃料運輸系統主要由程控操作設備、翻車機、斗輪堆取料機、推煤機、給煤機、皮帶輸送機、滾軸篩、碎煤機、犁煤器、除鐵器、除塵器等設備組成。翻車機負責將火車上的煤翻卸到煤斗里，煤斗里的煤通過皮帶給煤機傳送到皮帶輸送機，經皮帶機輸送至斗輪堆取料機，再由斗輪堆取料機將煤堆存到儲煤場或直通經逐級皮帶輸送機輸送至原煤倉；也可由斗輪堆取料機將煤場的存煤取出經逐級皮帶機輸送至原煤倉；或由推煤機將煤場的存煤推送至地下煤斗，通過往復式給煤機經逐級皮帶輸送機輸送至原煤倉。
二、火電廠燃料運輸系統節能降耗應用思路
燃料運輸系統是火電廠節能工作的源頭，要想達到節能降耗增效的目的，就要堅持價值思維和效益導向，著力強化成本意識，厲行節約，結合燃料運輸系統各設備在燃料運輸生產中的重要程度、影響程度、健康水平、設備最小合理能耗等進行界定與評估，把反映設備性能變化的關鍵部位收集整理并列出清單，理順節能降耗思路，實現效益提升。
1．樹立高效的節能管理思想。
節能管理必須在觀念、機制、制度、措施上努力創新，在節能管理的全過程中，必須統籌規劃年度、季度、月度指標，抓好日常指標的分解、分析和控制。重視激勵，在指標分解中，要本著“千斤重擔萬人挑，人人都管事、事事有人管”的理念，將各項經濟技術指標分攤到各班組和每一個人進行考評。通過“五值競賽獎”、“節能降耗獎”、“檢修經濟技術指標獎”、“科技進步獎”等各種正激勵獎項，提高職工的責任心和積極性，充分發揮主觀能動性，最終實現企業增效益，職工得利益。
2．修訂完善節能管理制度，并嚴格貫徹執行。
一方面，要建立健全科學高效的燃料運輸系統節能管理標準、制度，將與節能管理有關的規章制度、管理辦法對照國家標準進行檢查、補充和完善，提出適合本企業實際的管理思路，強化節能管理的規范化、制度化。另一方面，要重點解決基層執行力差的問題，針對制度執行過程中存在的突出問題，及時分析研究，學習和借鑒先進企業的管理經驗，花大氣力解決燃料運輸系統節能管理各項規章制度執行力不強的問題，抓制度的執行、監督和考核，形成閉環管理。
2.1加強運行管理。
要在保證安全的基礎上，加強運行管理，提高運行的經濟性分析水平，狠抓環保指標，追求能耗指標最低。皮帶機在運行中的跑偏、皮帶的犁煤器、清掃器、導料槽、落煤筒等設劉冬大唐蘭州西固熱電有限責任公司備的損壞是引起皮帶撒煤的主要原因，所以要加強對值班員能力培訓和責任心教育，提高現場運行人員的從業素質。規范運行操作，加強對運行設備的定期檢查監視和巡回檢查力度。管理人員要加大現場檢查力度，積極查找運行的薄弱環節，降低運行成本。
2.2加強檢修管理。
要著重加強生產環節成本控制，降低材料費用。加強對檢修材料的現場跟蹤管理，節獎超罰，保證各項費用可控在控。運行中的設備隨時都會出現故障，應做好實時監護，做到及時發現、及時處理缺陷，減少泄漏，減少損失。把好檢修質量關，對輸煤設備的刮雨器、清掃器、導料槽、護皮等應及時調整，一方面防止不必要的撒煤引起的燃煤損耗；另一方面防止其與皮帶的不利摩擦增大，增加電機的出力，造成皮帶的磨損和電能損耗。
2.3積極開展技術革新。
要通過實施節能技改項目，提高節能降耗的能力。比如輸煤系統中傳統的落煤管因受煤流的沖擊，容易磨損和腐蝕，為了提高落煤管使用壽命，可以逐步對輸煤系統落煤管受煤流沖擊的受力面加裝采用鉻、鉬、釩等多元素合金的耐磨襯板，這樣就可以杜絕漏煤和堵煤現象，改善現場環境，大大減少檢修維護工作量和維修費用，降低生產成本。
3．切實加強節能管理的過程控制和監督。
節能管理過程控制和監督的目的是及時發現問題，解決問題。要建立指標定期分析制度，做到月總結、周分析、日控制。必須針對燃料運輸系統節能管理的復雜性，持之以恒地摸索總結出一些行之有效的工作規律和方法，堅持施行，鞏固效果。過程控制要突出重點，抓主要環節，重點是節能技改項目的實施和節能設備的檢修維護管理，確保其運行可靠、經濟。
三、火電廠燃料運輸系統耗能產生的主要原因及節能措施
1．燃料計量和采制化過程存在不足。
由于受煤質和設備消缺不及時等種種原因的影響，導致煤質計量和測量不準確，采樣、制樣過程不能完全按照國家標準要求嚴格進行。節能措施：把好燃煤的計量驗收及質量驗收關口。燃煤到廠之后，很重要的一點是保證煤質不能低于合同要求，要把好入廠采樣關，入廠煤和入爐煤的采、制、化工作嚴格按國家標準進行，杜絕煤質摻假現象發生。保證入廠、入爐煤計量裝置和機械采樣裝置的正常投入和定期校驗，把好入廠煤炭的檢斤檢質關，做到三個“百分百”，即入廠煤檢斤率達到100%、入廠煤檢斤合格率達到100%、入廠煤檢質率達到100%，達到閉環控制。
2．燃料運輸各環節中燃料的非正常損耗。
分析燃料運輸系統運行的各個環節，發現燃料的非正常損耗主要包括火車車皮翻卸過程中的殘留、運輸過程中的'皮帶撒煤和揚塵。節能措施：降低燃料運輸各環節中燃料的非正常損耗：一方面建立有效可行的車廂清掃檢查、監督制度，對清掃出來的余煤進行計重和回收，并實施獎勵機制，確保空車清掃率100%。另一方面落實余煤回收責任，嚴格執行輸煤皮帶衛生日常清理和定期清理制度，及時組織人員清理燃料運輸系統的粘、漏、堵煤，并進行嚴格的交接班，落實衛生清掃責任到班、到崗、到人，確保燃煤“顆粒歸倉”。
3．儲煤場儲存過程中燃料的非正常損耗。
煤炭在煤場堆放時間較長時，由于受風吹、雨淋、水沖及煤炭的種類、熱值、硫份、揮發份，水份、灰份等的影響，容易發生流失和自燃。節能措施：加強儲煤場管理。儲煤場存煤時，要分類存放整齊、用推煤機壓實。并做好防風吹、防雨水沖的措施，特別是在雨季，煤場要留有足夠的雨水通道，并做好煤場周邊及溝渠的余煤回收清理工作，盡最大努力減少燃煤流失。目前有的火電廠建設了封閉的干煤棚，或加了防風抑塵墻，都可以借鑒。還要加強對煤場存煤的溫度監測，嚴格進行煤場的定期盤點及分析，保持合理庫存，積極做好堆取煤的記錄，及時燒舊存新，防止煤場自燃。
4．燃料摻配燃燒不合理。
各火電廠盡管積累了一定的摻燒經驗，但仍無法實現科學摻燒，對燃料摻燒的研究急需加強。節能措施：重視燃料科學配煤摻燒工作。不同熱值、不同硫份的煤價格也不一樣，在滿足機組對熱值要求及環保排放要求的基礎上，通過對高熱值與低熱值煤種，硫份較高與硫份較低煤種進行科學合理摻配，已經成為當前火力發電廠降低燃料成本的主要手段之一。要根據煤質變化從配煤摻燒比例、摻配方式上進行突破，嚴格按照“以電定配”原則分時段、分負荷區間實施精確配煤，既滿足低負荷鍋爐穩燃需要，又能根據各煤種混煤特點有的放矢地控制鍋爐燃燒指標，盡最大可能降低發電成本。
5．燃料運輸系統的電能損耗。
一方面，燃料運輸系統設備因為種種原因，在運行中不能在合理的出力下運行，造成不必要的電能損耗。另一方面，由于輸煤系統戰線較長，所需照明燈具數量過多，加之現場環境惡劣、照明時間長等問題造成電能消耗量也很大。節能措施：盡可能降低燃料運輸系統的電能損耗。一方面要提高輸煤系統可靠性，充分做好輸煤系統運行的準備工作，合理安排輸煤設備啟停方式和啟停時間，盡量減少不必要的等待時間和空轉時間，減少頻繁啟停及非計劃停運次數，保證設備運行時合理的負荷率，降低輸煤電耗。另一方面盡量利用自然采光，堅決杜絕常明燈的存在，把照明設備使用的時間降到最低。在照明方案設計時充分考慮工作場地的節能、照明效果及安全性，有針對性的合理選擇燈具種類。使用具有優良的外殼防護特性和防觸電保護的燈具，可以避免因為水濺和粉塵過多造成的燈具損壞。使用發光效率高的光源與燈具，可以減少用燈數量，減少維護量，省去大量的電費，降低生產成本。
6．燃料運輸系統水沖洗系統的損耗。
燃料運輸系統因其生產形式的特殊性，按照文明生產的需要，每天現場的文明衛生工作要消耗掉巨大的水資源。節能措施：燃料運輸系統水沖洗系統的節能。燃料運輸系統水沖洗系統應采用回用水，并做到隨用隨關，杜絕常流水。同時，保證系統的完好，發現有跑、冒、滴、漏等現象時，應及時聯系檢修處理。同時將污水集中收集起來，沉淀后煤粉塵經晾曬后還可以燃燒使用。
四、結語
綜上所述，要做好火電廠燃料輸送系統的節能工作,就要建立高效的節能思路，認真評估火電廠燃料輸送過程中每個環節的能損情況，確定節能潛力的部位、分布及改進的技術手段，并加強技術監督及管理，做到軟、硬節能的有效結合,以便其相互補充,相互完善。只有真正將節能和對資源的合理利用放在第一要位,在日常工作中采取各種有效可行的措施,不斷的提高燃料輸送系統設備利用率,才能實現效益最大化。
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