實用的教學計劃范文錦集8篇

　　時間過得真快，總在不經意間流逝，我們迎來了新的學習生活，立即行動起來寫一份教學計劃吧。為了讓您不再有寫不出教學計劃的苦悶，以下是小編幫大家整理的教學計劃8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

教學計劃 篇1

　　一、引言

　　教育部“卓越工程師教育培養計劃”(簡稱“卓越計劃”) 是教育部貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(20xx～20xx 年)》和《國家中長期人才發展規劃綱要(20xx～20xx 年)》的重大改革項目，是我國現有工程教育改革的重大舉措?！白吭接媱潯钡膶嵤┲荚诖龠M工程教育改革和創新，促進高校更加重視工程教育服務國家發展戰略，更加重視行業企業深度參與培養過程，更加重視學生綜合素質和社會責任感的培養，造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務?！白吭接媱潯钡膶嵤ξ覈叩冉逃嫦蛏鐣枨笈囵B人才，推動工程教育改革，全面提高工程教育人才培養質量，增強畢業生就業能力具有十分重要的示范和引導作用，促進工程教育和工程師的國際互認，促進我國從工程教育大國走向工程教育強國具有十分重要的意義。

二、《渠化工程》的教學現狀

　　根據我校港航專業卓越工程師的培養要求，現階段《渠化工程》在教學過程中尚存在以下問題：

　　1) 教學方法和教學手段單一。目前，我?！肚こ獭返慕虒W課時為40 個學時，《渠化工程》涉及內容太多，課時明顯不夠，對實際工程的講解未能深入展開。《渠化工程》教學方法上存在就理論而理論，以教師課堂講授主，著眼于書本，主要以灌輸為主，教學手段和教學方法比較單一。這樣便忽視了學生的主體性，缺乏探究性、交互性、實踐性、啟發性和自主性[2]。學生對老師依賴性高，學習興趣不濃，學習主動性和能動性較差，課堂教學講授模式缺少互動空間，課堂氣氛不夠活躍，不利于學生興趣的提高及創新能力的培養。

　　2) 實驗教學缺乏創新?！肚こ獭穼嶒灲虒W仍局限于傳統的單級船閘過閘演示與灌泄水實驗，新型通航建筑物的有關實驗并未開展，且船閘閥門水力學實驗與引航道水力學實驗尚未涉及，實驗教學不夠深入，導致學生不能接觸該領域的最新技術和實驗器材。

　　3) 考核方式單一?！肚こ獭番F階段采用閉卷筆試(70%)、課程實驗和平時考勤(30%) 的方式，仍以答卷為主，實踐環節所占比例較小，難以全面考查和評價學生對所學知識的掌握程度和綜合應用知識的能力，不能達到卓越計劃的培養目標。

三、改革措施

　　按照“厚基礎、寬專業、強能力、善管理、會創新”的培養方針，為培育出更符合卓越計劃要求的學生，結合目前我?！肚こ獭返默F狀，教學改革已勢在必行。筆者認為可從以下幾個方面進行教學改革，力圖將學生培養為符合企業特色與需求的卓越工程師。

　　(一) 課堂教學

　　《渠化工程》課堂教學仍是教學體系中的基礎和核心。課堂教學效果的好壞直接關系到后續實驗教學與企業實踐等環節的實施效果，按照卓越工程師計劃培養要求，為了大幅提高課堂教學效果，培育具有扎實理論基礎的工程師，應從內容調整、教學手段改進等多方面入手。

　　1) 教學內容調整。針對目前渠化課程課時較少的現狀，學校首先應增加《渠化工程》教學課時。同時在卓越計劃背景下，要求授課教師站在該領域工程界的前沿，密切關注《渠化工程》的發展動態，及時對教學內容進行調整修改和補充，必須把最新的技術與知識納入到教學中去，如省水船閘、三峽五級船閘、景洪水力式升船機、彭水電站船閘+中間渠道+ 升船機的布置形式、船閘電磁靠泊系統等新技術，使學生掌握該領域最新的知識，追蹤課程前沿，開闊學生學術視野，避免與實際工程、時代脫節。

　　2) 教學手段與方法改進。由于教學內容較多，學時較少，傳統的板書教學方式已不能滿足要求多媒體輔助教學改變了傳統的教學手段，提供給學生豐富的信息和知識。有學生反映，在進行船閘畢業設計時，看不懂船閘的圖紙，甚至不知道船閘的工作原理，這與《渠化工程》的教學手段息息相關。因此，在課堂教學過程中，教師要努力完善《渠化工程》課件，配以三維動畫和實例照片，甚至是工程建設運行錄像，使板書教學和多媒體教學相得益彰。例如在講授船閘輸水系統類型時，將典型的集中輸水系統和分散輸水系統型式采用三維動畫的形式逐一演示，并對照輸水系統實例圖片和設計圖紙進行講解，做到靜態教學與動態演示相結合，使學生對船閘輸水系統有更加直觀的認識。與此同時，筆者建議在進行《渠化工程》課堂講學時，讓學生提前進入實驗室觀看船舶過閘和輸水系統演示等基礎實驗，提高學生對這門課程的認識，隨即轉入課堂教學，效果將大幅提升。

　　(二) 實驗教學

　　實驗教學是培養學生實踐能力和創新精神的重要手段，是課堂教學的相應補充。目前隨著我校“國家內河與航道整治工程技術中心”的創立，通航樞紐廳引進了一大批先進的船閘水力學實驗設備，省水船閘水工模型和設計圖紙已制作好，各相關測試設備亦就位，開展《渠化工程》實驗教學改革的時機已經成熟。因此，按照卓越計劃的培養方針，在傳統的《渠化工程》實驗教學的基礎上，應增設省水船閘過閘演示和灌泄水實驗、閥門水力學實驗、廊道壓力測試實驗、引航道水力學實驗、升船機提升船舶過壩演示實驗等，培養學生的動手操作能力，增強對課堂教學的理解，提高學生的工程素養與實踐能力。

　　(三) 考核方式多元化

　　課程設計是一個不可或缺的專業實踐教學環節，它不僅可以補充和深化教學內容，而且是引導學生理論聯系實際，培養學生工程思想提高學生的綜合素質的途徑。實驗教學環節亦是如此。因此，針對《渠化工程》考核方式較為單一的現狀，建議增加課程設計和實驗教學的比重。此外，還可通過增設課程小論文，以引導學生聯系實際，著重培養學生的工程概念。同時可增設課堂討論環節的評分，以調動學生的積極性和主動性，活躍課堂氛圍，培養學生的學習興趣和科研創新能力。

四、結語

　　在我國“卓越工程師教育培養計劃”逐步實施的背景下，結合我校港航專業卓越計劃培養方針和目標，本文闡述了《渠化工程》應從課堂教學、實驗教學、考核方式等方面進行教學改革，以適應卓越工程師教育的需要，同時對促進學生工程實踐能力和創新能力的提高具有積極作用。