摘要：在市政混凝土橋梁施工過程中，施工單位需要建立完善的施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)熊阿姨。施工單位會(huì)結(jié)合橋梁拱形度，選擇相應(yīng)的模式，從而為以后施工提供重要的參考。
關(guān)鍵詞：混凝土；橋梁；施工技術(shù)
隨著我國交通行業(yè)的發(fā)展的，對施工技術(shù)要求越來越高，需要結(jié)合實(shí)際情況，控制好橋梁施工建設(shè)，明確施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，滿足誰要求。因此，本文就針對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)掛歷展開論述。
一、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工內(nèi)容和影響因素分析
在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工過程中，施工人員要重點(diǎn)做好橋梁結(jié)構(gòu)變形控制，減少橋梁結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計(jì)尺寸之間的可行性偏差，保證橋梁整體結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，提升橋梁施工建設(shè)質(zhì)量。為了有效的減少誤差，就要做好相應(yīng)的檢查，對存在的問題及時(shí)糾正。檢查的項(xiàng)目具體包括包括橋梁的高度、長度、寬度以及跨度。為了保證施工質(zhì)量，施工管理人員要重點(diǎn)做好橋梁實(shí)際結(jié)構(gòu)應(yīng)力檢查，采用張力測量器具、工程錨具等對橋梁進(jìn)行嚴(yán)格的核查，提升施工的精度，結(jié)合實(shí)際施工情況，選擇科學(xué)的計(jì)算方案，對鋼材的實(shí)際張力伸長數(shù)值進(jìn)行嚴(yán)格的核對，才能正式投入到實(shí)際施工過程中。另外，現(xiàn)場施工人員建立完善的橋梁穩(wěn)定控制系統(tǒng)，保證橋梁的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的穩(wěn)定性，需要施工技術(shù)人員結(jié)合設(shè)計(jì)要求，采用軸心壓公式對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行全面的推算，保證施工安全，從根本上消除不良影響因素，降低施工的.安全風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工過程中，涉及很多方面，需要施工單位建立完善的施工組織計(jì)劃，考慮到影響橋梁施工的內(nèi)外因素，確定合理的施工工序，保證施工過程安全，提升施工質(zhì)量。第一，需要確立橋梁施工的參數(shù)結(jié)構(gòu)，施工單位要確立橋梁構(gòu)件截面的尺寸、工程材料的質(zhì)量和重量以及實(shí)際施工過程中的實(shí)際荷載，控制好混凝土材料的收縮系數(shù)、徐變以及預(yù)應(yīng)力參數(shù)等，為預(yù)應(yīng)力橋梁混凝土施工創(chuàng)造良好的條件。
二、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工現(xiàn)行控制程序
在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員要充分考慮到施工中出現(xiàn)的各種情況。但是由于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工受到內(nèi)外因素的影響，具體包括徐變、材料彈性模量以及施工產(chǎn)生的荷載等，對設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生非線形的影響，需要施工單位在實(shí)際施工過程中，對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)測，不斷優(yōu)化施工過程，對施工工序進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，保證橋梁在建設(shè)完成以后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在具體的施工過程中，施工單位要結(jié)合實(shí)際情況，提升線形控制效果，避免出現(xiàn)過大的施工誤差，影響到施工質(zhì)量。施工人員要根據(jù)既定的預(yù)測結(jié)果的，合理調(diào)整橋梁的預(yù)拱度，明確立模標(biāo)高。在實(shí)際施工過程中，施工單位要結(jié)合實(shí)際情況，做好現(xiàn)場的測量和試驗(yàn)工作，為內(nèi)力計(jì)算和擾度分析提供重要的參考數(shù)據(jù)，為施工進(jìn)度提供良好的借鑒，有效的控制對應(yīng)狀態(tài)的誤差。對橋梁結(jié)構(gòu)而言，結(jié)構(gòu)自身因素會(huì)對橋梁線形產(chǎn)生非常明顯的影響，因此，施工單位要結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)使用配合比，做好預(yù)應(yīng)力筋彈性模量和預(yù)應(yīng)力損失參數(shù)試驗(yàn)，從而精確控制好預(yù)應(yīng)力和引申量。為了保證施工質(zhì)量，施工要控制好真實(shí)的徐變量，做好橋梁徐變試驗(yàn)，認(rèn)真核對橋梁結(jié)構(gòu)尺寸，保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。
三、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工線形控制調(diào)整的原則
為了滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在實(shí)際施工過程中，要進(jìn)行必要的線形控制原則，從而保證施工順利進(jìn)行。對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工而言，需要調(diào)整橋梁平整度、厚度以及標(biāo)高之間的關(guān)系，重點(diǎn)控制好主梁平整度，如果橋梁厚度超厚，不僅會(huì)增加工程建設(shè)投入，還會(huì)增加橋梁的自重，影響到橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如果橋梁厚度太薄，就會(huì)降低相應(yīng)的承載能力，導(dǎo)致橋梁在投入使用以后，很容易出現(xiàn)裂縫等。因此，為了從根本上提升橋梁施工性能，施工人員要結(jié)合下承載層高程情況，對橋梁面層的高度進(jìn)行線形調(diào)整，保證鋪裝厚度均勻，與設(shè)計(jì)的厚度相符。
四、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工線形控制質(zhì)量要求
在具體施工過程中，施工單位要控制好線形控制標(biāo)準(zhǔn)，尤其在懸灌過程中，整個(gè)橋梁線形是動(dòng)態(tài)變化的，并且梁段的高程會(huì)受到各個(gè)施工程序的影響，比如在工程完成以后混凝土產(chǎn)生的徐變、收縮以及荷載等，從而導(dǎo)致橋梁高程出現(xiàn)一定的變化。在橋梁工程施工完成以后起，這一時(shí)刻的線形就確定為最終的線形。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際施工過程中，需要施工人員設(shè)置預(yù)拱度，從而控制好模板和混凝土的高程，保證橋梁在施工完成以后，實(shí)際的線形滿足設(shè)計(jì)線形要求，從而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在進(jìn)行線形設(shè)計(jì)過程中，要明確設(shè)計(jì)規(guī)范，在橋梁竣工完成3年以后，保證混凝土在很大程度上完成徐變和收縮的，在橋梁建成以后，達(dá)到交付運(yùn)營的理想線形，從而忽略了橋梁竣工以后的全部徐變和收縮。另外，施工單位要根據(jù)設(shè)計(jì)單位的要求，在竣工過程中，按照車輛荷載作用對橋梁預(yù)拱度影響的要求的，做好線形控制，從而保證施工質(zhì)量。
綜上所述，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力橋梁施工過程中，施工單位要結(jié)合實(shí)際情況，采用先進(jìn)的施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，控制好施工步驟，不斷攻克施工技術(shù)難題，從而提升施工質(zhì)量，滿足實(shí)際施工的需要，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
參考文獻(xiàn)：
[1]楊斐.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工工藝與質(zhì)量控制研究[J].山西建筑,2016,(20):181-183.
[2]岳玉強(qiáng).探究鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量的控制[J].科技資訊,2015,(07):134.
[3]劉劍.混凝土橋梁施工中外觀質(zhì)量缺陷的技術(shù)處理方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,(03):194.
[4]顧新輝.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工與質(zhì)量控制探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2013,(16):33-35.
[5]滕進(jìn).淺談橋梁施工中混凝土施工質(zhì)量的控制[J].黑龍江交通科技,2013,(02):87-88.DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201702072A
【關(guān)于橋梁工程施工技術(shù)管理的研究論文】相關(guān)文章：
7.公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理及防治措施論文
本文來源：http://www.nvnqwx.com/shiyongwen/2478160.htm