1、高速公路運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施績(jī)效考評(píng)體系的必要性
貫徹落實(shí)清晰完善的績(jī)效考評(píng)體系，尤其是構(gòu)建以目標(biāo)為導(dǎo)向的績(jī)效考評(píng)體系，切實(shí)把員工的個(gè)人目標(biāo)、崗位晉升，收入等與企業(yè)整體利益有機(jī)結(jié)合。通過(guò)規(guī)范的員工績(jī)效考評(píng)體系，保障了員工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而帶動(dòng)了企業(yè)整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，使得企業(yè)的利益得到了良好的維護(hù)。員工個(gè)人目標(biāo)在企業(yè)整體目標(biāo)中占有較大比重，倘若員工目標(biāo)實(shí)際無(wú)法實(shí)現(xiàn)，那么將很難保證企業(yè)整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，最終減弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
2、高速公路運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)
由于高速公路具有一定的特殊性，所以高速公路運(yùn)營(yíng)管理也呈現(xiàn)出了特殊性。當(dāng)前，我國(guó)高速公路事業(yè)發(fā)展速度迅猛，高速公路運(yùn)營(yíng)管理已成為焦點(diǎn)問(wèn)題，通過(guò)不斷的探索研究，我國(guó)現(xiàn)已具備了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。高速公路運(yùn)營(yíng)管理具有下列幾項(xiàng)特點(diǎn)：
2.1社會(huì)化
在高速公路國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性及社會(huì)公益性特點(diǎn)的影響下，高速公路運(yùn)營(yíng)管理呈現(xiàn)出了社會(huì)化特點(diǎn)，這就需要在考慮經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)將高速公路運(yùn)營(yíng)管理為社會(huì)提供服務(wù)的社會(huì)公益性質(zhì)全面體現(xiàn)。高速公路運(yùn)營(yíng)管理注重的是為司乘人員創(chuàng)造舒適、安逸的行車(chē)環(huán)境，為廣大的乘客熱情服務(wù)，對(duì)乘客提出的需求盡最大可能的滿足。所以高速公路企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理中要不斷增強(qiáng)自身的服務(wù)意識(shí)，健全所有的規(guī)章制度，為行車(chē)的暢通無(wú)阻提供有力保障。
2.2系統(tǒng)性
高速公路存在較強(qiáng)的技術(shù)特性，其運(yùn)行環(huán)境處于全封閉狀態(tài)，有著特定的管理對(duì)象和健全的交通服務(wù)設(shè)施。正是在這些特性下，使得高速公路運(yùn)營(yíng)管理呈現(xiàn)出了系統(tǒng)性特點(diǎn)。系統(tǒng)內(nèi)，要求高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位將所有管理權(quán)限全部集中，明確統(tǒng)一的指揮與標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)強(qiáng)化管理和各部門(mén)間信息的即時(shí)共享處理好突發(fā)狀況。系統(tǒng)外，要求政府促進(jìn)行業(yè)監(jiān)管力度，從高速公路運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)出發(fā)明確一套行之有效的特殊管理政策及措施。
2.3綜合性
為了保證行車(chē)的暢通無(wú)阻，高速公路運(yùn)營(yíng)涉及到了養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、清障等諸多的工作環(huán)節(jié)，所以說(shuō)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理屬于一種綜合性管理模式，消除了之前公路管理中的行業(yè)局限，構(gòu)建了涵蓋收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、清障等工作內(nèi)容的綜合管理體系。
2.4技術(shù)密集性
高速公路運(yùn)營(yíng)管理的技術(shù)密集性使得管理層與勞務(wù)層間的差距進(jìn)一步縮短，同時(shí)摒棄了過(guò)去將養(yǎng)護(hù)和路政管理作為核心環(huán)節(jié)的觀念，構(gòu)建了將養(yǎng)護(hù)、安全、路政、供電作為核心環(huán)節(jié)的道路保障系統(tǒng)及將監(jiān)控、通信、計(jì)算機(jī)收費(fèi)作為核心環(huán)節(jié)道路信息跟蹤系統(tǒng)，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代化管理理念。經(jīng)過(guò)上述的分析可以看出，和一般公路的運(yùn)營(yíng)管理不同，高速公路運(yùn)營(yíng)管理因自身特點(diǎn)原因決定了其必須具備科學(xué)規(guī)范的管理理念和完善的管理制度，以促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)兩項(xiàng)效益最大化。
3、完善高速公路運(yùn)營(yíng)管理績(jī)效考評(píng)體系的對(duì)策
3.1系統(tǒng)考慮績(jī)效的考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)
員工的績(jī)效屬于員工外界行為的表現(xiàn)，該行為表現(xiàn)實(shí)際會(huì)受到各種因素的`影響。比如管理層價(jià)值觀、企業(yè)政策、外部動(dòng)力等。對(duì)員工行為績(jī)效造成影響的內(nèi)在因素可以分為諸多個(gè)層次，其中深層次的是人的內(nèi)在動(dòng)力因素，然后是價(jià)值觀、哲學(xué)等層面的因素。企業(yè)當(dāng)前所處的觀念與指導(dǎo)思想對(duì)組織的政策起到了決定性作用，所以一定程度上影響了組織的目標(biāo)。影響員工行為績(jī)效的直接因素是最外層的職位描述部分，而職位描述是明確績(jī)效指標(biāo)的基礎(chǔ)依據(jù)?？?jī)效考評(píng)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)所有因素造成的影響進(jìn)行全面分析，確立各項(xiàng)指標(biāo)的水平，落實(shí)定量化的標(biāo)準(zhǔn)?；緲?biāo)準(zhǔn)與卓越標(biāo)準(zhǔn)是我們工作過(guò)程中必須考慮的環(huán)節(jié)。其中，基本標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)堅(jiān)持不懈的奮斗努力就能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的水平，卓越標(biāo)準(zhǔn)則僅有一部分員工才能夠做到，將被考核對(duì)象的優(yōu)秀水平全面的揭露。
3.2強(qiáng)化考核，規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理
隨著標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的不斷加快，我們應(yīng)注重細(xì)節(jié)，加強(qiáng)考核，以保證運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)范化。首先，構(gòu)建完善的監(jiān)督制約機(jī)制，完善績(jī)效評(píng)價(jià)體系；明確行之有效的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各工作崗位及人員進(jìn)行系統(tǒng)充分的評(píng)價(jià)。其次，構(gòu)建完善的業(yè)務(wù)考核多層監(jiān)管制，著重強(qiáng)調(diào)執(zhí)法人員對(duì)執(zhí)法文書(shū)處理、運(yùn)輸管理監(jiān)管工作等相互監(jiān)督，由外業(yè)辦主任、綜合辦主任、小組長(zhǎng)開(kāi)展復(fù)查考核工作，防止運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)問(wèn)題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)流程處理。此外，貫徹落實(shí)月考核和季考核制度；負(fù)責(zé)考核工作的領(lǐng)導(dǎo)小組每月應(yīng)定期考核當(dāng)月執(zhí)行任務(wù)完成情況，并給出具體的分?jǐn)?shù)，評(píng)出優(yōu)秀者；運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)小組每個(gè)季度定期考評(píng)，針對(duì)不足之處提出相應(yīng)的彌補(bǔ)措施，從而增強(qiáng)執(zhí)法水平。
3.3加強(qiáng)績(jī)效考核知識(shí)培訓(xùn)
加強(qiáng)績(jī)效考核知識(shí)培訓(xùn)至關(guān)重要，應(yīng)積極營(yíng)造良好的培訓(xùn)環(huán)境，讓員工掌握了解更多的績(jī)效考核知識(shí)。強(qiáng)化培訓(xùn)課程要求的考核，并在員工培訓(xùn)記錄卡中記錄最終的考核成績(jī)，以此引起員工的高度重視。通過(guò)培訓(xùn)使得員工對(duì)績(jī)效考核的認(rèn)知度提高，調(diào)動(dòng)了其工作積極主動(dòng)性，擁有更高的績(jī)效考核操作技能。
3.4績(jī)效管理制度化
績(jī)效管理是區(qū)別于其他管理模式的一種特殊管理活動(dòng)，需要有力的制度支撐方可順利運(yùn)行。高速公路績(jī)效管理過(guò)程中應(yīng)構(gòu)建完善的相關(guān)制度。只有在制度化的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)連續(xù)性。此外，相關(guān)立法中也應(yīng)指出高速公路的特殊性質(zhì)，為高速公路績(jī)效管理提供清晰的定位，明確劃分高速公路各方應(yīng)承擔(dān)的具體責(zé)任。并基于此，落實(shí)各類(lèi)技術(shù)性的立法工作，為績(jī)效管理的順利開(kāi)展提供有利的立法依據(jù)。
4、結(jié)論
綜上所述可知，在高速公路運(yùn)營(yíng)管理和人力資源管理中，員工的績(jī)效考評(píng)十分重要，是高速公路運(yùn)營(yíng)單位最有效的管理方法，績(jī)效管理不僅能夠促使企業(yè)良好社會(huì)形象的形成，而且還有助于企業(yè)利潤(rùn)率及服務(wù)效率的提升。眾所周知，高速公路已經(jīng)成為了國(guó)家重要的經(jīng)濟(jì)命脈，高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平的高低對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到?jīng)Q定性作用，所以高速公路的運(yùn)營(yíng)管理工作不容小覷，而構(gòu)建績(jī)效評(píng)價(jià)體系是管理科學(xué)化的重要體現(xiàn)。今后中，我們應(yīng)不斷的探索研究，吸收國(guó)內(nèi)外成功的經(jīng)驗(yàn)，從而制定出一套行之有效的符合本國(guó)高速公路發(fā)展實(shí)況的績(jī)效考核體系。
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