【精華】建筑類實(shí)習(xí)報(bào)告匯編五篇

　　在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編幫大家整理的建筑類實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

建筑類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

　　房屋建筑學(xué)是適合土木工程類專業(yè)人員了解和研究建筑設(shè)計(jì)的思路和過(guò)程、建筑物的構(gòu)成和細(xì)部構(gòu)造以及它們與其有關(guān)專業(yè)，特別是與結(jié)構(gòu)專業(yè)之間密切聯(lián)系的一門專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)科。作為一門內(nèi)容廣泛的綜合性學(xué)科，它涉及到建筑功能、建筑藝術(shù)、建筑規(guī)劃、工程技術(shù)、工程經(jīng)濟(jì)等諸多方面的問(wèn)題。

　　本學(xué)期通過(guò)10周的課堂知識(shí)的學(xué)習(xí)，為更好的掌握所學(xué)知識(shí)第17周我們?cè)趯W(xué)院老師的組織和領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行了為期三天的房屋建筑學(xué)的課程實(shí)習(xí)。在大學(xué)生活中，實(shí)踐是極為重要的第二課堂,是知識(shí)強(qiáng)化和發(fā)展的源泉,也是大學(xué)生鍛煉成熟的最佳途徑。我們的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。因此對(duì)于房屋建筑學(xué)的課程實(shí)習(xí)，也就是土木專業(yè)的認(rèn)知實(shí)習(xí)我們更應(yīng)該引起足夠的重視，下面對(duì)這次實(shí)習(xí)的收獲與感想做詳細(xì)的總結(jié)，特此報(bào)告如下：

　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)參觀典型建筑、施工工地、生產(chǎn)車間，使我們對(duì)所學(xué)《房屋建筑學(xué)》知識(shí)有一個(gè)立體的認(rèn)識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步的擴(kuò)大了本專業(yè)的知識(shí)涉及面，有助于我們對(duì)《房屋建筑學(xué)》所學(xué)知識(shí)與實(shí)際施工狀況的認(rèn)知結(jié)合，提高我們掌握鞏固本專業(yè)知識(shí)的能力。具體目的及任務(wù)是：

　　1、通過(guò)參觀實(shí)際建筑場(chǎng)地以及生產(chǎn)車間，進(jìn)一步提高我們對(duì)建筑施工、建筑材料的生產(chǎn)以及建筑結(jié)構(gòu)實(shí)體的認(rèn)識(shí)，同時(shí)將書(shū)本理論與實(shí)際結(jié)合，在實(shí)踐與知識(shí)的融合中提高學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效率。

　　2、通過(guò)參觀在建工程，將所學(xué)房屋建筑的基本理論與在建工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比較，從而進(jìn)一步培養(yǎng)我們的空間想象能力，提高實(shí)際施工過(guò)程方面的認(rèn)知能力。

　　3、通過(guò)實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝，施工注意事項(xiàng)，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。

　　4、通過(guò)實(shí)習(xí),培養(yǎng)我們提出問(wèn)題解決問(wèn)題的習(xí)慣，不懂就問(wèn)，不會(huì)就學(xué)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。

　二、具體安排

　　1、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　2、實(shí)習(xí)計(jì)劃及進(jìn)度：

　三、實(shí)習(xí)期間主要的內(nèi)容

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　　注意觀察建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面格局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)，以及建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)。

（二）構(gòu)造部分上。

　　參觀在建工程現(xiàn)場(chǎng)時(shí)多注意建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、承重方式、施工方式以及地基、基礎(chǔ)、墻體、梁、板、柱等基本構(gòu)造和建筑的內(nèi)外裝修。

(三)施工部分上。

　　了解施工布置以及施工組織。參觀工地現(xiàn)場(chǎng)，多注意各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)和各種結(jié)構(gòu)施工的工序等內(nèi)容。如基坑的開(kāi)挖、模板的支護(hù)與拆除、鋼筋的布置等。

　四、實(shí)習(xí)收獲與總結(jié)

　　在實(shí)習(xí)前的動(dòng)員大會(huì)上，帶隊(duì)老師就已經(jīng)通過(guò)許多實(shí)例講明了在施工過(guò)程中安全的重要性。當(dāng)我們到達(dá)集合地點(diǎn)時(shí)，同學(xué)們頭上都戴著安全帽，同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫(xiě)著：不戴安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并且在施工工地的現(xiàn)場(chǎng)也標(biāo)示著“安全重于泰山”的字樣，由此可見(jiàn)在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問(wèn)題就是安全問(wèn)題。

　　此次我門認(rèn)識(shí)實(shí)現(xiàn)主要分為工業(yè)廠房、在建建筑、已建建筑三大類。其中工業(yè)廠房：南寧機(jī)械廠。 在建建筑：大學(xué)生創(chuàng)業(yè)基地、1080集資樓、榮和大地、經(jīng)濟(jì)適用房、金質(zhì)仙葫、觀瀾溪谷。 已建建筑：體育館、體育中心、南寧大橋、民族博物館。

　現(xiàn)在我就以這三大類來(lái)分別進(jìn)行我的總結(jié)：

　?。ㄒ唬?工業(yè)廠房

　　27日下午，我們乘車來(lái)到了南寧機(jī)械廠參觀，前來(lái)迎接我們的是一位十分熱誠(chéng)的廠長(zhǎng)，他首先向我們介紹了一下整個(gè)廠的情況以及一些注意事項(xiàng)。該廠成立于1952年，是一家國(guó)有企業(yè)。剛開(kāi)始建廠時(shí)只有9臺(tái)機(jī)臺(tái)和29名員工，到了90年代初中期是該企業(yè)發(fā)展達(dá)到高峰的時(shí)候，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)了15到18萬(wàn)臺(tái)機(jī)器設(shè)備。但由于基金和技術(shù)含量問(wèn)題，現(xiàn)在就沒(méi)有那么景氣了，一年只生產(chǎn)幾萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)在有退休員工1600多人，上崗員工也有1600多人?？梢?jiàn)該廠確實(shí)年代已久，老師說(shuō)讓我們來(lái)此參觀就是為了讓我們了解一下以前的建筑跟現(xiàn)在的建筑有和區(qū)別，進(jìn)行一下對(duì)比從而有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。南寧機(jī)械場(chǎng)廠的廠房大多為比較舊的單層廠房。

　　通過(guò)參觀我了解了單層廠房的基本結(jié)構(gòu)以及類型。歸納了一下幾個(gè)方面的內(nèi)容，現(xiàn)將其要點(diǎn)歸納如下：

　　1.單層廠房屋面基層分有檁體系和無(wú)檁體系兩種。

　　2.屋面排水方式基本上可分為無(wú)組織排水和有組織排水兩大類。有組織排水又可分為內(nèi)落水、內(nèi)落外排水、檐溝外排水、長(zhǎng)天溝外排水等。

　　3.單層廠房屋面防水有卷材防水、剛性防水、構(gòu)件自防水和瓦屋面等幾種。

　　4.矩形天窗的跨度是屋架（或屋面梁）跨度的1/3～1/2。由于屋架上下弦的節(jié)點(diǎn)距離一般為3 m，天窗的跨度相應(yīng)為6,9,12 m。天窗架的高度是根據(jù)所需天窗扇的排數(shù)和每排窗扇的高度來(lái)確定的。

　　5.矩形避風(fēng)天窗是由矩形天窗及其兩側(cè)的擋風(fēng)板組成，為了增大通風(fēng)量，可以不設(shè)窗扇。解決防雨的措施是采用挑檐屋面板，水平口擋雨片、垂直口擋雨板。

　　6.立柱式擋風(fēng)板支承在大型屋面板縱肋處的柱墩上，懸挑式擋風(fēng)板支承在天窗架上。

　　7.單層廠房外墻構(gòu)造按其材料

建筑類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　通過(guò)對(duì)**高速公路、**高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　XX年5月27日——6月10日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。

　　永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　路基部分

　　路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。

　　對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。

　　對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。

　　方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。

　　碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。

　　2.橋涵：

　　高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。

　　雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部

　　工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。

　　路面部分

　　路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。