乘坐火車，我剛寫下這四個字，自己也失聲笑了，都什么年代了，現在已是地鐵，動車，高鐵時代了！還寫乘坐火車，夠土的，這會讓人感到我是一個十足的土老冒。

　　火車對大家來說都不是很陌生，出遠門差不多坐的都是火車。火車緊貼著廣袤大地穿行，身在其間，既是在行走，也是在飛翔。火車是人們出行的一種現代化的交通工具。

　　說起乘坐火車，我這一輩子累年走南闖北浪跡天涯還真沒少坐過，什么綠皮的、藍皮的、白皮的、橘紅皮的，硬座的、軟座的，硬臥的、軟臥的我幾乎都乘坐過了，連如今關豬的棚車我也乘過，還有廠區礦區的小火車，十四歲那年我去江西新余找父親沒錢買車票甚至還楞是無票蹭過客車。

　　最早的火車頭都是黑頭老火車，曳著煤煙而且重重嘆氣的那種。據說最初蒸汽機車聲如雷吼，笨若蠻牛。但這東西比馬車跑得快，載得多，當年諸葛亮發明個木牛流馬都被羅貫中捧為神仙，作為火車的最初發明者史蒂芬孫也自然應該在歷史書上叨光一筆。

　　在我小的時候，每次見到有火車曳著長煙“轟隆隆”地奔馳在百官的蕭甬線上，便心隨煙飄，悠然神往，我會屏住呼吸，貪婪地凝望著，幻想自己也能象父親那樣坐在火車上的一扇窗口下，不問山長水遠，穿山越谷去遠方旅行游歷。

　　兒時的我，蝸居江南水鄉的一偶，是那么地神往于火車，大概因為火車雄偉而修長，軒昂的車頭一聲高嘯，一節節的車廂鏗鏗跟進，那氣派震懾人心。更有那輪軌相激枕木的節奏，鏗鏘而慷慨，別有一番情韻。

　　我的記憶中最早獨自乘坐火車是在1972年的初夏，那個時候的我，還是在新建路的百官鎮中學初二（六）班讀書的學生。

　　有一天，母親為了一點小事揍了我一頓，負氣之下，我手拿一張印有我父親工作單位“江西南昌810信箱”的信封就離家出走了。其實那個時候我根本不懂，我父親的工作單位不是信封上印刷的地址江西南昌，而是在江西新余，這是二個不同方向的地方，距離相差很遠。