樓巴去年已沒“法”管，番禺區政協委員建言：

　　昨日下午，番禺區政協十三屆三次會議開幕。該區政協委員提出多項民生提案，其中，會議22號提案特別對備受關注的番禺樓巴問題作了深入調研。據介紹，廣州市小區樓巴行業經過多年發展問題漸漸暴露，目前已經到了沒“法”可管的尷尬地步，樓巴行業亟待規范。

　　根據番禺政協委員的調研顯示，隨著各樓盤商品房陸續售罄，開行樓巴不僅無利可圖而且虧損嚴重，開發商已不愿意遵守對業主的承諾，開始想方設法拋棄樓巴這一包袱，因此大多采取縮減線路、班次等方式降低樓巴服務水平，或者直接停運取消樓巴服務。具體說，2012年底星河灣小區發生的樓巴維權事件就是典型例子，本月16日祈福新邨樓巴大規模停運也是樓巴行業艱難舉步的直接縮影。

　　據了解，2012年7月15日，《廣州市樓巴管理暫行辦法》已到期。但市相關部門未對該辦法進行修訂，而是另行發出通知要求相關部門按職責對樓巴加強日常管理。其實質是取消了對樓巴經營實施行政許可，樓巴經營已由行政許可改為由市場調節、自主經營，即樓巴的開行由開發商自購車輛經營組織或由開發商與具備道路運輸經營資質的企業簽訂包車協議的模式運營。

　　對此，番禺區政協委員提案建議番禺區國土房管部門出臺相關規定，規范房地產開發商開行樓巴行為，對開行收費性質樓巴的，必須清晰寫入購房合同，書面約定相關服務要求和退出機制。

　　同時，還建議區規劃部門嚴格落實各項住宅小區規劃設計條件，對一萬人以上的住宅小區，建設單位應當保障與其配套的公共汽車電車首末站、中途站、樞紐站與主體工程同步驗收、同步投入使用，方便住戶出行。