公路工程，指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。 公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。下面是小編整理的公路工程專業(yè)技術(shù)論文，希望對你有所幫助！

第一篇：公路工程專業(yè)技術(shù)論文

摘要：

　　公路工程的建設(shè)力度在近幾年的隨著社會現(xiàn)代化建設(shè)的速度的加快而逐漸加大。一方面公路工程的建設(shè)完善了現(xiàn)在的公路網(wǎng)，另一方面，大力度的公路工程建設(shè)也逐漸顯露出施工過程中質(zhì)量管理的問題。筆者提出現(xiàn)在公路工程施工中質(zhì)量管理問題，并且提出相應(yīng)的解決辦法，希望有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：

　　公路工程；施工；質(zhì)量管理；問題；對策

　　在實施公路工程建設(shè)過程中，要十分注意質(zhì)量管理問題。一旦公路工程中的質(zhì)量管理出現(xiàn)問題，就會減少公路的使用年限，甚至嚴重的還要引發(fā)嚴重的交通事故，威脅到見過該公路的司機和乘客的人身安全。因此，在進行公路工程建設(shè)施工過程中要盡可能加大對質(zhì)量管理方面的監(jiān)控，減少產(chǎn)生質(zhì)量問題風(fēng)險，保證過路的乘客與司機的安全。

一、公路工程施工質(zhì)量管理當中存在的問題

　　1、公路工程施工質(zhì)量管理制度和模式不完善

　　現(xiàn)階段大部分公路工程的施工過程中都是采用的粗放式的質(zhì)量管理制度，粗放式的質(zhì)量管理制度更適合于自覺性很強的公路工程建設(shè)團隊。相對來說，大部分的公路工程建設(shè)隊伍都需要進行密集式的質(zhì)量管理制度。但是由于我國的公路工程質(zhì)量管理制度和模式都不是很完善，就不能夠有效地達到密集式的質(zhì)量監(jiān)管。質(zhì)量監(jiān)管不到位，就直接導(dǎo)致在公路工程建設(shè)過程中所測出的數(shù)據(jù)誤差大，這不但會延長是施工，還會加大公路使用的風(fēng)險。

　　2、公路工程施工質(zhì)量管理體系構(gòu)建不到位

　　從公路工程施工質(zhì)量管理體系的構(gòu)建不到位方面來說主要可以從三點進行深入探討。首先，從施工質(zhì)量監(jiān)管的整個體系來說，是不夠完善的，沒有系統(tǒng)完善的監(jiān)管體系自然不能調(diào)動員工的工作積極性。然后，就施工質(zhì)量監(jiān)管的人員組成部分來看，筆者發(fā)現(xiàn)大部分人員對自己崗位的責(zé)任意識的認識不夠，缺乏一定的責(zé)任承擔(dān)。最后，從公路工程的技術(shù)來看，整個公路工程缺乏相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范做標準，同時在施工條件方面，缺乏相應(yīng)的進出設(shè)施條件的支持。

　　3、公路工程施工設(shè)計變更多

　　公路施工作為一個大型的工程項目，對工程的穩(wěn)定性要求較高。但是現(xiàn)階段的公路工程施工質(zhì)量監(jiān)管中，由于公路工程施工的設(shè)計變更多，造成整個工程的穩(wěn)定向下降，公路工程施工的變更多主要是由于公路工程的建設(shè)范圍廣、跨越地區(qū)多、地區(qū)條件不一造成的。在具體的施工過程中，雖然會根據(jù)到實際情況對一些地方進行細微的調(diào)整，但是不可能照顧到每個具體部門的需求，這就會直接對整個工程產(chǎn)生不利的影響。

　　4、公路工程施工人員綜合素質(zhì)低

　　現(xiàn)階段我國的公路工程施工建設(shè)過程中，公路工程人員的綜合素質(zhì)低已經(jīng)成為一大問題。具體表現(xiàn)為以下兩方面：第一，我國大部分的公路工程人員的組成是是農(nóng)民工，而這些農(nóng)民工由于自身因素的制約，缺乏專業(yè)的知識技能培訓(xùn)，在技術(shù)要求這一關(guān)就不能達標，更不要說對整個工程的質(zhì)量要求了；第二，現(xiàn)階段的公路施工不僅僅是在平路上進行，同時還要高山建設(shè)等，但是由于技術(shù)人員不專業(yè)，缺乏安全意識，在進行高空作業(yè)時就加大對人身安全的威脅，在一定程度上會影響整個工程的質(zhì)量。

　　5、公路工程施工質(zhì)量管理方式落后

　　因為在進行公路工程的實踐時，會出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)狀況，所以往往工作人員應(yīng)該做好各種應(yīng)對方案。尤其在施工質(zhì)量監(jiān)管這一方面就更應(yīng)該加大檢查力度，但是現(xiàn)實的狀況卻大大相反，由于施工人員的組成部分原因，許多質(zhì)量監(jiān)管的工作人員監(jiān)管意識薄弱，監(jiān)管方式落后，就難以發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)管的作用，降低監(jiān)管效率。

二、公路工程施工質(zhì)量管理對策研究

　　1、構(gòu)建系統(tǒng)化的公路工程施工質(zhì)量管理體系

　　構(gòu)建系統(tǒng)化的公路工程施工質(zhì)量管理體系主要可以從兩方面進行，首先對于施工質(zhì)量監(jiān)管的的領(lǐng)導(dǎo)班子來說，要通過相應(yīng)的工作責(zé)任制明確領(lǐng)導(dǎo)班子的作用，充分發(fā)揮它們在整個公路工程施工監(jiān)管體制的引導(dǎo)與核心作用，同時還要對質(zhì)量監(jiān)管的標準、模式等作出詳細的制度規(guī)范；最后，針對施工人員來說，要通過具體制度的完善明確他們的責(zé)任，向這些工作人員傳授在建設(shè)過程中的難點和重點。

　　2、提升公路工程施工人員的綜合素質(zhì)

　　公路工程人員作為整個工程實施的個體，要想增加對施工質(zhì)量的監(jiān)管，一定要提升公路施工人員的綜合素質(zhì)。在筆者看來，要提高公路工程工作人員的綜合素質(zhì)只要可以從以下兩方面進行：第一，可以對現(xiàn)在已有的工作人員進行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)以及安全知識教育，提高工作人員的責(zé)任意識和風(fēng)險意識，減小工作過程中發(fā)生意外的可能性；第二，在對工作人員進行招聘時，可以提高應(yīng)聘標準，招收更多的專業(yè)型人才，提高整體水平，曾慶整個工程工作人員的綜合素質(zhì)。

　　3、減少不必要的工程設(shè)計變更

　　減少不必要的工程設(shè)計，這主要可以從來兩方面進行，首先在進行工程設(shè)計之初，應(yīng)該請專業(yè)的人員在進行實地考核的基礎(chǔ)上，設(shè)計出詳細的工程計劃；然后再進行公里工程建設(shè)的.過程中，要根據(jù)工程的實際情況，適當靈活調(diào)整一定的計劃，這樣才能更加有效地進行建設(shè)，提高工程質(zhì)量。

　　4、加大公路工程施工材料質(zhì)量監(jiān)管力度

　　公路工程建設(shè)施工的質(zhì)量要求在一定程度上就等同于對施工材料質(zhì)量的要求。因此，要想降低施工過程出現(xiàn)問題的可能性，就應(yīng)該加大對工程材料的選擇監(jiān)督。這主要可以從三個環(huán)節(jié)進行，首先是在對工程材料的初選上，要嚴格按照材料選擇的合格標準進行宣泄，工作人員還要細心對材料的各個方面進行考察；第二，在施工之前還要對材料進行二次選擇，保證材料更加可靠；第三，在利用材料時也應(yīng)該讓工作人員進行再一次的檢查，以此減少從材料上產(chǎn)生的消極影響的可能性。