提高公路旅客運(yùn)輸?shù)目萍己浚捎酶呖萍技夹g(shù)裝備，使公路客運(yùn)科學(xué)化、客運(yùn)管理現(xiàn)代化成為可能,看看下面的客運(yùn)企業(yè)管理的論文吧！
客運(yùn)企業(yè)管理的論文
【摘要】 創(chuàng)新主要有技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營創(chuàng)新，就公路客運(yùn)市場(chǎng)來說，經(jīng)營創(chuàng)新比技術(shù)創(chuàng)新更重要，因?yàn)楣房瓦\(yùn)并不那么需要多少技術(shù)專利產(chǎn)品，只要經(jīng)營上有創(chuàng)新，管理上有差別，才能夠取得領(lǐng)先，增加企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
【關(guān)鍵詞】 公路客運(yùn)；企業(yè)管理；創(chuàng)新
同志曾經(jīng)說過：“創(chuàng)新是一個(gè)民族精神的靈魂，是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。”所以，創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)戰(zhàn)略上，也可以做為企業(yè)的主導(dǎo)戰(zhàn)略思想，貫穿于企業(yè)管理之中。創(chuàng)新是一種思想和原則，并在這種思想和原則指導(dǎo)下的實(shí)踐活動(dòng)，是企業(yè)所必備的一項(xiàng)重要管理職能。就企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略而言，沒有創(chuàng)新，企業(yè)產(chǎn)品和企業(yè)管理就沒有差別化，企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。
其主要表現(xiàn)為以下兩點(diǎn)：
一、經(jīng)營創(chuàng)新，擴(kuò)展客運(yùn)經(jīng)營范圍
（1）利用公司電子商務(wù)網(wǎng)站和客運(yùn)班車發(fā)展小件快速運(yùn)輸。通過開發(fā)客運(yùn)附加業(yè)務(wù)，為單純的公路旅客運(yùn)輸注入小件快運(yùn)的附加服務(wù)，是公司利用現(xiàn)有資源提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的有效手段。公司所經(jīng)營的小件快運(yùn)不是按照貨運(yùn)中的'貨物定義的，而是按照客運(yùn)管理?xiàng)l例中的行包來定義，所以說，不與主管法規(guī)和企業(yè)管理?xiàng)l例相沖突，具有很強(qiáng)的可操作性。
電腦客運(yùn)管理軟件和高級(jí)客車大型行李倉為發(fā)展小件運(yùn)輸提供了技術(shù)保障，而現(xiàn)在企業(yè)之間一些小件貨物的運(yùn)輸十分頻繁，對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性和安全性要求非常高，這些少量的貨物如果用專車運(yùn)輸，要走幾百公里，就需要花費(fèi)大量的時(shí)間和成本。客運(yùn)班車的高密度運(yùn)行，大型行李倉滿足了這些貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性和安全性方面的要求，為客運(yùn)班車發(fā)展小件快運(yùn)創(chuàng)造了條件。為此我們必須認(rèn)真研究市場(chǎng)，認(rèn)清自己的企業(yè)優(yōu)勢(shì)，利用自身的有利條件調(diào)度運(yùn)輸生產(chǎn)，注意優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，做好配載工作并增加車輛的實(shí)載率，提高業(yè)務(wù)覆蓋范圍，有效降低企業(yè)運(yùn)行成本，加強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。
（2） 開辟旅游線路，發(fā)展旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)。我國旅游資源極為豐富，各個(gè)省市都在努力開發(fā)自己的旅游資源。旅游市場(chǎng)的前景十分廣闊，而客車能把旅客直接送到旅游景點(diǎn)這一優(yōu)勢(shì)，使旅游客運(yùn)具有發(fā)展?jié)摿ΑｋS著客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，旅游客運(yùn)作為客運(yùn)市場(chǎng)的組成部分也發(fā)展迅速，成為客運(yùn)市場(chǎng)新的增長點(diǎn)，特別是各種旅游黃金周期間，旅游客運(yùn)市場(chǎng)空前火爆。客運(yùn)企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，利用自身省市的旅游資源開辟旅游專線，實(shí)現(xiàn)旅游與客運(yùn)班車共同發(fā)展模式，即對(duì)客運(yùn)車輛以班線運(yùn)行為主，在旅游旺季利用運(yùn)休回庫車輛加班旅游車的生產(chǎn)模式。由于車輛在客運(yùn)淡季時(shí)正為旅游旺季，旅游客運(yùn)市場(chǎng)恰好補(bǔ)充了客運(yùn)市場(chǎng)的不足，使企業(yè)的資源能夠科學(xué)合理的組合并發(fā)揮作用，為企業(yè)帶來較大的收益。公司還可以和一些旅行社合作，由旅行社組織客源，公司提供運(yùn)力和服務(wù)。
（3）發(fā)展工廠接送車業(yè)務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各個(gè)城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的建立，每個(gè)城市擁有的大中型工廠越來越多，大量的工人在上下班時(shí)段需要廠車接送。而許多工廠為了節(jié)約成本，減少流動(dòng)資金的消耗，往往不會(huì)購買廠車，而是選擇租用客車接送工人。客運(yùn)企業(yè)可以調(diào)配運(yùn)力，利用早上發(fā)車晚的車輛和晚上回庫早的車輛開展工廠接送車業(yè)務(wù)，使公司運(yùn)力能得到充分利用，為公司創(chuàng)造效益。
二、技術(shù)創(chuàng)新，利用現(xiàn)有技術(shù)手段加強(qiáng)企業(yè)高科技管理
企業(yè)的運(yùn)輸組織與管理和為旅客服務(wù)需要達(dá)到一個(gè)較高的水平，這就需要我們積極采用現(xiàn)代化的信息、通訊、自動(dòng)控制等高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度、車輛安全等公路客運(yùn)管理與服務(wù)的現(xiàn)代化。
（1）實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)售票。公路旅客運(yùn)輸要以“人便于行”和提高旅客運(yùn)輸生產(chǎn)效率為根本目標(biāo)。這就要求我們加快利用高新技術(shù)改進(jìn)站務(wù)管理、售票方式，提高客運(yùn)服務(wù)水平。通過客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)聯(lián)合、客運(yùn)站和客運(yùn)站之間聯(lián)合，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票技術(shù)，改進(jìn)客票發(fā)售制度，在一個(gè)城市設(shè)置若干個(gè)售票點(diǎn)，在幾個(gè)城市之間也聯(lián)網(wǎng)售票，并適當(dāng)引入“多式聯(lián)運(yùn)”等服務(wù)內(nèi)容，真正做到方便旅客出行，為公司創(chuàng)造效益。
（2）對(duì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)采用 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控。客運(yùn)車輛的營運(yùn)過程是一項(xiàng)獨(dú)立性很強(qiáng)的工作，為了解決好駕駛員在途安全規(guī)范落實(shí)和車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)采集的問題，應(yīng)該為每臺(tái)營運(yùn)客車安裝 GPS 全球衛(wèi)星定位儀，通過 GPS 系統(tǒng)，公司可以全面監(jiān)控在途車輛的營運(yùn)狀態(tài)，了解車輛行駛的路線、方向、停車點(diǎn)、停車時(shí)間以及行駛速度、運(yùn)行消耗等要素，加強(qiáng)在途車輛的調(diào)度與管理，全面保證營運(yùn)安全，并為車輛建立數(shù)據(jù)檔案，把車輛從新車接收到報(bào)廢整個(gè)營運(yùn)過程中的有關(guān)技術(shù)狀況及運(yùn)行和保修情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。其主要作用是：
A、依靠該系統(tǒng)能掌握車輛性能的變化規(guī)律，加大車輛使用率和使用年限，能更加完善的進(jìn)行車輛管理工作。
B、該系統(tǒng)與運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)和車輛檔案系統(tǒng)共享信息，通過車輛的行駛里程和技術(shù)狀況，為車輛的修理、保養(yǎng)和預(yù)制所需零部件采購計(jì)劃，提供可靠的技術(shù)參數(shù)，通過不同里程定額，對(duì)不同維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)類別下達(dá)強(qiáng)制指令；
C、為公司新購車輛選擇供應(yīng)商和車型提供分析所需的資料數(shù)據(jù)。
（3）在公路客運(yùn)企業(yè)管理中加入管理軟件的運(yùn)用。隨著電腦的普及，企業(yè)經(jīng)營中運(yùn)用電腦進(jìn)行日常管理的地方也越來越多，各種辦公管理軟件業(yè)也隨之相應(yīng)而生。客運(yùn)企業(yè)由于日常管理數(shù)據(jù)多，變化大，再日常工作中更加需要辦公管理軟件的幫助。在日常管理中加入客運(yùn)管理軟件，將解決客運(yùn)管理中的安全監(jiān)控、營運(yùn)統(tǒng)計(jì)、調(diào)度車輛、控制運(yùn)營成本及駕乘人員管理等一系列問題，明確了工作流程，減少了因數(shù)據(jù)上傳而導(dǎo)致的管理工作脫節(jié)，為公路客運(yùn)企業(yè)管理提供了精準(zhǔn)性和便利性。
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