能夠使人感到快樂的事情很多，而每個人感到快樂的事情又因人而異、不盡相同。

　　我今年55歲了。在這半個多世紀的歲月中，我的童年時期是快樂的，因為幼稚不懂事；少年時期是快樂的，因為天真而無邪；青年時期是快樂的，因為在校學習、參加工作而激情滿懷；中年時期是快樂的，因為自己所負責的部門工作業績不斷創新、一步一個深深的“腳窩”；現在仍然是快樂的，因為雖然按照組織規定年齡“到點”退出領導崗位，但是看到自己做領導期間打下的基礎、創下的“家業”、積聚的后勁、培養的人才、形成的作風、樹立的精神，在為事業的可持續發展發揮著積極的作用。這50多年快樂的原因歸納起來有兩點，一是工作（干事），一是運動（鍛煉）。努力干事，敢于吃苦，不為名利，任勞任怨，干好工作是本分，樂在其中自不必說。而運動，既使我感到心情愉悅、精神飽滿，又為做好工作提供了“本錢”。

　　記得上世紀50年代末上全托式機關幼兒園，我就非常喜歡與小朋友們一起做游戲，跑跑跳跳很活潑。60年代初開始上小學，語文、算術學得認真，音樂、體育、美術學得也認真，并且積極參加表演節目、詩朗誦、學雷鋒做好事等活動，興趣很廣泛，不斷的得個鉛筆、橡皮、作業本之類的小獎品，也有數封來自車站、商店和街道的表揚信。

　　上中學后，隨著年齡的增長，就是在正常的學習、生活的同時，有意識的、主動的參加身體鍛煉了。當時，在偉大領袖“發展體育運動，增強人民體質”的號召下，除了認真上體育課、認真做廣播體操、積極參加校運動會外，我還堅持每天早上跑步鍛煉。因為我家當時住在離京杭運河岸邊幾百米的地方，所以我就每天沿著大堤來回跑上個三四千米，然后回家吃早飯去上學。這樣一方面鍛煉了身體，一方面也領略了故鄉大地一年四季不同的景色和勃勃生機。春天，乍暖還寒，萬物復蘇，小草和樹木逐漸變綠；夏天，晨曦裊裊，河水蕩漾，城市和鄉村早早醒來；秋天，棉花白，玉米香，樹上果實累累，大地一片金黃；冬天，北風吹，雪花飄，大地硬邦邦，只有那不為所懼的晨練人的汗氣和霧氣渾然成為一體，使得眼前一片白茫茫。

　　上世紀70年代中期，我在鐵道部設在河南洛陽的一所電務學校學習過兩年。在校期間，學校組織開展支援青藏鐵路建設象征性賽跑，即全校同學晨跑的目標總里程是青藏鐵路的總長度大約2000公里，每個班單獨統計，按長度計分，排出名次。這樣，每個班教室后面的墻上，都貼有一張寫有全班同學名字的統計圖表，班里的文體委員每天統計每個同學的跑步長度并登記在圖表上。學校設定了三個路段，一是跑到一個街心花園折返，長度為1000米；二是跑到一個鐵路立交橋折返，長度為2000米；三是跑到鐵路機車工廠大門口折返，長度為3000米，起點和終點都是學校大門口。這樣，為了鍛煉身體，也為了給班里爭榮譽，在學校開展的這個活動期間，我堅持始終，一天也沒落，并且我每天都是跑3000米。至今讓我感到自豪的是，我和班里的另兩位同學一起，利用星期天，跑了一次“馬拉松”。

　　我們學校地處洛陽市（當時的）東郊瀍河岸邊，按公路里程碑計算，從學校到被譽為“東方第一古剎”的白馬寺，距離是16．5公里。那天，我們三人起了個大早，把自己收拾得利利索索，我穿了一雙軍用球鞋，一身秋衣秋褲，因為天太早有點涼，又套了一件棉坎肩。6點鐘我們從學校出發，一路向白馬寺進發。我們不是比賽，所以一字排開，不急不徐，順序而行，但也得有一定的速度，因為天涼急需提高溫度。這樣，我們互相鼓勵，暗自加勁，一會兒你領跑，一會兒我在前，一會兒他打頭，7點10分跑到白馬寺。這時，因為體力消耗太大，兩位同學決定坐公交車返校，而我則堅持跑回去。這對我來說確實是個很大的考驗，因為一個人長跑，心理上很孤單，感到很寂寞，很枯燥。身上的汗已經沒有了，剩下的只是一個累，但我卻一直咬牙堅持著。我心里默念著“下定決心，不怕犧牲，排除萬難，去爭取勝利”和“發展體育運動，增強人民體質”的口號，隨著腳下的節奏，一步一步堅持著。我不斷調整著呼吸，從四步一呼四步一吸，到三步一呼三步一吸，再到兩步一呼兩步一吸，直到最后百米打亂呼吸，我終于堅持到了最后，堅持跑完了全程，堅持跑回了學校。我看了看表是8點30分。這時我已不再感覺累，只覺得涼氣在嗖嗖地往兩只胳膊里鉆，而心里卻是格外地興奮……

　　1977年8月，我正式分配到了工作單位——鐵道部電氣化工程局一處二段。當時的鐵路電氣化工程單位，特點是山區施工、野外作業、工作艱苦、勞動強度大、住地分散、流動性大。當年我們做的是當時世界上最先進的技術——列車電力牽引和沿線載波通信，工作是從最基礎的干起——打眼、放炮、挖溝、埋電纜或挖坑、立電桿、架線，用的是最“原始”的工具——大錘、鋼釬、鐵鍬、洋鎬，住的是帳篷和木板房——但決不像汶川地震受災群眾住的帳篷和木板房那么先進、那么既保暖又隔熱還明亮，我們當年是冬天夜夜當“團長”，夏天早上起床因為漏雨已不知鞋子飄到什么地方……。但20歲出頭的年紀，正是“激情燃燒的歲月”，我們不怕苦，不嫌累，始終以高昂的熱情和拼搏的精神，快樂的工作著、奉獻著。在這種艱苦的工作、生活環境下，無論春夏秋冬，只要條件許可，我便在早上，在住地附近、或鐵路邊、或公路上，跑上半個多小時，活動活動身體，伸伸胳膊蹬蹬腿，呼吸呼吸新鮮空氣，這樣，工作再苦再累也有勁頭。

　　1985年初，我調到地方市委辦公室工作。生活雖然安定了，但工作卻依然辛苦。因為辦公室是服務機構——服務領導、服務機關、服務基層、服務群眾；是樞紐機構——上情下達要及時暢通，下情上報要全面真實；是辦事機構——為領導辦事要盡職盡責，為群眾辦事要真心實意，為社會辦事要顧全大局；更重要的是參謀機構，是領導的外腦，要幫助領導決策——不是領導要想領導之所想，但決不能為領導之所為，要想（思考）在領導之前，跑（調研）在領導之前，做（處理問題）在領導之前。尤其是準備大型會議，或為領導起草重要講話，或出臺市委重要政策文件，事前都要進行大量的調查研究和分析論證，這既是一項體力勞動，更是繁重的腦力勞動，其中的辛苦，非局外人所能體會。因為要服務領導，而領導是把握全局的；要服務群眾，而群眾的事都是大事；要服務社會，而社會是需要和諧穩定發展的——所以辦公室工作無小事，加班加點是經常的，雙休日不休息是正常的；所以從事辦公室工作的人，需要思想政治素質和業務工作素質高、辦事能力強、身體素質好、能吃苦，唯有這樣，才能勝任。為此，我一面認真學習，不斷在實踐中提高自己的思想覺悟和工作能力，一面努力鍛煉身體，以適應緊張工作的需要。只要頭天晚上睡的不是太晚，我總要早起跑步鍛煉，每天沿街跑上三四千米，這樣一天的工作會感到精神飽滿，精力充足。后來因為工作確實緊張，我就把跑步改成了步行，每天早飯后我推著自行車一直走到機關，堅持了好幾年，以至于不少人都知道市委機關有一個推自行車走著上班的人，也有一些人效仿我的做法。堅持鍛煉使我獲益匪淺，那些年我很少得病，一個年度的醫藥費才十幾元至幾十元，甚至一年到頭連個感冒都沒有。

　　1998年春我調任市直部門一把手，工作更加繁忙，責任更加重大。經過10年多的努力，我把一個社會知名度和認知度低、對經濟社會發展影響力小、工作生活條件差的“不怎么樣”的單位，“打理”和“經營”成了一個有很高知名度和較強影響力、政府和企業都認可、不少人非常向往、連續多年在系統內是“領頭羊”的單位。在這期間，我因傷病四次住院、兩次大手術，6年時間拄拐上班，行動不便，直到2008年9月第二次手術，又經過幾個月的康復鍛煉，我才扔掉了拐杖，恢復了“自由”。與此同時，由于年齡原因，我退出了領導崗位。可以說，這是我人生的又一次轉折。面對轉折，面對因病拄拐多年而廢用性萎縮已明顯變細了的右腿，我毅然決定，恢復自己喜歡的運動性鍛煉。不是不能跑、跳嗎，那就根據大夫的建議，進行自行車運動。經過認真準備，我便開始了行動。……我現在是早上5點半起床，6點鐘準時出發，或到郊外沿公路、或穿村莊沿小道，從開始時的10公里，逐步延長到12公里、15公里、18公里，直到現在的每天20至25公里，只要不下雨雪、不刮大風、不下大霧，我天天騎車，已堅持了近一年的時間。我幾乎天天與自行車運動協會的會員或車友們相遇，他們或三五結伴，或十幾成隊，都是全副武裝，從我身邊快速超越，飛奔而去，而我卻依然我行我素，優哉游哉，始終保持著15公里的時速。經過這近一年時間的鍛煉，我病腿的肌肉已恢復得與健腿無異，原有的因意外傷病行動不便缺乏鍛煉而出現的時不時胸悶的毛病也不翼而飛了，并且精神非常好，心情非常好，吃得飽，睡得香，你說我能不快樂嗎！

　　人，到哪個年齡階段，就會自然地考慮哪個年齡階段的事情。退出領導崗位，事業告一段落，就應該考慮養好身體、安度晚年的事。盡管從年齡講，我離此還有一定的距離，但面對意外傷病造成的身體現實，健康是第一位的。我已下定決心，要把自行車運動堅持到底！一直堅持到全面實現小康，堅持到國慶100周年慶典。