與同事驅車上山。山，是曾被稱譽為“亞洲第一富鐵礦”的石碌礦山。

　　盤山路，曲曲彎彎，有的路段，路面的柏油斑斑駁駁，坑洼的地方用小碎石鋪上。

　　這條路是七十年代末期開通的上山公路。隨著機器設備從山腳開始的刨、挖、推、鏟，山上密密麻麻分布的樹一棵棵倒下，樹頭樹根也被挖掘出地面。

　　礦區的家家戶戶開始忙碌起來。從早上到傍晚，都有人到工地去砍樹，劈樹，挖樹頭，撬樹根，扛，抬，拉，一次次把柴火往家里運，熱火朝天的勞動場面。

　　大人忙，小孩子們也不甘示弱，一窩蜂涌去，加入浩浩蕩蕩的勞動隊伍中?？覆粍樱桶疡R釘往樹頭上一敲，將繩子一頭系在馬釘上，一頭放在肩膀上，一截一截拉。一路上氣喘吁吁的招呼聲、柴火在土路上咕嚕嚕的滾動聲，和著推土機挖掘機的機器運作聲匯合成動感的旋律，木頭的香味，樹葉的香味在空氣中彌漫。

　　住新東區老東區的人家，因為住得離工地近，一天往返數次也樂此不疲，一直到自家門前的柴火堆得像小山方才作罷。

　　盤旋迂回的柏油公路建好通車后，那個熱鬧的勞動才告一段落。

　　沿著盤山公路蜿蜒而上，到楓樹下便開始下坡了。

　　楓樹下在山坳里，因那里有很多楓樹而得名，一個極具詩意的地方。但我那時小，不懂哪些是楓樹，知道秋天的紅楓葉很漂亮也是長大后的事情。

　　楓樹下有一個職工家屬生活區，十幾棟一百多戶人家，磚瓦平房，籬笆柵欄，日出日落，和山下人家一樣，養豬種菜，過著艱苦而不乏樂趣的居家生活。

　　楓樹下有一所小學，三兩間土坯房，幾間茅草房，后來撤了，所有老師學生轉到新東區小學，每天乘通勤車上下山，上課下課。放假的時候，我們偶爾會三五人約好一起坐車到楓樹下的同學家玩，吃番薯甘蔗打番薯爐不亦樂乎。