2016年武漢黃標(biāo)車(chē)新規(guī)定
2016年武漢黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢有新新規(guī)定了，下面是詳細(xì)內(nèi)容，歡迎大家閱讀。
2016年武漢黃標(biāo)車(chē)新規(guī)定
記者從市公安局交通管理局獲悉，武漢市將從2015年9月1日起，對(duì)高污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施全市行政區(qū)劃區(qū)域以內(nèi)道路(不含高速公路)禁行管理措施。
通告具體內(nèi)容為：從2015年9月1日起，全天禁止高污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)在本市行政區(qū)劃區(qū)域以內(nèi)道路(不含高速公路)通行，即：全市24小時(shí)禁止高污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛，但不限制外地過(guò)境高污染排放車(chē)通行我市高速公路路段。
2014年10月1日我市在三環(huán)線區(qū)域以內(nèi)道路實(shí)施黃標(biāo)車(chē)禁行管理后，2014年高污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)排放氮氧化物總量比2013年下降8.71%。但因?yàn)榇蟛糠中鲁菂^(qū)存量黃標(biāo)車(chē)未受到禁行壓力，使現(xiàn)有禁行區(qū)難以達(dá)到促進(jìn)黃標(biāo)車(chē)完全淘汰的效果。2014年高污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)排放氮氧化物仍高達(dá)2.1萬(wàn)噸，占全市機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物排放總量的41%。
因此，只有在全市行政區(qū)劃區(qū)域以內(nèi)道路實(shí)施高污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)禁行，才能達(dá)到減少排放、改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量。
按照國(guó)家環(huán)保部規(guī)定：“裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)達(dá)到國(guó)I及以上標(biāo)準(zhǔn)的、裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)達(dá)到國(guó)III及以上標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。”
《通告》將禁行車(chē)輛界定為“高污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)”，指未裝用國(guó)Ⅰ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油車(chē)或未裝用國(guó)Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車(chē)。具體包括三類(lèi)情形：一是經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)合格，核發(fā)了黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(chē);二是經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)不合格，不能核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(chē);三是未申領(lǐng)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(chē)。
按《武漢市黃標(biāo)車(chē)提前淘汰更新補(bǔ)貼辦法(試行)》(武政規(guī)〔2014〕10號(hào))，今年年底前主動(dòng)提前報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)的車(chē)主，仍可以享受市財(cái)政補(bǔ)助(根據(jù)車(chē)型補(bǔ)助0.26萬(wàn)-1.43萬(wàn)不等)。需要提醒黃標(biāo)車(chē)車(chē)主的是，到2016年1月1日，黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢將不再享受這一政策。
非本市在籍車(chē)輛也要遵守禁行管理規(guī)定，其是否為高污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)由環(huán)保部門(mén)予以認(rèn)定。
對(duì)違反高污染排放機(jī)動(dòng)車(chē)禁行管理措施的機(jī)動(dòng)車(chē)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將按機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的行為，進(jìn)行處理，一律記3分罰款200元
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黃標(biāo)車(chē)是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。黃標(biāo)車(chē)排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車(chē)輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車(chē)的`5至10倍。
時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了2016年，距離2009年初次頒布黃標(biāo)車(chē)淘汰政策過(guò)去了6個(gè)年頭，淘汰還在進(jìn)行當(dāng)中。在2015年，各地也將要或者已經(jīng)出臺(tái)了新的黃標(biāo)車(chē)地方政策。對(duì)于各種政策、補(bǔ)貼聽(tīng)得太多，我們現(xiàn)在要對(duì)有關(guān)黃標(biāo)車(chē)的一系列基礎(chǔ)問(wèn)題進(jìn)行解答。
什么是黃標(biāo)車(chē)?
黃標(biāo)車(chē)是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。黃標(biāo)車(chē)排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車(chē)輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車(chē)的5至10倍。
什么是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)(即國(guó)家第三階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn))?
國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)即國(guó)家第三階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在尾氣排放物檢測(cè)當(dāng)中，碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)0.66克每公里，一氧化碳不得超過(guò)2.1克每公里，微粒不得超過(guò)0.1克每公里，氮氧合物不得超過(guò)5克每公里。
車(chē)主如何知道自己的車(chē)是否是黃標(biāo)車(chē)?
1、車(chē)主查詢車(chē)輛是否屬于“黃標(biāo)車(chē)”可登陸“機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)”的“ ‘黃標(biāo)車(chē)’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無(wú)法查到的車(chē)型車(chē)輛，須在報(bào)廢拆解前到市環(huán)保部門(mén)對(duì)其查驗(yàn)確認(rèn)。
2、根據(jù)國(guó)家實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，中重型卡車(chē)黃標(biāo)車(chē)主要以2008年1月1日以前注冊(cè)登記的3.5噸以上柴油車(chē)為主(部分區(qū)域?yàn)?月1日)。
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