篇一：

　　星期六閑得無聊，爸爸、媽媽提議去永鎮橋游玩。

　　我們一家人同乘一輛摩托車沿著去永鎮橋的水泥路漫漫駛去。路邊的青山不斷地向后退去，路旁的小河水清徹見底，嘩嘩地往下流。大約走了30分鐘，便見到一座像船一樣的木橋橫跨在河的兩岸。

　　這座橋始建于清順治年間，長38、5米、寬4、33米，橋墩上用很多木頭縱橫堆積而起，整座橋沒有用一枚釘子，顯示出了古代木工的智慧。整座橋像一條走廊，又像一座畫舫，雨天可以在橋上避雨，晴天可以在橋上遮陽，累了可以坐在橋上的椅子上休息，橋頂上有兩條龍，每條龍嘴上都含有顆珠子，在太陽光下活靈活現。我在橋上照了幾張像。

　　回家時，爸爸帶我到凹背新村看了看，一條清徹的小溪環繞凹背新村，過橋后是一片毛竹林，毛竹林里有學生在玩。新村只有40多戶人，水泥路通到家家的門口，家家的墻壁都非常的白，門坪上都有自來水龍頭。我正好口渴了，就擰開一家的水龍頭喝了幾口，水還真甜。“小孩子不可喝生水。”一個叔叔叫我們到他家喝茶，還拿出好多吃的叫我吃。我看到那個叔叔家摩托車、彩電、冰箱都有，和城里也沒什么差別。

　　跟叔叔再見后，我們一家順著河流往家趕，路兩旁的房子都好白好白，山上的臍橙在太陽光的照射下，反射出耀眼的光芒。來的時候因為急著看永鎮橋，沒認真看路兩旁，不知路兩旁的風景也好美好美。

　　永鎮橋真美啊！回到家里，我還記著永鎮橋的樣子。

篇二：

　　橋是人類生產和生活的一個偉大創造。

　　獨木橋是人類祖先的一大偉大發明。人們砍倒一棵大樹，削去樹枝，然后架設在懸崖峭壁，架設在小河兩岸，于是，橋就出現了，方便了人們的生產和生活。獨木橋雖然經不起風吹雨打，跨度不大，但是，獨木橋從古至今，仍然為人們提供交通方便。

　　石拱橋的故鄉在中國。我們的祖先勤勞勇敢，聰明智慧，他們開山劈石，把石塊削成拱形，一塊一塊地壘在一起，形成一個大拱，架設在河床上，于是就造成了石拱橋。石拱橋堅固無比，千年不垮，它不怕風吹雨打，不怕洪水沖刷，橋上可以行人行車，橋下可以行船、泄洪。我國河北的趙州橋，是雙拱雙曲，跨度大，是世界石拱橋的里程碑，是中華民族的驕傲。

　　鋼鐵混凝土大橋是長江、黃河之上的彩虹。鋼鐵大橋，跨度大，堅固耐用，可以成為交通動脈。武漢長江大橋是萬里長江第一橋，它上面可以走汽車，中間可以走火車，江面可以走輪船。一橋飛架南北，天塹變通途。武漢長江大橋已經成為武漢市的地標性建筑，成為武漢人的驕傲。今天杭州灣的跨海大橋，長幾十千米，成為世界之最，是中國人民改革開放，科技創新的紀念碑。

　　城市立交橋是城市的一道雄偉的風景線。城市日益繁榮，交通日益擁擠，城市街道建設立交橋是解決城市交通擁堵的必然之路。立交橋分上中下三層，汽車行人從三層行駛至四面八方。

　　我想象：將來的城市會廣泛展開，人居環境會日益改善，立交橋反而會消失，取而代之的是新的交通工具出現，例如飛機、飛艇、飛袋等，人們會飛翔；但是，獨木橋、石拱橋，鋼鐵橋這些古老而實用的橋梁，它們會永久存在，因為“小橋流水”仍然是我們生活中的最愛。