對人們來說,一定要多學習一些有關安全教育方面的常識,加強安全意識，如何制作交通安全手抄報?

　　交通安全的重要性

　　交通安全是很重要的。幾乎每一天，都會發生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡，每當想到這里，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車禍的就是我。

　　其實，交通事故也未必都是行人造成。有的是因為司機野蠻造成的，比如說前一陣《齊魯晚報》上刊登的“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復，應該讓法律來處理才對。

　　有的是因為司機酒后駕車，因神志不清導致交通事故，在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交車或出租車回家，避免交通事故給您帶來麻煩。

　　還有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，前人發明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說的好“紅燈無數次，生命只一次”，紅燈會閃爍無數次的，而生命只有一次，用完了就沒有下一次了，在紅燈沒有滅的時候，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學后幾個同學在一起走，說說笑笑，時而甩掉別人的帽子，扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經過，那后果可不堪設想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，這樣太危險。

　　也有的是行人翻越護欄造成的，請大家不怕麻煩繞過護欄吧!

　　同學們，讀了剛才我講述的這些，你們一定心中有數吧!讓交通安全伴你行。

　　騎行安全注意事項

　　1-1.鑒于本運動存在一定的不可控性，隨時會發生任何意外狀況，請參與者認真評估活動的危險性，意外風險自負;

　　1-2. 參加騎行活動，必須佩戴安全防護裝備(頭盔、眼鏡、綁腿帶、手套等)，防止因意外造成身體傷害;自行車有前燈、尾燈、車鈴;本人攜帶手機等通訊工具;服裝適宜騎行活動;

　　1-3. 參加騎行活動前，仔細檢查車輛及裝備，及時維護保養，以保證騎行活動的順利完成;

　　1-4. 參加騎行活動，所需費用(用餐、住宿、門票等)由活動參與者自理及平均承擔(AA制);

　　1-5. 參加騎行活動，應愛護環境，保護生物。凡不可降解垃圾，一律自行帶回處理; ^ 二. 單人騎行規則：

　　2-1. 騎行中嚴格遵守交通法律法規;嚴禁闖紅燈、逆行、上快車道、上人行道;尊重行人，畏懼機動車輛;

　　2-2. 嚴禁酒后騎行;

　　2-3.不提倡帶病、帶傷騎行;

　　2-4. 騎行中無緊急狀況，不得急剎車，不得突然變線;

　　2-5. 騎行中不得雙手離把;不得大幅度擺動車輛(畫龍);不得隨意拋撒物品、吐痰等; 三. 團隊騎行規則：

　　3-1. 團隊騎行活動必須設有領隊(一般為群管理員或活動策劃人);

　　3-2. 領隊在出發前清點人數(人數過多時，適當分組并指定組長)，公布本次騎行的目的地、線路、時間、注意事項等相關事宜;確定領騎和收隊，明確其職能(如騎行距離較長，應確定多人，中途輪換);公布管理人員的手機號碼等聯絡信息;

　　3-3. 領隊確定途中休息、用餐的地點，并控制休息、用餐、參觀景點的時間;管理人員負責聯系用餐、住宿、門票、臨時事項處理等公關事宜;

　　3-4. 領騎根據道路的情況，發出單列騎行或雙列騎行的.信號;隊員按照隊形依次騎行;

　　3-5. 領騎在前方遇交叉路口、轉彎，或發現前方路面有溝、坑、水、玻璃、障礙物等異常情況時，必須用手語、鈴語、言語等方式發出規定信號，后面隊員依次傳遞，直至隊尾;

　　3-6. 領騎控制整個團隊的騎行速度，速度以多數隊員能跟在隊中為宜，領騎要隨時關注后面隊伍的跟騎情況;若有隊員感覺體力不支或者感覺速度太快，應及時通過前面隊員傳達到領隊或領騎那里，適當調整速度;

　　3-7. 收隊始終在團隊的最后，發現隊員掉隊、車輛損壞等情況，及時處理或通知領隊;

　　3-8. 隊員參加騎行活動，必須通曉且能嚴格遵守騎行活動須知、單人騎行規則，能熟練運用規定的騎行手語、鈴語、言語，在騎行活動中服從管理;達不到上述要求者，領隊有權拒絕其參加本次活動，或者中途勸其退出;

　　3-9. 隊員在出發前要知悉本次騎行的目的地、路線、時間、注意事項等相關事宜，牢記全體管理人員的手機號碼等聯絡信息;

　　3-10. 隊員在騎行中要盡量保持隊形，未經允許不得超過領騎;騎行中嚴禁嬉戲、打鬧、交談。隊伍集結時，所有車輛應排放整齊(車頭朝路，便于起步);

　　3-11. 隊員因事離開團隊(或中止本次騎行活動)的，須向領隊報告并征得同意;騎行途中臨時離隊，應把車輛放在路旁醒目位置，避免后騎錯過;若發生意外與團隊失散，應及時聯系領隊，確定歸隊方式及時間地點;

　　3-12. 團隊要充分發揚協作精神，互幫互助，不讓女隊員和新隊員單獨騎行，絕不讓一名隊員掉隊;

　　3-13. 遇平路時，可采用單列或雙列隊形;單列前后車距約2--5米左右，雙列前后車距約3--5米，左右車距約1.5—3米;

　　3-14. 遇上坡時，一般采用單列隊形;遇較長上坡時，可自-由騎行，速度依體能自行掌握;到達坡頂后，領隊視情況集結隊伍;

　　3-15. 遇下坡時，必須采用單列隊形，前后車距10--30米左右，領騎控制騎行速度(一般在25碼以下)，嚴禁下坡時超車、超速;到達坡底后，領隊視情況集結隊伍;

　　3-16. 夜間騎行時，必須采用單列隊形，前后車距3--5米左右，車速25碼以下;

　　3-17. 隊列騎行時，如遇前后距離過大，則以后方隊員在視線內為準;

　　3-18. 騎行中需超越本隊車輛時，應先向前面隊員發出超車信號(多用鈴語);前面隊員應主動避讓，超車隊員以橫向間距1米以上，加速(減少超車時間)超越，超車完畢歸入隊列;

　　3-19. 騎行中需超越非本隊的車輛時：非機動車，橫向間距1米以上;機動車一般不得超越，必須超越時，橫向間距2米以上;超車時，必須發出提示信號;

　　3-20. 單列變換為雙列時，單數隊員保持方向勻速向前，雙數隊員向內側(左)分離成列，全隊流水作業變為雙列; 雙列變換為單列時，外(右)側隊員保持方向勻速向前，內(左)側隊員減速后向外(右)側插入隊列，全隊流水作業變為單列;

　　3-21. 騎行中需要單手握把(打手機、攝影)時，應用可控制后剎車的手握把，并與前面隊員適度拉大距離，盡量減少單手握把的時間。

　　行走時怎樣注意交通安全?

　　同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

　　1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

　　2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

　　3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

　　4)小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。

　　2、橫穿馬路應該注意什么?

　　橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

　　1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。

　　2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

　　3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

　　4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

　　5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

　　3、怎樣認識交通信號燈?

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