如今,交通事故頻發,其中很多是因為沒有遵守交通規則而造成的,這也為我們敲了一個警鐘,提醒我們應當加強學習交通安全知識。

　　交通安全順口溜

　　乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

　　乘車系好安全帶，平安出行安全在;站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。

　　出家門，路邊走，交通法規要遵守;過馬路，仔細瞧，確認安全才通行;紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。

　　但愿人長久;千里路暢通。

　　隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害;候車要在站臺上，騎車不進汽車道。

　　公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍;公路邊，不擺攤，影響交通不平安。

　　過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。

　　黑車貨車不能上，人身安全沒保障;無證駕駛違交法，購車要辦車牌照;交通法規是個寶，走路行車要記牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。

　　交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。

　　交通安全要記牢;路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行;過街要走斑馬線，或走天橋地下道;走路要走人行道，騎車不進汽車道。

　　交通安全最重要，事故不分老和少;路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。

　　開車之前想一想，交通法規記心上;交叉路口想一想，一看二慢三不搶;會車之前想一想，禮讓三先顯風尚;超車之前想一想，沒有把握不勉強。

　　路無規不暢;國無法不寧。

　　牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。

　　騎單車，看標志，切勿闖入汽車道;不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。

　　人生美好;步步小心。

　　行萬里平安路;做百年長樂人。

　　行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。

　　學交法，守交規，平安出行最安心。

　　一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。

　　雨天大霧想一想，打開霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標志和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。

　　怎樣才算“酒”后駕車

　　“日常生活中，偶爾喝一點點酒是正常的，絕大多數情況下并不會喝醉，而且意識完全清醒，如果每次都不能駕車，這個規定就太嚴格了。”車主蘭先生這樣說。

　　“喝一口酒也算違章嗎?”很多駕駛者都有此疑問。他們認為，交通違章行為應該是有礙正常交通秩序、容易導致交通事故的行為，但是只飲少量的酒并不會影響駕駛。

　　此外，不少駕駛者還認為對“酒”的定義也不清晰，“現在很多飲料都加入了酒精但很難致醉，比如菠蘿啤，酒精成分極少，喝了后一點反應都沒有，這算不算是喝酒?”很多駕駛者都指出，法規中并沒有對飲酒駕車者的酒精含量標準作出規定，讓人心中無數。

　　其實，我國于2004年制訂的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量值與檢驗國家標準》就有規定：駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml屬于酒后駕車行為;血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml就屬于醉酒駕車，只是人們的道路安全意識淡薄，常以自我的角度去衡量利弊，缺乏對酒后駕車危害性的認識。

　　雖然酒后駕車與醉酒駕車在認定及處罰方面都有所區別，但根據世界衛生組織的報告顯示：當駕駛人血液中酒精含量達80mg/100ml水平時(約相當于飲用3瓶500ml的啤酒或一兩半即80m1的56度白酒)，發生交通事故的機會是血液中不含酒精時的2.5倍;達100mg/100ml水平時(約相當于飲用3瓶半500ml啤酒或二兩即100m1的56度白酒)，發生交通事故的機會是血液中不含酒精時的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態下，交通事故的危險度也可達到未飲酒狀態的2倍左右。這表明，酒后駕車對交通事故發生的機率仍然相當大。

　　注意步行安全

　　1、走路要走人行道，沒有人行道的地方，靠路邊行走。不要在車行道上行走或停留，不要在道路上追逐、嬉戲、打鬧、猛跑。走路要專心，不要東張西望或看書、看報，不要強行攔車或扒車，更不要跨越、倚坐道路隔離設施。

　　2、需要橫過道路時，要走過街天橋、地下通道或人行斑馬線橫道。在沒有過街天橋、地下通道和斑馬線人行橫道時，橫穿道路要牢記“一聽二看三通過”;一要注意傾聽有無機動車輛駛近的聲音;二要看有無機動車輛駛近，若有車輛駛近，要注意辨別汽車、摩托車、電動自行車的速度和方向，并要使駕駛員能看請自己;三要通過道路時，應快速直行橫過，不能斜穿道路或者猛跑，也不能在道路上隨意慢行。

　　3、小學生上學放學要佩戴交通安全帽;低年級小學生在上學時，家長盡可能護送到學校;放學時，學生排成縱隊行走，前排首位手持“讓”字牌，由老師帶出校門;靠近交通要道或處在十字路口的學校，老師一定要把學生送過至安全地帶。