引言：生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，小編為大家搜羅交通安全手抄報圖片大全，歡迎大家收藏!
交通安全三大須知
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走;
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;
3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車;
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領;
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛;
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;
3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西;
4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車;下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎;
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛;
5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理;
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;
7、不準在道路上學騎車;
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行;
交通違法
省區
29個省(區、市)道路交通事故死亡人數同比減少。2005年，全國有29個省(區、市)道路交通事故死亡人數與2004年相比下降。其中，河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州6個省交通事故死亡人數降幅超過11%。湖南、新疆交通事故死亡人數同比上升。
交通違法
機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少。
公安部統計數據顯示，2004年全國發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、占道行駛、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。
低駕齡肇事
2005年，全國3年以下駕齡機動車駕駛人肇事共導致31534人死亡，占全部機動車駕駛人肇事導致死亡總人數的31.9%，比2004年下降7.6%。其中，1年以下駕齡駕駛人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1%。從交通方式看，3年以下駕齡機動車駕駛人駕駛大貨車肇事較多，共造成8299人死亡，占3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的26.3%;其次是駕駛小客車肇事，共造成7669人死亡，占3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的24.3%;駕駛兩輪摩托車肇事，共造成4198人死亡，占3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的 13.3%。
交通事故救助常識
一些交通事故發生后，由于沒有采取正確的處理方法，導致傷害或損失加重。急救醫生提醒，發生事故后通過自行急救，主要是達到應急止血、防止感染和固定骨折部位3項作用，而進一步的處理則應該等到專業的醫務人員到達后再進行。因此，在慌亂狀態下，千萬要避免以下5條錯誤做法。
1：用不潔物品捂傷口事故中發生創傷時，很多人會因為慌亂，隨便拿東西捂在傷口上，比如撕下座套、衣服等，這很可能導致二次感染，是很危險的，尤其是在出現大傷口或者動脈破損的時候。在此情況下，一定要用衛生潔凈的東西處理傷口。
2：移動骨折傷員事故中一旦出現骨折，不要輕易搬動傷員，尤其是在頸椎骨折時，否則可能導致癱瘓甚至生命危險，應該等待醫務人員前來處理。
正確的`做法應該是：對于普通傷員，應盡量在原地安置好，用繃帶固定住受傷部位，防止來回挪動造成再損傷，等待救援;重傷員必須從車內搬動、移出時，首先應放置頸托，或進行頸部固定，防止頸椎錯位，損傷脊髓導致高位截癱。無頸托時，可用硬紙板、硬橡皮、厚的帆布等，仿照頸托剪成前后兩片用布條包扎固定;對昏倒在座椅上的傷員，安放頸托后可以將其頸部及軀干一并固定在靠背上。如果一定要搬出，應拆卸座椅，與傷員一起搬出;對拋離座位的危重、昏迷傷員，應原地放置頸托，包扎傷口。如果要搬動，應由數人輕柔地將腰臀部托住，平放在木板或擔架上。
3：拔出刺入身體的物品事故中當有物體刺入體腔或肢體時，不要將其拔出。因為有時戳入的物體正好刺破血管，物體能夠暫時起到填塞止血作用，一旦現場拔除，可能會導致大出血來不及搶救。應該保留刺入物靠近體表的一段，并用消毒棉花對周圍傷口進行涂抹。
4：堵耳鼻溢液車禍后如有顱骨骨折，應將傷員平放，頭稍墊高。如果有耳鼻溢液，千萬不可以加壓填塞，應盡快送往醫院處理。
5：普通車運送重傷員一般情況下，不要現場攔截普通車輛護送危重人員去醫院，因為一般車輛缺乏搶救設備，且傷員多半處于不恰當的體位而導致傷勢加重，增加搶救的難度。
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