一.填空題
1、為了防止在市價波動時，享有溢短裝權利的一方故意多裝或少裝，以獲取額外收益，買賣雙方可以在合同中規定，溢裝或短裝部分貨物價款按__________價格或到貨日某指定市場價格計算。
2、運輸標志主要由收/發貨人的名稱代號，目的港（地）的名稱以及__________等三項內容構成。
3、由于__________提單經過背書后可以轉讓，所以這種提單在國際貿易中使用最廣。
4、代位追償權是指，為了防止被保險人雙重獲益，保險人在履行損失賠償后，要求被保險人轉讓其對______造成的損失要求賠償的權利。
5、我對外報fob凈價100美元，若國外客戶要求改報fobc5%價，則在不會減少出口外匯凈收入條件下，fobc5%價應為__________。
6、匯票提示時，遭到付款人拒絕付款或__________時，稱為拒付。
7、跟單托收按交單條件可分為__________、__________兩種。
8、信用證是由銀行根據進口人申請開立的，故__________承擔信用證中第一付款人的責任。
9、國際貨物買賣中關于檢驗時間和地點廣為使用的一種做法是__________。
10、在法律上，__________是交易磋商、合同成立不可缺少的兩個環節。
11、在__________租賃條件下，承租人向供貨人訂自己需要的設備，由出租人購買后租給__________承租人使用。
12、在__________付款情況下，買方預交部分定金，其余貨款根據訂購商品的制造進度或交貨進度分若干期支付，在貨物交付完畢時付清或基本付清。
二、單項選擇題（在每小題列出的四個選項中只有一個選項是符合題目要求的，請將正確選項的字母填在題干中的括號內。每小題1分，共6分）
1、按《1990年通則》，以cif貿易術語成交的合同一般應由（）辦理投保手續。
a、賣方
b、買方
c、承運人
d、保險人
2、一切險與水漬險各項保險責任的不同之處在于（）的賠償。
a、自然災害所造成的單獨海損
b、意外事故所造成的全部或部分損失
c、一般外來原因所造成的損失
d、特殊外來原因所造成的損失
3、若匯票的抬頭作成（），該匯票只有經過背書后方可轉讓。
a、“僅付××公司”
b、“付××公司或其指定人”
c、“付給來人”
d、“付給持票人”
4、使用班輪運輸貴重物品，其基本運費通常是按貨物的（）計收。
a、毛重
b、體積
c、fob總值的一定百分比
d、重量或尺碼從高
5、目前，我國采用以（）為基礎的法定計量單位。
a、公制
b、美制
c、英制
d、國際單位制
6、在《1990年通則》中，（）各貿易術語的風險劃分點與費用劃分點是分離的，即風險劃分點在裝運港（地），費用劃分點在目的港（地）。
a、e組
b、f組
c、c組
d、d組
三、雙項選擇題（在每小題列出的五個選項中選出二個正確的答案，請將正確選項的字母填在題干中的括號內。多選、少選、錯選均無分。每小題2分，共8分）
1、在下列信用證當事人中，（）是匯票的出票人，（）是匯票的受票人。
a、開證申請人
b、通知行
c、議付行
d、付款行
e、受益人
2、下列貿易方式中當事人雙方：（）以及（）的關系是買賣關系。
a、經銷方式中的出口方與經銷方
b、代理方式中的委托人與代理人
c、來料加工貿易中的'委托方與加工方
d、進料加工貿易中的進料方與供料方
e、寄售方式中的寄售人與代銷人
3、按“ucp500”規定，除非另有約定，賣方不得提交（）和（）。
a、備運提單
b、已裝船提單
c、清潔提單
d、不清潔提單
e、指示提單
4、在fob合同中，如使用（）或（），裝貨費用由賣方承擔。
a、班輪運輸
b、租船運輸，并采用“fob班輪條件”
c、租船運輸，并采用“fob吊鉤下交貨”
d、租船運輸，并采用“fob包括理艙”
e、租船運輸，并采用“fob包括平艙”
四、改錯題（每小題中用直線劃去錯誤部分并在適當部位寫上正確內容。每小題2分。共12分。）
1、如果在國際買賣合同中作了與國際貿易慣例不同的規定，在處理合同爭議時，應以國際貿易慣例為準。
2、按《1990年通則》，fob合同屬于“裝運合同”，cif合同屬于“到達合同”。
3、如果信用證規定在指定時期內分批裝運，若其中某一期未按規定裝運，則信用證對該期即告失效，對其余各期仍有效。
4、匯票的出票是指出票人簽發匯票的行為。
5、在對外加工裝配貿易中，工繳費的支付，可采用來料來件用承兌交單，成品出口用遠期付款交單方式，以避免墊付外匯。
6、遠期本票要經付款人承兌，以確定其主債務人的地位。
五、概念題（每小題3分，共12分）
1、對等樣品
2、推定全損
3、匯票的提示
4、仲裁
六、計算題（共15分）
1、我某外貿公司出口某商品400件，每件毛重80千克，體積100厘米×40厘米×25厘米。每件us$400cfr××港。經查輪船公司的貨物分級表，該貨運費計算標準為w/m，等級為5級，又查中國至××港費率表，每運費噸基本運費率為us$80，另收港口附加費10%，直航附加費15%。現客戶要求改報fob上海價。試求fob上海價（單價）。（保留二位小數）（8分）
2、某貨物原報價為每公噸us$1250cifc2%紐約，現客戶要求改報cfrc3%紐約價。查原報價保險為水漬險附加淡水雨淋險，其費率分別為2.4%和0.1%，按cif價加一成投保。試求cfrc3%紐約價。（保留二位小數）（7分）
七、問答題（每小題5分，共20分）
1、試述班輪運輸的特點。
2、在cif條件下，單據有著什么重要的意義？
3、發生不可抗力事件后，其法律后果有哪些？
4、簡述在由受益人提出修改信用證要求情況下，改證的一般過程。
八、案例分析題（每小題5分，共15分）
1、某合同出售一級大米300噸，按fob條件成交。裝船時，貨物經合同約定的檢驗機構檢驗符合合同規定的品質條件，賣方在裝船后及時發出裝船通知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質受到影響。貨物到達目的港后，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。試問，在上述情況下，賣方對該項損失是否應負責？為什么？
2、我某出口公司按cif條件，憑不可撤銷議付信用證支付方式向某外商出售貨物一批。該商按合同規定開來的信用證經我方審核無誤。我出口公司在信用證規定的裝運期限內在裝運港將貨物裝上開往目的港的海輪，并在裝運前向保險公司辦理了貨物運輸保險。但裝船完畢不久，海輪起火爆炸沉沒，該批貨物全部滅失。外商聞訊后來電表示拒絕付款。你認為我出口公司應如何處理？并說明理由。
3、我某公司向一外商發盤：“可供應蝴蝶牌縫紉機ja-13000架木箱裝每架62美元cifc2%科威特，訂立合同后二個月內裝船，即期不可撤銷信用證付款，請電復。”外商收到發盤后，立即電復說：“我接受你的發盤，在訂立合同后10天內裝船。”我方對此未作任何答復。但外商來電要求我方與之訂立合同。試問：雙方的合同是否成立？為什么？
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