全球化時代的選民和棄民議論文

　　當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展好比一股旋轉(zhuǎn)著的向上沖的氣流。處於這股氣流中心的仍然是少數(shù)幾個經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家。大多數(shù)發(fā)展中國家處於這股氣流的外層，隨著旋轉(zhuǎn)向外的離心力，時刻面臨著愈來愈被拋到更遠(yuǎn)的邊緣和更深地沈淪下去的可能性。處於世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心的少數(shù)幾個國家，處於特別有利的地位，它們憑藉資本、技術(shù)、人才的優(yōu)勢，左右著世界的經(jīng)濟(jì)秩序，正在變得愈來愈富裕和強(qiáng)大。大多數(shù)亞洲、非洲、拉丁美洲的國家處於世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)圈的周邊，在邊緣化的過程中變得愈來愈貧困。

　　如果說在殖民主義和帝國主義的時代，西方列強(qiáng)為擴(kuò)大其勢力范圍和贏得本國資本主義發(fā)展的空間，主動地把第鸂瓞世界的國家拉入全球化的進(jìn)程中去的話，那麼在後殖民主義和後資本主義的時代，少數(shù)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的資本主義國家則是根據(jù)其資源、市場、資本輸出所能帶來的利潤和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，有選擇地與發(fā)展中國家建立經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。在這種態(tài)勢下，所謂全球化實(shí)際上等於中心化加邊緣化。全球的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形成一個中心區(qū)和邊緣區(qū)。在這中心區(qū)中形成一個北美、西歐和東亞間的叁角關(guān)系。北美的一角以北美自由貿(mào)易區(qū)為核心(美國、加拿大和墨西哥)；西歐的一角以歐盟為主；東亞的一角以日本為主，亞洲四小龍(香港、臺灣、新加坡和韓國)和中國奮力擠進(jìn)去，馬來西亞、泰國、印度尼西亞則踏進(jìn)半只腳，在經(jīng)歷了亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)後有被拋出去的危險，社會文化論文《全球化時代的「選民」和「棄民」論文》。

　　而且，這種中心化和邊緣化的趨勢愈演愈烈。在當(dāng)今的世界上，80的國際資本流通發(fā)生在這個叁角形的中心區(qū)域中。在20世紀(jì)八十年代，全世界102個最窮的國家的外貿(mào)出口加起來共占全世界外貿(mào)出口的7.9，進(jìn)口占9。十年以後，這個比例分別下降到1.4和4.9。而這個叁角中心區(qū)的外貿(mào)出口則從八十年代的54.8上升到九十年代的64，進(jìn)口則從59.5上升到63.8。1993年全球國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)共計23萬億美元，其中只有5萬億美元是由發(fā)展中國家生產(chǎn)的，而在那里居住著約80的`全球人口。在全球33的居民中，即在十叁億人口中，勞動者的收入少於每天一美元。而全球358個最大的億萬富翁的資產(chǎn)總額達(dá)7600億美元，相當(dāng)於全球最窮的二十五億人的年收入的總合。

　　總之，全球化使經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成一個快車道和慢車道。處於這個叁角中心區(qū)的國家進(jìn)入快車道，而邊緣國家則進(jìn)入慢車道。與此同時，富國與窮國間的鴻溝進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　這種中心化和邊緣化的趨勢，不僅發(fā)生在國與國之間，而且也可以發(fā)生在一國內(nèi)部。拿中國來說，某些沿海城市，如上海、廣州、深圳等，處於參於全球經(jīng)濟(jì)合作的有利地位上，而廣大內(nèi)地城市則處於不利的地位上。這些沿海城市是交通便利的通商口岸，容易吸引外資，建立生產(chǎn)技術(shù)相對來說先進(jìn)的工廠，一方面有利於從事外向型的加工生產(chǎn)，另一方面把具有一定技術(shù)優(yōu)勢的產(chǎn)品推銷到內(nèi)地城市，淘汰內(nèi)地工廠生產(chǎn)的技術(shù)相當(dāng)來說落後的產(chǎn)品，迫使許多內(nèi)地工廠破產(chǎn)和工人大量失業(yè)。愈是處於優(yōu)勢地位上的城市，愈容易集聚資本、技術(shù)和人才的優(yōu)勢，愈是邊遠(yuǎn)地區(qū)，愈容易受冷漠和遺棄。

　　當(dāng)今的生產(chǎn)技術(shù)已使得少數(shù)幾家大企業(yè)能生產(chǎn)全國乃至全世界的大部份同類產(chǎn)品。如少數(shù)幾家鋼鐵公司、汽車公司、電腦公司能占有大部份同類產(chǎn)品的份額。企業(yè)愈大，愈能形成規(guī)模效應(yīng)，迫使邊遠(yuǎn)地區(qū)的小企業(yè)處於十分不利的競爭地位。

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