瀝青路面質(zhì)量檢測(cè)分析論文

　　摘要：針對(duì)瀝青路面面層施工過(guò)程中存在的施工材料較差、施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)、出現(xiàn)裂縫和修補(bǔ)存在的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，只有做好瀝青混合料、壓實(shí)度、路面離析等質(zhì)量檢測(cè)工作，才能從根本上提高瀝青路面施工質(zhì)量，有效延長(zhǎng)公路的使用壽命。

　　關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；面層；質(zhì)量檢測(cè)

　　近年來(lái)我國(guó)的公路建設(shè)取得了很大的發(fā)展，而公路施工中瀝青路面面層施工中暴露的問(wèn)題也越來(lái)越多，這在一定程度上影響了交通出行，并且嚴(yán)重影響了交通安全。所以在開(kāi)展公路建設(shè)的過(guò)程中，必須要對(duì)公路工程中的瀝青路面面層進(jìn)行必要的檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題并將其解決，從而保證公路施工的整體質(zhì)量。因此，加強(qiáng)對(duì)公路工程施工中瀝青路面面層質(zhì)量檢測(cè)的研究就顯得尤為重要。

　　1瀝青路面面層施工存在的問(wèn)題

　　1.1施工材料質(zhì)量較差

　　對(duì)于瀝青路面施工而言，其施工材料存在的主要問(wèn)題是質(zhì)量差。這主要是因?yàn)槭┕げ牧系拇旨?xì)和集料粉塵顆粒含量存在超標(biāo)的現(xiàn)象，并且材料的質(zhì)量會(huì)隨著時(shí)間的變化而出現(xiàn)很大的差異，這樣就會(huì)對(duì)路面的施工質(zhì)量造成很大的影響。同時(shí)，在開(kāi)展公路工程施工的過(guò)程中，由于對(duì)原材料的保存不夠完善，也會(huì)導(dǎo)致原材料質(zhì)量不斷下降，從而影響公路施工的整體質(zhì)量。另外，在購(gòu)買(mǎi)施工原材料的過(guò)程中，施工單位處于對(duì)施工成本的考慮而經(jīng)常出現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)材料的現(xiàn)象，而一些施工單位購(gòu)買(mǎi)原材料是為了節(jié)省時(shí)間而直接選擇供應(yīng)商，沒(méi)有對(duì)供應(yīng)商的材料和行業(yè)信譽(yù)進(jìn)行調(diào)查，導(dǎo)致材料的質(zhì)量不能滿足施工的需要。

　　1.2施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)

　　在開(kāi)展瀝青路面施工的過(guò)程中，上面層的施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)也會(huì)對(duì)公路的整體質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。其中首先是實(shí)際施工工藝與公路施工相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)存在差異，導(dǎo)致上面層的施工質(zhì)量不能滿足公路的整體質(zhì)量要求。同時(shí)，由于中面層接縫部位有很多痕跡，導(dǎo)致面層施工的過(guò)程中出現(xiàn)局部離析的現(xiàn)象，這樣就會(huì)增加公路瀝青路面的施工時(shí)間。另外，在開(kāi)展瀝青路面施工的過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)面層壓實(shí)度不均勻的情況。其主要是在開(kāi)展各個(gè)部位路面的壓實(shí)施工時(shí)，因沒(méi)有對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行統(tǒng)一，導(dǎo)致整個(gè)路面壓實(shí)度滿足國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但卻不能保證每個(gè)路面的壓實(shí)度保持一致，從而影響路面施工的整體質(zhì)量。

　　1.3裂縫的出現(xiàn)與修補(bǔ)存在的問(wèn)題

　　在進(jìn)行公路工程瀝青路面施工的過(guò)程中，由于各種因素的限制，只能將路面的施工分為多個(gè)部分，并在各個(gè)部分的施工完成后將其連接在一起，從而達(dá)到縮短施工周期的目的。但是在實(shí)際公路瀝青路面施工中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭┕さ氖韬龆鴮?dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，從而影響路面的質(zhì)量。同時(shí)，在開(kāi)展瀝青路面施工的過(guò)程中，還會(huì)因?yàn)槠渌驅(qū)е侣访娲嬖诹芽p，使路面的防水性能不能滿足其根本需求，影響公路的正常使用。另外，由于瀝青路面使用的材料性能較差，也會(huì)導(dǎo)致路面施工完成后出現(xiàn)裂縫，從而影響整體施工的質(zhì)量。而在路面施工完成后的裂縫檢測(cè)與修補(bǔ)中，由于各種原因?qū)е乱恍┝芽p沒(méi)有被檢測(cè)出來(lái)或是在對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)存在質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致公路的使用受到嚴(yán)重影響。

　　2瀝青路面面層質(zhì)量檢測(cè)

　　2.1瀝青混合料的質(zhì)量檢測(cè)

　　對(duì)于瀝青路面面層的質(zhì)量檢測(cè)，分析瀝青混合料是檢測(cè)工作開(kāi)展的基礎(chǔ)。在開(kāi)展公路工程施工的過(guò)程中，要讓瀝青路面的施工質(zhì)量得到有效保障，除了要保證施工材料的質(zhì)量以外，還要對(duì)施工材料的配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制。同時(shí)，施工中使用的`工藝和技術(shù)能夠得到保障也是瀝青路面施工順利完成的重要前提。而為了全面保證瀝青路面的施工質(zhì)量，還需要從施工設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，這就需要施工人員根據(jù)瀝青路面施工的實(shí)際情況對(duì)混合料的設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，其在實(shí)際的配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)該以工程勘探為基礎(chǔ)，并且要在施工準(zhǔn)備完成之后再進(jìn)行。而在實(shí)際施工中，材料的質(zhì)量會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的影響而出現(xiàn)變化，并且在進(jìn)行材料配置的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)攪拌不均的情況，加上實(shí)際的材料配合比會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)的配合比存在一定的偏差，所以必須要在開(kāi)展路面施工之前對(duì)瀝青混合料進(jìn)行嚴(yán)格的分析，從而提升瀝青路面施工的質(zhì)量，保證公路的使用壽命能夠滿足相關(guān)要求。

　　2.2壓實(shí)度的質(zhì)量檢測(cè)

　　瀝青路面施工的壓實(shí)度對(duì)路面整體施工質(zhì)量有很大影響，所以在開(kāi)展路面面層檢測(cè)的過(guò)程中還要分析路面的壓實(shí)度，這樣能夠保證里面的緊實(shí)程度和平整性能夠滿足公路使用的需求。同時(shí)，通過(guò)壓實(shí)處理能夠讓瀝青路面具有更好的防滑性能。而在瀝青路面的這些性能得到保證后，能讓路面有更好的承載能力和耐久性，并且能夠提升路面上車(chē)輛行駛的安全性和舒適性。而在開(kāi)展路面壓實(shí)度分析的過(guò)程中，必須讓分析速度與施工進(jìn)度相符，即完成一段路面的施工后要在最短的時(shí)間內(nèi)完成路面壓實(shí)度的分析，從而確保路面施工的整體進(jìn)度并提升路面的穩(wěn)定性。而瀝青路面的壓實(shí)度并不是越高越好，所以工作人員在分析路面壓實(shí)度的時(shí)候要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)壓實(shí)度的范圍進(jìn)行確定，從而避免壓實(shí)度過(guò)高而導(dǎo)致孔隙率較高，影響路面的抗滑性能而增加安全事故發(fā)生的幾率。另外，壓實(shí)度過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)泛油的情況，導(dǎo)致路面車(chē)輛的正常行駛受到影響。對(duì)路面壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)多采用鉆芯取樣法、核子密度儀法等對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，確保路面強(qiáng)度的同時(shí)還要確保平整度。

　　2.3瀝青路面離析情況的檢測(cè)

　　瀝青路面的施工完成后，在外部環(huán)境的影響下會(huì)出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，這會(huì)對(duì)路面的正常使用造成嚴(yán)重影響，所以在開(kāi)展公路瀝青路面施工的過(guò)程中還需要對(duì)路面的離析情況進(jìn)行分析，對(duì)路面面層出現(xiàn)的離析情況進(jìn)行檢測(cè)。瀝青路面的離析一般是因?yàn)槭┕さ倪^(guò)程中瀝青材料出現(xiàn)非均值的變化，其中以瀝青含量的變化和路面孔隙率的變化為主。在路面出現(xiàn)離析現(xiàn)象的時(shí)候，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并對(duì)其進(jìn)行處理，將會(huì)導(dǎo)致路面的質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，讓路面的使用年限與實(shí)際設(shè)計(jì)的使用年限存在很大差異。所以在開(kāi)展瀝青路面離析現(xiàn)象分析的時(shí)候，必須要對(duì)導(dǎo)致離析現(xiàn)象出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析，這樣才能采取有針對(duì)性的措施，從而避免離析現(xiàn)象對(duì)路面質(zhì)量造成影響。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　公路工程的建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，只有在保證公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，才能使經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度得到有效保障。而在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷提升的過(guò)程中，公路工程的數(shù)量越來(lái)越多，瀝青路面施工中存在的問(wèn)題也表現(xiàn)出越來(lái)越多。所以在開(kāi)展公路工程瀝青路面面層施工的過(guò)程中，必須要加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)，特別是應(yīng)該推廣無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，從而保證公路施工中瀝青路面施工的質(zhì)量，在保證行車(chē)舒適性和安全性的基礎(chǔ)上，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]武團(tuán)員.淺談市政工程瀝青路面面層的施工技術(shù)[J].商業(yè)故事，2016（2）：79．

　　[2]董松.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制探討[J].城市地理，2015（24）：75-76．

　　[3]李曉明，劉元烈，石飛榮，等.高速公路半剛性基層瀝青路面養(yǎng)護(hù)檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)研究[J].公路交通技術(shù)，2003（5）：49-52，73．

　　[4]孫湘俊，王安，孫瀟瀟.青路面下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)分析[J].南交通科技，2012（2）：26-29，66．

　　[5]賈龍.探討瀝青路面面層施工技術(shù)及其路面損壞原因、防治[J].中小企業(yè)管理與科技，2014（1）：92-93．

　　[6]范道周.公路施工中瀝青路面施工技術(shù)[J].城市地理，2014（20）：104-105．

　　[7]王力博.公路工程瀝青路面病害出現(xiàn)的原因防治方法[J].科學(xué)中國(guó)人，2016（29）：61．

　　[8]劉國(guó)鋒.瀝青混凝土路面水破壞成因及防治措施[J].科技致富向?qū)В?012（9）：183．

【瀝青路面質(zhì)量檢測(cè)分析論文】相關(guān)文章：

1.關(guān)于瀝青路面病害研究論文

2.瀝青路面平整度論文

3.質(zhì)量檢測(cè)管理水利工程論文

4.公路瀝青路面裂縫成因分析的論文

5.高二物理質(zhì)量檢測(cè)試題分析報(bào)告

6.教研組期中質(zhì)量檢測(cè)分析及期中總結(jié)與反思

7.自我分析論文

8.公路工程瀝青路面施工研究論文