摘要：在公路工程施工當(dāng)中，施工項(xiàng)目種類(lèi)較多，在對(duì)于利潤(rùn)評(píng)估當(dāng)中，要想保障工程利潤(rùn)的最大化，就需要在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中加強(qiáng)成本控制，從而在降低工程成本的基礎(chǔ)上來(lái)實(shí)現(xiàn)利益最大化。本文筆者結(jié)合公路工程施工的實(shí)際情況，從施工項(xiàng)目成本分析，通過(guò)加強(qiáng)管理來(lái)更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)于成本的控制，從而在實(shí)現(xiàn)工程利益最大化的基礎(chǔ)上，保障安全施工和達(dá)標(biāo)生產(chǎn)，做好公路施工建設(shè)工作。
關(guān)鍵詞：公路工程;施工項(xiàng)目;成本控制;管理
當(dāng)前我國(guó)的公路工程建筑施工市場(chǎng)已逐步建立并迅速發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公路施工企業(yè)的利潤(rùn)空間越來(lái)越小，對(duì)工程項(xiàng)目的成本管理變得越來(lái)越重要。現(xiàn)代施工企業(yè)應(yīng)建立一套適合自身的成本控制的管理模式，而推行目標(biāo)成本管理無(wú)疑是項(xiàng)目控制消耗、降低成本的有效途徑。在公路工程施工過(guò)程當(dāng)中，成本彈性較大，因此借助管理來(lái)實(shí)現(xiàn)成本分析的有效性就顯得十分有必要。施工項(xiàng)目成本涵蓋整個(gè)工程的方方面面，如果不能夠有效的做到成本控制，那么對(duì)于公路工程施工方帶來(lái)的損失也不容小覷。因此，加強(qiáng)公路工程施工的成本控制，以及各項(xiàng)工程的相關(guān)管理就顯得尤為重要。于此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)于施工項(xiàng)目的管理，不僅可以增強(qiáng)成本控制，而且也能夠使得施工更加正規(guī)，在實(shí)際操作當(dāng)中，無(wú)論是施工人員的安全還是施工用料都能夠得到有效的保障。
1公路工程施工項(xiàng)目成本
在公路工程施工過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于成本的核算主要根據(jù)企業(yè)的管理水平和施工方法決定，在成本分析過(guò)程當(dāng)中，人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、保險(xiǎn)、銀行利息為主要構(gòu)成，通過(guò)加強(qiáng)管理和優(yōu)化之后除了保險(xiǎn)和銀行利息由統(tǒng)一標(biāo)價(jià)外，其他的費(fèi)用都可以通過(guò)優(yōu)化管理來(lái)實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)所包含的項(xiàng)目更多，這意味著開(kāi)支彈性較大，因此對(duì)于公路工程施工項(xiàng)目成本的分析，實(shí)質(zhì)上就是管理的優(yōu)化，借助對(duì)于公路工程施工項(xiàng)目的優(yōu)化管理，來(lái)實(shí)現(xiàn)工程利潤(rùn)的最大化。
2公路工程施工成本管理的現(xiàn)狀
(1)成本管理與投標(biāo)報(bào)價(jià)不對(duì)等。在當(dāng)下的公路工程競(jìng)標(biāo)當(dāng)中，施工企業(yè)為了能夠占據(jù)更多的優(yōu)勢(shì)，提高中標(biāo)率，在報(bào)價(jià)過(guò)程當(dāng)中甚至?xí)霈F(xiàn)無(wú)底線的報(bào)價(jià)，隨之在中標(biāo)之后按照原有的要求會(huì)出現(xiàn)大額度的虧損，便會(huì)在施工過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)偷工減料的情況，而對(duì)于這種沒(méi)有制定一個(gè)完整的成本管理計(jì)劃的工程施工單位，必然會(huì)導(dǎo)致其在后期經(jīng)營(yíng)當(dāng)中出現(xiàn)虧損的狀況。成本管理不能夠得到有效保障不僅會(huì)損害施工企業(yè)的利益，而且對(duì)于社會(huì)造成的危害也是不可預(yù)計(jì)的。不對(duì)等的報(bào)價(jià)和成本之間造成的虧空過(guò)大，最終會(huì)將施工企業(yè)帶入到惡性循環(huán)當(dāng)中，最終被市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰。
(2)施工管理工作混亂。在施工整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，無(wú)論是前期的準(zhǔn)備工作還是施工中各項(xiàng)管理，以及施工后期的維護(hù)都沒(méi)有制定一個(gè)完整的計(jì)劃，沒(méi)有形成正確的成本意識(shí)，必然會(huì)導(dǎo)致成本管理工作落不到實(shí)處。其中最突出存在的普遍問(wèn)題就是材料的浪費(fèi)，以及人力資源分配的不均衡，沒(méi)有依照要求而進(jìn)行的材料儲(chǔ)存、施工造成的浪費(fèi)普遍存在。而且項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)于工程管理工作沒(méi)有制定完整的激勵(lì)措施，落實(shí)到個(gè)人制定責(zé)任制，導(dǎo)致管理混亂，分工不明，一旦出了事故，問(wèn)責(zé)不明。而在設(shè)備的使用和保養(yǎng)過(guò)程當(dāng)中，違規(guī)操作普遍存在，不僅對(duì)于機(jī)械會(huì)出現(xiàn)過(guò)度損壞的現(xiàn)象，因?yàn)槭┕すに嚥蛔愣斐傻姆倒?huì)投入更多的人力物力。而且在機(jī)械的購(gòu)買(mǎi)選擇中，盲目的選購(gòu)，忽略其使用率，從而導(dǎo)致許多機(jī)械出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的空置。這些問(wèn)題在公路施工當(dāng)中的存在都是由于對(duì)于項(xiàng)目成本沒(méi)有形成一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，而這些問(wèn)題都可以通過(guò)加強(qiáng)管理來(lái)得到更進(jìn)一步的優(yōu)化。
3公路工程施工項(xiàng)目成本優(yōu)化的思考
(1)加強(qiáng)預(yù)算管理。面對(duì)中標(biāo)后的工程施工企業(yè)，對(duì)于整個(gè)工程要進(jìn)行明確的預(yù)算管理，這樣才能夠保障其制定合理的施工計(jì)劃。而在預(yù)算管理階段，對(duì)于工程的階段性花費(fèi)要有明確的把控，這樣才能夠保障在競(jìng)標(biāo)過(guò)程當(dāng)中擁有更多的主動(dòng)權(quán)，因?yàn)閻阂飧?jìng)標(biāo)的違法成本在逐步增大，在規(guī)范市場(chǎng)化操作當(dāng)中，無(wú)底線的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)標(biāo)也必然會(huì)被淘汰，因此加強(qiáng)工程預(yù)算能力，制定科學(xué)合理的評(píng)估方案和計(jì)劃，才是切實(shí)有效保障公路工程施工成本控制的關(guān)鍵。在科學(xué)預(yù)算環(huán)節(jié)的整體把控下，后期的各項(xiàng)施工成本能夠擁有一個(gè)較為清晰的藍(lán)圖，無(wú)論是制度管理的制定還是計(jì)劃的實(shí)施都會(huì)擁有一個(gè)相對(duì)明確的指向，為后期的公路施工項(xiàng)目成本控制奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(2)建立完善的成本管理制度。要想使得公路工程施工項(xiàng)目成本能夠得到優(yōu)化，就要選擇合理的成本管理措施，相關(guān)措施要具有較高的可操性，確保成本管理制度可以落到實(shí)處，這樣才能夠保障制定的意義。同時(shí)要要明確成本管理目標(biāo)，對(duì)于成本管理的范圍要清晰、明確，便于操作，在明確各部門(mén)的管理責(zé)任，進(jìn)行合理分工的基礎(chǔ)上，充分將項(xiàng)目管理的整體優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，實(shí)現(xiàn)成本管理目標(biāo)。另外，還要明確成本管理程序，要對(duì)勞務(wù)分包、材料供應(yīng)等要求的供應(yīng)方式、供應(yīng)時(shí)間等進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和描述從而保障在施工過(guò)程當(dāng)中，各個(gè)部門(mén)之間能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)調(diào)，避免反復(fù)施工的.情況出現(xiàn)。
(3)樹(shù)立以人為本的成本管理意識(shí)。在公路工程施工當(dāng)中，同樣要堅(jiān)持以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，只有堅(jiān)持以人為本的理念，處處為員工考慮，他們才能夠更好的投入到工作當(dāng)中。通過(guò)調(diào)動(dòng)員工成本管理的積極性，來(lái)實(shí)現(xiàn)其反作用于工作，這樣不僅對(duì)資源進(jìn)行有效的利用，而且在施工過(guò)程當(dāng)中，也能調(diào)動(dòng)大大提升工作的效率。另外，在施工當(dāng)中要使用新的材料、技術(shù)和工藝，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，節(jié)約施工成本，提升經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理要制定具體的獎(jiǎng)勵(lì)措施，通過(guò)獎(jiǎng)罰分明，來(lái)使得規(guī)章制度得以更好的落實(shí)，借助激勵(lì)措施能夠激發(fā)員工的參與成本管理的積極性，提升管理效益。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，加強(qiáng)對(duì)員工的成本意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)，向員工宣傳成本管理意識(shí)，讓員工擁有主人翁意識(shí)，這樣在工程施工當(dāng)中，每個(gè)人進(jìn)步的一小步，就是整個(gè)公路工程施工項(xiàng)目的一大步。
4總結(jié)
總而言之公路施工項(xiàng)目的成本管理不僅是簡(jiǎn)單對(duì)公路施工項(xiàng)目進(jìn)行核算，而是對(duì)整個(gè)公路施工項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一的、動(dòng)態(tài)的管理，這一管理過(guò)程需要大量專(zhuān)業(yè)管理人才及所有部門(mén)的配合?！安环e跬步，無(wú)以至千里”，在公路工程施工項(xiàng)目成本控制當(dāng)中，需要從方方面面著手加強(qiáng)管理，才能夠保障公路工程施工項(xiàng)目成本得到有效的保障。除了加強(qiáng)預(yù)算管理以外，提升成本控制意識(shí)，增強(qiáng)工程成本控制能力，才是切實(shí)保障公路工程利潤(rùn)最大化的關(guān)鍵。只有在管理工作中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，采用科學(xué)的管理手段，并與現(xiàn)代化的成本管理方法結(jié)合，才能合理進(jìn)行成本管理，進(jìn)而達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化。因此，在公路工程施工當(dāng)中，需要不斷的探索實(shí)踐和完善，通過(guò)加強(qiáng)管理和引入新的材料、工藝、設(shè)備，提升工作效率，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，才能從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)于公路工程施工項(xiàng)目的成本控制。
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