【熱門】設計方案范文七篇

　　為了確保工作或事情能高效地開展，往往需要預先制定好方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的設計方案7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

設計方案 篇1

　　【教學目標】

　　1、掌握文章內容，分析人物性格。

　　2、培養(yǎng)學生獨立讀、述、評、析的能力。

　　3、培養(yǎng)學生讀名著的興趣。

　【教學重點】

　　目標1、2、3

　【教學難點】

　　目標2。

　　【教學課時】

　　兩課時。

　　【教學過程】

　　第一課時

　　一、導入新課

　　(首先放《三國演義》的主題曲)師由音樂導入：一曲《滾滾長江東逝水》以其特有的雄渾和古樸為我們翻開了三國的歷史畫卷，作為欣賞者的我們，仿佛又被帶到了金戈鐵馬的古戰(zhàn)場。經受了一番刀光劍影的洗禮。是呀，在三國的歷史舞臺上，曾經有過許多鮮活的面容，涌現出許多的人物。我們曾經接觸過其中的兩位，一位是足智多謀的?(生：諸葛亮)一位是知人善任的?(生：劉備)，今天，讓我們共同學習羅貫中的《楊修之死》，看看作者筆下另兩位人物是什么形象的。(師板書課題)

　　二、了解故事發(fā)生的背景

　　《楊修之死》選自《三國演義》第72回，故事發(fā)生在曹操、劉備兩個軍事集團爭奪漢中之地最為激烈的時候。當時諸葛亮已智取漢中，曹操屢屢受挫，又不甘心失敗，只好退兵斜谷口，以待時機。但終因蜀兵積極防守，難以進取。楊修之死的故事就是在這樣的背景下發(fā)生的。

　　三、學生初讀課文，掌握字詞

　　庖官 主簿 譖 綽刀 恃才放曠

　　(給加粗的字注音，用恃才放曠造句。)

　　四、學生熟讀課文，整體感知

　　1、將文章分為三大部分，并歸納段意。

　　學生討論后明確：

　　第一部分(第1～3自然段)寫楊修被曹操所殺。

　　第二部分(第4～9自然段)記敘楊修和曹操之間矛盾的發(fā)展過程。

　　第三部分(第10～12自然段)寫曹操兵敗班師。

　　2、初步思考：楊修和曹操給人留下什么印象?

　　明確：楊修：恃才放曠。 曹操：陰險虛偽、狡詐奸猾。

　　(關于這個問題的回答，學生只要能說出倆人性格的主要特點即可。)

　　第二課時

　　一、深入閱讀

　　1、學生讀第一部分：

　　師提問：

　　⑴ 楊修為什么會命赴黃泉?

　　⑵ 曹操殺楊修是否有理?

　　明確：

　　⑴ 因為從曹操所發(fā)布的口令雞肋中洞悉了曹操的心事。被曹操以惑亂軍心的罪名殺掉。

　　⑵ 有有理之處，也有無理之處。

　　有理之處：楊修身為曹操的高級幕僚，不思幫助軍隊度過難關，反而影響軍心，確實該殺。

　　無理之處：一是曹操確定了具有暗示性的口令，自己有不可推卸的責任;二是處罰不公，斬殺了楊修，對自己的親戚卻沒有絲毫處罰。

　　(學生在回答這個問題時，可以暢所欲言。各抒己見，只要答案合理，不強求一致。)

　　2、生自讀課文第二部分，提出疑難問題，小組討論解決。然后把其中的重難點問題提出來在全班解決。

　　師將問題總結如下：

　　⑴ 本部分記敘了曹操跟楊修之間三方面六個小故事，從中可看出曹操對楊修的態(tài)度發(fā)生了怎樣的變化?(下列內容板書)

　　楊修賣弄聰明 1、破字 忌

　　2、分酥 惡

　　楊修揭穿曹的心思 3、破夢 愈惡

　　楊修參與曹的家事 4、吳質事件 愈惡

　　5、教植出門 怒

　　6、教植作答 殺修之心

　　⑵ 第二部分從記敘的順序看屬于哪一種?本部分與題目有什么關系?

　　明確：補敘目的在于說明楊修之死的深層原因，揭示楊修之死是曹、楊矛盾發(fā)展的必然結果。

　　3、學生齊讀第三部分，自己提出重點問題在班上交流，老師總結如下：

　　⑴ 本部分內容與題目有什么關系?

　　明確：意在證明楊修死前的分析和預見是非常正確的，活曹操輸給了死楊修，目的在于揭露曹操殺楊修是忌才，惑亂軍心只是借口而已。

　　⑵ 曹操兵敗，卻又厚葬楊修，這是為什么?表現了曹操什么性格?

　　明確：曹操兵敗，證明了楊修預測的正確性，眾人對他殺楊修之舉自然有疑意。曹操厚葬楊修，可以堵住眾人之口，在眾人面前表現出知錯就改的舉動，以籠絡人心。這一舉動，表現了楊修陰險虛偽的性格。

　　(本部分任務的完成以學生自讀、討論、質疑為主，老師只起引導、點撥的作用，充分調動學生的積極性)

　　二、拓展遷移

　　你如何評價楊修和曹操?從他們二人身上在為人處世方面你有什么感想和收獲?

　　讓生暢所欲言，各抒己見，只要答案合理，不強求一致。

　【板書設計】

　　楊修之死

　　羅貫中

　　楊修賣弄聰明 1、破字 忌 楊修：恃才放曠

　　2、分酥 惡 曹操：陰險虛偽

　　楊修揭穿曹的心思 3、破夢 愈惡 狡詐奸猾

　　楊修參與曹的家事 4、吳質事件 愈惡

　　5、教植出門 怒

　　6、教植作答 殺修之心

【評點】

　　整個教學過程中，采用師生互動、生生互動、小組互動，并由淺及深設置疑點，引導學生主動參與，變被動學習為主動學習，讓學生在循循誘導、輕松愉快的氣氛中，接受知識，培養(yǎng)能力。

設計方案 篇2

　　餅中秋節(jié)，小魚纏著媽媽要吃肉餡月餅。魚媽媽不耐煩地說：“吃什么吃，你姐姐的教訓還不大嗎？非要吃蚯蚓餡的月餅，結果怎么樣？被漁夫釣上去了吧！”

　　“中秋日餅”

　　有位店主在產品名牌上把“中秋月餅”誤寫成“中秋日餅。”

　　一個顧客對他說：“這月餅的‘月’字，寫的是個白字。”

　　店主一本正經地說：“哪里是‘白’字？‘白’字上頭還有一撇哩！”

設計方案 篇3

　　城市道路不僅僅是連接兩地的通道, 在很大程度上還是人們公共生活的舞臺, 是城市人文精神的綜合反映, 是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證, 是一種重要的文化資源, 是構成區(qū)域文化的靈魂要素。

第一部分 現狀分析

一、工程概況

　　1．工程概況

　　2．氣象概況

　　屬暖溫帶大陸性季風氣候, 春夏秋冬四季分明。但冬夏長春秋短降水和氣溫的年際和季節(jié)變化較大。

　　路線所經區(qū)域的氣象概況

　　溫度：年平均氣溫在15.4℃, 冬季一月份平均氣溫0.4℃, ；夏季炎熱七月份平均氣溫26.4℃。年日照總時數為20xx.80小時，相對濕度54%。

　　降雨：年平均降雨量580-608mm 多集中在夏秋二季。 蒸發(fā)量：年蒸發(fā)量平均700-750mm.

　　日照：年日照20xx.2小時輻射總量為114.0千卡/平方厘米。 風：主導風向夏季為西南風，冬季為東北風。 結凍：最大凍深為35cm 。

　　3．區(qū)域內土壤條件的土壤主要為泥質潮土和沙質壤土，PH 值8.38。

　　4．區(qū)域內水資源地下水位較高，埋藏深度一般為2—5米，水量豐富，水質清潔，是西安市重要的水源地。

二、區(qū)位分析

　　是陜西制造業(yè)整合的重要平臺，是國家級西安經濟技術開發(fā)區(qū)的核心組成部分。將在3~5年內建成工業(yè)總產值超1000億元的先進制造業(yè)基地；位于涇河以北，西銅高速公路以東，園區(qū)交通便利，未來發(fā)展?jié)摿薮螅壳袄塾嬋雲^(qū)項目101個，總投資368.5億元，已形成商用汽車、重型機械、新材料等為主導的產業(yè)格局；總投資150億元的兵器工業(yè)科技產業(yè)基地項目建成達產后將新增產值300億元，未來將重點培育發(fā)展軍民結合型裝備制造業(yè)和精細化工產業(yè)。

三、規(guī)劃設計依據

　　1、 相關的道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范。

　　2、 西安市經濟技術開發(fā)區(qū)涇渭新城總體規(guī)劃，及土壤、氣候、地質條件。 3、 《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》。 4、 對現場和周邊環(huán)境的勘察。

第二部分 綠地景觀設計

一、設計指導思想：

　　結合城市道路設計規(guī)范，體現以人為本的設計思想。

　　因地制宜，結合用地規(guī)劃及現狀提出布局合理，概念新特的景觀構想。 充分考慮實地實情，使設計與施工達到完美結合。

二、設計原則

　　1、環(huán)境分析：涇渭新城屬暖溫帶大陸性季風氣候，春夏秋冬四季分明。，冬季寒冷干燥，雨雪稀少；春季降水偏多；夏季炎熱多雨，但伏天降水偏少，溫度高，蒸發(fā)量大；初秋時期多連陰雨，晚秋天晴氣爽。本區(qū)全年平均氣溫15.4攝氏度，最冷一月平均氣溫0.4攝氏度，最熱七月平均氣溫26.4攝氏度。涇渭新城的土壤主要為泥質潮土和沙質土壤，PH 值為8.38。

　　2、 設計目標： 充分利用現有各種有利因素，通過群落式的植物布局、標志和景觀小品點綴其中、遠借外景等手段，注重空間的開合變化和整體形象；使規(guī)劃道路兩側在充實綠化、美化環(huán)境的基礎上逐步發(fā)展成為集觀賞、觀光、生態(tài)防護等為一體，社會、生態(tài)、經濟效益并舉，既展示涇渭新城的人文景觀、新興工業(yè)文化和經濟發(fā)展形勢，又以大手筆、小尺度的設計手法呈現西金路等五條路段和15米寬綠化帶作為涇渭新城主干道的綜合景觀風光帶。通過磅礴的氣勢、明快的節(jié)奏、鮮艷的色彩表達出涇渭新城誠摯、熱烈的迎賓之情。

　　3、設計指導思想：以創(chuàng)造特色鮮明的景觀形象為目標，以環(huán)境綠化基礎，結合涇渭新城的主體環(huán)境和項目具體現狀條件，在充分調查、綜合分析的基礎上，運用生態(tài)景觀知識和園林工藝，挖掘地域特色內涵，客觀分析人的視覺感受，注重景觀尺度的變化和處理手法的多樣性，生態(tài)性和現代性相結合，巧于因借、富于變化、立足當前、展望未來，將項目涉及五條路段XXXXX 的“形象綠道”、“迎賓綠道”、“生態(tài)綠道”的目標，從而激發(fā)海內外賓客來此投資創(chuàng)業(yè)的熱情及本地游客休閑、游憩的良好場所。

　　4、規(guī)劃原則：

　　（1）“生態(tài)性與現代性”相結合的主旨原則：總體景觀方案設計，應符合涇渭新城規(guī)劃發(fā)展的特色并結合考慮其他已設計路段統(tǒng)一考慮，并突出本次規(guī)劃的“生態(tài)性、現代性”的設計原則，注重現代人的審美感受和時代特色，同時注意吸收生態(tài)性景觀綠化種植之精華，使道路綠化在簡潔流暢，富有節(jié)奏的現代氛圍中又具有生態(tài)性的氣息，創(chuàng)造具有現代性的生態(tài)景觀道路。

　　（2）“綠色、動感、人本”設計原則：15米綠化帶東側與金鵬項目用地相鄰，西側與體育中心隔路相望，南側為陜汽路口，是進入體育運動中心的重要通道i ，同時也是運動中心的對景和延伸。在此綠化帶內設計了15米×320米的帶型廣場，定位為文化、休閑廣場，既是為市民和觀光的游客提供駐足休息的場所和同時也是向游客展示XXXXX 的重要展示地標

　　（3）“大手筆、小尺度”相結合的原則：景觀處理上強調手法多樣性，本著“以人為本”的精神，客觀分析人的視覺感受。大手筆上強調手法多樣與宏觀控制相結合的設計手法，力求創(chuàng)造綠色、動感的人本性道路綠化景觀，符合在步行與車行的欣賞要求；小尺度上在重點部位配置點狀的標志小品和景觀小品，點明主題，烘托氛圍，并結合面狀的15米綠化帶進行總體設計考慮。 在具體設計創(chuàng)新的將灌木植物形式與動態(tài)特性的關系運用到道路景觀設計中；并在鋪裝設計中充分考慮項目道路寬度條件限制，具體設計構思為在有限的空間尺度內，相應的放大或縮小硬質和綠化面積，按一定規(guī)律成圖底關系重復變化。

三、設計理念

　　1、在道路綠化設計中引入“城市森林大道”的概念

　　在道路綠化設計中引入“城市綠色廊道”的概念運用多種鄉(xiāng)土樹種創(chuàng)造不同生態(tài)景觀，通過喬灌草的植物配置方式，形成簡潔、大氣的群落植物景觀，并且可以維持大氣中的碳和氧平衡具有重要作用，還可調節(jié)氣候緩減熱導效應，隔離噪聲等多減輕污染，改善環(huán)境質量。達到一個“車在樹中行，路在草中延，人在花中游，鳥在林中飛”的“城市綠色廊道”。

　　2、“重地被，弱中層，強上木”的種植思路形式

　　“重地被，弱中層，強上木”的種植思路形式轉換成立體空間，構建出植物在綠化景觀設計的重要性，相應的解決了人群對休閑場地和遮蔭需求，以及人們對開闊空間、通暢視野、喜悅氛圍環(huán)境的要求。植物景觀通過注重下層花灌木及地被植物的合理配置，削減中層灌木體量，強化上層混交喬木林態(tài)勢的配置模式，也形成了獨特的綠地植物群落景觀的空間藝術形式。它利用簡潔明快的喬木列陣和樹種多變的喬木種類，與曲折變化的地被色帶相銜接，形成一條條豐富而有韻律的林冠、林緣線，劃分出變換多樣的空間模式，起到美化和協(xié)調周邊環(huán)境作用，產生虛實結合的意境效果。在綠色草坪基調上渲染出豐富多彩的色塊，不僅視覺上自然活潑，創(chuàng)造出高低起伏、含蓄多樣的植物群落景觀，也擴大了道路的園林空間。

　　3、季相景觀的塑造

　　根據西安是四季分明的城市氣候，植物的季相變化較突出，體現季相變化的植物較為豐富。季相變化的應用是觀賞型植物群落構建的主要手法，在涇渭新城五條道路及15米綠化帶道路綠化設計中，充分利用植物的觀賞特性，進行色彩組合與協(xié)調，通過植物葉、花、果實、枝條和干皮等顯示的色彩，在一年四季中的變化為依據來布置植物，創(chuàng)造季相景觀。做到一段一季相，或一片一季相。

　　4、景觀節(jié)點構想

　　從整條道路的規(guī)劃考慮，將道路十字路口以及公交港灣等具有一定變化的景觀空間作為景觀節(jié)點。道路十字路口處節(jié)點：考慮到行車安全性與視線誘導種植，在十字路口處采用豐富的植物色帶點綴草花、低矮花灌木與景石自然搭配，小巧別致，增加街口的人性化氛圍，十字路口向外退10米的位置開始依據每一段的設計主題采用讓林冠線跳躍的設計手法，使用大樹的林帶式栽植，起到標志性和焦點的作用。公交車停靠港位置：在1.5米的分車帶上留出30米的鋪裝，以6米為株距栽植與設計主題相符的大喬木，為候車時提供遮蔭的效果，在人行道邊行道樹下考慮公交候車亭，體現出人性化的設計思想。

四、具體設計：

　　（一）設計主題

　　對道路綠化的景觀元素加以控制目的在于更好地體現設計中所明確的各段道路的景觀主題與特色。因此在對各景觀元素加以控制之前必須先確定每段道路景觀系統(tǒng)的整體風格。

　　季相變化的應用是觀賞型植物群落構建的主要手法，設計將XX 路等五條路段，以不同的季節(jié)的植物表現出來的特色：春華秋實、藝花珠鏈、阡陌頌歌、灘地覓趣、楓影婆娑為主題。

　　A. 春華秋實：XXX 路 B. 藝花珠鏈：XXX 路 C. 阡陌頌歌：XXX 路 D. 灘地覓趣：XXX 路 E. 楓影婆娑：XXX 路

　　（二）、綠化設計原則

　　1．生態(tài)性原則

　　既要考慮植物的觀賞特性，又要考慮植物的生態(tài)學特性，創(chuàng)造高效、和諧的生態(tài)環(huán)境中的植物景觀。選用能夠體現當地環(huán)境特色的植物材料，以適應本地生

　　● 道路綠地植物選擇應從生物多樣性的角度出發(fā)，在適地適樹的原則下盡量豐富植物材料，重點選擇滯塵、防風、抗污染的樹種。

　　● 植物配置上大量采用西安市道路綠化中應用較為成功的植物品種在降低成本的同時增加了植物的成活率同時還滿足了觀色、觀花和觀果等不同的功長，符合當地生境的自然過程，注重當地的鄉(xiāng)土特色，降低管理與維護的成本。同時注重地方文脈，體現地方景觀的文化精神。觀賞花木與遮蔭喬木季相變化相結合的原則。常青品種為基調的綠化空間，層次變化的群落栽植，季相變化的色彩設計，四季常青、三季有花。

　　2．安全性原則

　　本次規(guī)劃設計的幾條道路都屬于市級快速干道或者交通干道具有較高的設計車速。設計時對交通安全的考慮主要體現在如下兩個方面：

　　（1）防眩光：分隔帶灌木的合理配置，可以遮擋住對面車道迎面車燈光, 避免眩光效應, 降低交通事故發(fā)生率。

　　（2）線性預告, 視線誘導：沿途的花木綠帶，可以顯示道路的線形變化，有助于引導駕駛員視線，預判前方道路線形，利于安全駕駛。

　　3．群落性原則

　　將喬木、灌木、草本及地被配置在一個群落中，種群間相互協(xié)調、有復合的層次和相宜的季相色彩，具有不同生態(tài)特性的植物能各得其所，充分利用陽光、空氣、地上空間、養(yǎng)分和水分等，構成一個和諧有序、穩(wěn)定的群落，發(fā)揮出持續(xù)永久的綜合性生態(tài)功能。

　　4．可操作性原則

　　● 適地適樹，道路綠地應選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類。

　　具體道路選用樹種

　　1.春華秋實：西金路 標準段一

　　（1）喬木：國槐、櫻花、四季海棠、高桿木槿、花石榴 （2）灌木：小葉女貞、紅葉小檗、金葉女貞、龍柏、紅瑞木 （3）草花：紅花酢漿草、金雞菊、矮牽牛、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉（4）草坪：白三葉、混播草

　　標準段二

　　（1）喬木：國槐、白蠟、枇杷、紅楓、紫薇

　　（2）灌木：小葉女貞、紅葉小檗、金葉女貞、龍柏、紅瑞木 （3）、草花：金雞菊、矮牽牛、鳶尾等時令花卉 （4）草坪：白三葉、混播草

　　2. 藝花珠鏈：渭環(huán)西路

　　標準段一

　　（1）喬木：欒樹、玉蘭、大葉女貞、石楠、黃櫨、紫薇

　　（2）灌木：紅瑞木、貼梗海棠、大葉黃楊、龍柏、十大功勞

　　（3）草花：紅花酢漿草、金雞菊、蔥蘭、等時令花卉

　　（4）草坪：白三葉、混播草

　　標準段二

　　（1）喬木：欒樹、枇杷、大葉女貞、石楠、桂花、紫薇

　　（2）灌木：平枝荀子、貼梗海棠、大葉黃楊、龍柏、豐花月季

　　（3）草花：矮牽牛、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉

　　（4）草坪：白三葉、混播草

　　標準段三

　　（1）喬木：欒樹、火炬樹、櫻花、石楠、棕櫚、碧桃

　　（2）灌木：紅瑞木、貼梗海棠、大葉黃楊、龍柏、十大功勞、海桐。火棘

　　（3）草花：紅花酢漿草、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉

　　（4）草坪：白三葉、混播草

　　標準段四

　　（1）喬木：國槐、大葉女貞、木槿、紫薇

　　（2）灌木：灑金柏、金雞菊、珍珠梅、錦熟黃楊、小葉女貞

　　（3）草花：矮牽牛、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉

　　（4）草坪：白三葉、混播草

　　C. 灘地覓趣：涇環(huán)南路

　　（1）喬木：國槐、碧桃、油松、木槿、花石榴

　　（2）灌木：紫葉矮櫻、貼梗海棠、大葉黃楊、刺柏、十大功勞、石楠

　　（3）草花：紅金雞、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉

　　（4）草坪：白三葉、混播草

　　D. 楓影婆娑：體育中心東側路

　　（1）喬木：國槐、碧桃、油松、木槿、花石榴

　　（2）灌木：紫葉矮櫻、貼梗海棠、大葉黃楊、刺柏、十大功勞、石楠

　　（3）草花：紅花酢漿草、金雞菊、鳶尾、等時令花卉 （4）草坪：白三葉、混播草

　　E. 阡陌頌歌：體育中心南側路

　　（1）喬木：大葉女貞、櫻花、法國冬青

　　（2）灌木：小葉女貞、龍柏、法國冬青、貼梗海棠

　　（3）草花：金雞菊、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉

　　（4）草坪：白三葉、混播草

第三部分 專項設計及建議

一、豎向設計

　　道路的豎向設計主要集中在15米綠化帶中，微地形的處理，有利于豐富景觀的空間層次，利用地形組織空間，引導人們的視線，使得草地更生動、自然。種植設計結合地形起伏，形成良好的植物群落觀賞面，錯落有致、層次分明。

二、人行道鋪裝設計

　　人行道鋪裝的風格也是實現道路綠地景觀風格的最主要手段之一。鋪地風格的控制內容主要包括鋪地的色彩、材料、鋪地風格形式等。不同顏色搭配、不同材質組合而形成的富有“韻律”的人行道鋪裝則成為最富于“表情”的景觀要素，并以其導向性和裝飾性服務于整體環(huán)境。

　　人行道鋪裝設計原則：

　　● 不同材料、尺度、質感、色彩進行合理的搭配，形成與該段道路設計主題相統(tǒng)一的風格。鋪地的色彩是襯托風景的背景，須穩(wěn)重而不沉悶，鮮明而不俗氣。人行道鋪裝材料為：透水行道磚、廣場磚、透水性花磚路面等。

　　● 突出節(jié)點處（十字路口及公交停靠站）的鋪裝設計，節(jié)點與道路上的鋪裝銜

　　接自然。

　　● 人行道在交叉路口、單位入口、廣場入口等路口應設緣石坡道，人行道應設

　　盲道，行進盲道的寬度宜為0.50 m，盲道設置在距樹池0.25—0.5 m處。

三、景觀小品

　　1、景石

　　整個道路設計追求的是一種自然、生態(tài)的設計理念，而城市化的雕塑小品并不適合追求自然的群落栽植形式的設計。因此，在本次設計中大量使用了園林中的傳統(tǒng)小品——景石。置石雖是一種靜物，卻具有一種動勢，在動態(tài)中呈現出活力，生氣勃勃，能勃發(fā)出一種審美的精神效果。

　　2、指示牌、垃圾桶、坐凳、公交候車亭指示牌、垃圾桶、坐凳、公交候車亭均屬于功能性的小品，因為涉及到人的參與則應適宜于人體的尺度。

四、噴灌設施

　　道路采用澆灌形式，全段澆灌工程按照XXX 路、XXX 路、XXX 路、XXX 路、XXX路和15米寬綠化帶分為6個澆灌區(qū)。

第四部分 經濟技術指標

　　道路全長 9800m 道路紅線寬

　　60m道路占地面積 571020m

　　人行道鋪裝面積 95170 m

　　綠化面積 161789 m

結語

　　在道路綠化的生態(tài)設計方面, 國外有很多成功的經驗值得我們借鑒。例如澳大利亞首都堪培拉，人均綠地達70多平方米，經過幾十年的建設，寬闊的道路兩旁桉樹成林，濃陰蔽日，汽車飛駛，人們聽不到車輛的噪音，也看不到飛揚塵土。又如空氣清新的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯在環(huán)城路兩側種植了120萬株樹木，建成一條長150公里，總面積8萬平方米的綠化帶，成為城市的氧氣工廠，保持了空氣的新鮮。

　　據觀測資料, 在城市中12米寬的喬灌木樹冠覆蓋的道路可降低噪音3～5分貝,4米寬的綠籬可減弱噪音約6分貝；樹木下空氣的含塵量比露天廣場中的空氣

　　含塵量低約42%；多排樹木的道路能減弱約50%的風速。本次設計參考了發(fā)達國家的一些經驗，但是畢竟國情不同，自然生態(tài)條件也有很大差異。因此，XXX 路等五條道路的設計堅持結合本區(qū)域的特點，從實際情況出發(fā)，使設計具有一定的超前性，并且與XXX 這一生態(tài)大環(huán)境很好的融合在一起。