小區(qū)停車的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告
為了了解兩個(gè)小區(qū)停車狀況區(qū)別及其原因，兩個(gè)組長(zhǎng)首先制定了調(diào)查計(jì)劃：首先對(duì)私家車和車位的數(shù)量及停車狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再對(duì)小區(qū)居民進(jìn)行采訪，最后進(jìn)行討論，以此得到比較全面的結(jié)論。
組長(zhǎng)首先帶領(lǐng)組員們分別對(duì)兩個(gè)小區(qū)私家車數(shù)量、車位的數(shù)量及停車狀況等情況進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果匯總后進(jìn)行了分析，分析如下：
幸福小區(qū)沒有明確的車位，私家車一般都停在樓前、花壇前或樹下等空地處，雖然小區(qū)大，車輛較多，但只占了大約70%到80%的空地，沒有對(duì)居民正常的生活和出行產(chǎn)生太大影響，只是由于管理不夠規(guī)范，有的地方顯得比較亂。
而惠豐小區(qū)的情況與之截然相反，因?yàn)樵诮ㄔO(shè)小區(qū)時(shí)，開發(fā)商設(shè)計(jì)了地下停車場(chǎng)，所以地上只設(shè)計(jì)了少量停車位和車庫(kù)。但由于地下停車位收費(fèi)且沒有車庫(kù)的私人性，所以至今仍有很多空余，不愿購(gòu)買地下停車位的車主們就把車停在地上的免費(fèi)停車位里，沒有搶到車位的就把車停在道路兩邊，阻礙了交通、不夠安全，而且看著十分凌亂。
接下來(lái)，我們又采訪了兩個(gè)小區(qū)的一些居民，兩個(gè)小區(qū)里的很多居民也有同樣的看法。惠豐小區(qū)的李阿姨就對(duì)我們說(shuō)：“現(xiàn)在買車的人是越來(lái)越多，為了找一個(gè)位置好一點(diǎn)的車位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點(diǎn)車位就沒了。”而很多沒辦法提前下班的居民更是天天找不到車位，只能在路邊停車，考驗(yàn)技術(shù)又不安全，這令他們苦惱不堪。
幸福小區(qū)的居民雖然沒有停車難的問題，但仍有其他與停車有關(guān)的問題，居住在幸福小區(qū)的王阿姨就有一些看法：“有時(shí)候，一些車主把車停在人行道上，影響了我們走路的人經(jīng)過，尤其是拿著很多東西的時(shí)候，真的很不方便。”
對(duì)于這些情況，我們小組的同學(xué)們給兩個(gè)小區(qū)各提出了一些建議：
1、幸福小區(qū)的停車基本不成問題，但沒有明確的.車位，車輛停在樓前、花壇前或樹下的空地處顯得比較亂，小區(qū)人流量大，也不夠安全，建議小區(qū)將停車規(guī)范化，劃定一部分區(qū)域?yàn)橥＼囄唬尵用窠y(tǒng)一停車，這樣既整齊劃一，又方便管理、保證了居民車輛的安全。
2、惠豐小區(qū)有明顯的車多車位少的問題，而收費(fèi)的地下停車位不受歡迎使問題更加嚴(yán)重，建議小區(qū)擴(kuò)大建設(shè)，增加地上停車位的數(shù)量，也可以短時(shí)間內(nèi)降低地下停車位的價(jià)格，號(hào)召車主購(gòu)買地下停車位，以此解決地上車滿為患的問題。
其實(shí)，要想從根本上解決小區(qū)停車難的問題，并不能單純依靠增加車位，還要讓居民提高意識(shí)，鼓勵(lì)其購(gòu)買收費(fèi)的停車位。或者使用最簡(jiǎn)單、環(huán)保的辦法：號(hào)召大家不購(gòu)買私家車，使用公共交通工具，這樣既解決了停車難的問題，又保護(hù)了環(huán)境，可謂是一舉兩得。
【小區(qū)停車的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告】相關(guān)文章：
7.關(guān)于對(duì)小區(qū)停車難的問題調(diào)查報(bào)告范文
8.關(guān)于對(duì)小區(qū)停車難的問題調(diào)查報(bào)告
本文來(lái)源：http://www.nvnqwx.com/gongwen/gongzuojihua/3594637.htm