2016駕考新規(guī)科目二幾項

　　2016駕考新規(guī)對科目二有什么新規(guī)定嗎?如何快速通過科目二呢?下面是小編給大家整理收集的2016駕考新規(guī)科目二幾項，希望大家喜歡。

　　2016駕考新規(guī)科目二幾項

　　最少扣分項目：倒車入庫

　　扣分點：在“出庫”后未將車開至“方格區(qū)”頂端、沒將車全部倒入庫位就停車，隨即被判定為中途停車，成為了“不合格”的主因

　　考試員講解：某學員在倒車入庫時一切順利，車輛穩(wěn)穩(wěn)地倒入庫位中;可在正向出庫時，沒有將車頂入“方格區(qū)”頂端虛線上;隨后在二次倒庫時，學員雖然將車身回正入庫，卻未等到車全部入庫內(nèi)就踩了剎車，兩處均被電腦自動捕捉。

　　駕駛員考試網(wǎng)點評：考生在考試時車頭、車尾一定要壓在控制線(黃色虛線)上，才能開始下一步動作，否則會被判為“中途停車”。

　次少扣分項目：坡道定點停車起步

　　扣分點：該處“失敗”的學員所出的問題多集中于“車頭不對齊標桿(不超過50厘米)”、“車身未緊靠右側(cè)標桿(右車身距標線超過30厘米)”、“起車后溜車超過30厘米”

　　考試員講解：在坡道場地內(nèi)，考試車輛在進入直線坡道后，將車定點停在起車處，前方車頭必須與右側(cè)參照標桿持平，隨后在規(guī)定的30秒內(nèi)起車駛出坡道。該科考試沒有“失誤”可言，考驗的是學員踩抬離合器的“真功夫”，許多學員在踩抬離合器起步時，往往不知道該抬多高、力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。

　　駕駛員考試網(wǎng)點評：學員一上車就應(yīng)了解這輛車的離合器，才能在坡起停車時，保持良好的半離合狀態(tài)。

　　中等扣分項目：側(cè)方停車

　　扣分點：學員考試時在停車準備時，預(yù)留距離不足，沒有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因

　　考試員講解：與倒庫的問題相仿，學員考試時需要面對的難點是沒有了標桿供辨認、比對距離，且在過程中不能停頓，學員考試時必須“一把舵”將車倒入側(cè)方泊位。

　　該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。在該科考試中，由于車輛是向右后方的停車線內(nèi)停靠，學員往往會出現(xiàn)“回舵過早導致車身外側(cè)未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過了圈數(shù)”等問題，“失敗”車輛不是騎在外側(cè)停車線上，就是直接沖出內(nèi)側(cè)線外。

　　值得借鑒的是，通過的學員考試時普遍將車停在車位前方一臺車長的`位置處，跟車位邊線(參照標線)又保持了50公分的寬度，在后倒時能在倒入1/3車身時，就及時將方向盤往右打滿。此外，車與車位邊線呈45度角時，是最佳側(cè)停角度。

　　較多扣分項目：曲線行駛

　　扣分點：曲線行駛是一個“S”彎，而最后一個“右轉(zhuǎn)出彎”是學員考試時最易觸碰的“雷區(qū)”

　　考試員講解：由于行車道比較窄，學員需要駕駛考試車輛一口氣通過，中途車速必須保持穩(wěn)定、不能熄火、不能觸碰變線。

　　學員在此保持穩(wěn)定、緩慢的車速成為關(guān)鍵。因為要轉(zhuǎn)三個彎兒，學員一般在入彎、回彎時不會犯錯，可在右轉(zhuǎn)出彎時，會因方向盤打轉(zhuǎn)不及時或過猛、出彎油門發(fā)力過猛出現(xiàn)觸線問題，而這一碰更是讓整個“科目二”考試前功盡棄。

　最多扣分項目：直角轉(zhuǎn)彎

　　扣分點：輪胎觸線成第一失分點

　　考試員講解：為何直角轉(zhuǎn)彎成為被判定“失敗”最高的一科?考試過程中，直角轉(zhuǎn)彎的標準也十分明確，不能中途停車、不得壓線。每臺過彎車輛都需要一次性打滿方向通過，在轉(zhuǎn)彎一瞬間，車頭、車尾都是剛好在行車空間內(nèi)，最近點距離邊線僅10厘米。

　　學員必須嚴格以車身上的倒車鏡為基準，與路邊黃線保持在一條直線時，當?shù)管囩R通過直角點時，就趕緊打方向，否則就會差“火候”。

科目二駕考技巧：

　　一、科目二考試順序：

　　上坡起步定點停車、側(cè)方位停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫。

　　二、解析：小心，此些地方容易扣分 綜合評定 未系安全帶：扣100分 未關(guān)好車門：扣100分

　　未開轉(zhuǎn)向燈：起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前未使用轉(zhuǎn)向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉(zhuǎn)向燈少于3秒，經(jīng)常成為學員扣分的原因。) 熄火一次：扣10分

　　三、五項考試標準及技巧：

　　定點停車與坡道起步

　　1.考試標準：

　　沒有定點停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分

　　停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規(guī)定扣20分) 起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分

　　車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分

　　車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分(原規(guī)定是扣20分);停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規(guī)定是扣20分)

　　起步時間超30秒，扣100分(新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。)

　　2.場地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

　　3.操作技巧:

　　1.到“上坡定點停車”指令后，(立刻打右轉(zhuǎn)向燈)，方向向場地右側(cè)靠;(起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步)。

　　2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)(保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線;最好壓白色虛線走.或用左筋對準標志線走);起步后，可完全放開離合(或用離合控制，車速快一點，不易熄火)進行上坡(上坡過程中，如果車出現(xiàn)明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火)。

　　3.快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車(或從左側(cè)反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車)，拉手剎、(關(guān)轉(zhuǎn)向燈)，摘空擋，抬離合(一定要抬離合后再起步)。

　　4.停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、(打左轉(zhuǎn)向燈、

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