日前，市交警四大隊發(fā)放了10000余份調查問卷，專門針對中小學生的安全出行，征求師生、家長對學生交通安全管理工作的建議、意見，摸排中小學生的出行特點、現(xiàn)狀及交通安全方面存在的主要問題，為今后的交通安全宣傳和管理提出現(xiàn)實依據(jù)。

　　據(jù)統(tǒng)計，市交警四大隊轄區(qū)目前共有中小學校12所，其中中學1所，小學11所。中小學生共9678人，其中初中生1959人，小學生7719人。

　　據(jù)調查，學生從學校到家中的距離分別為：1公里以內的6106人，1公里至3公里的2358人，3公里至5公里的434人。學生從家中出發(fā)到學校的路程所需要的時間分別為：10分鐘以內的6795人，10-30分鐘以內的2540人，30分鐘—1小時以內的231人，1小時以上的32人。

　　每到上下學時段，學校門前路段被堵得水泄不通。

　　1 中小學生的出行方式和交通安全方面存在的問題

　　學生出行的交通方式為：乘坐校車的27人，乘坐公交車的225人，乘坐出租汽車的48人，私家車接送的674人，乘坐摩托車的318人(含自家摩托車和出租摩托車)，租用社會車輛的7人，乘坐農用車的3人，騎電動車的1368人，騎自行車的442人，步行的6673人，其他出行方式的學生計182人。

　　由此可以看出，步行和騎電動車是主要的出行方式。

　　在問卷調查中，有12人承認乘坐過“黑車”，沒坐過“黑車”的為9606人?？偸亲甙唏R線的有9222人，從不走斑馬線的有143人，偶爾走斑馬線的有394人。

　　問卷中還涉及到這樣一個問題，如果你上學時快遲到了，在過馬路時正好碰上紅燈怎么辦?得到的回答是：快步加速過馬路的為145人，旁邊有人過馬路就跟著過的為359人，認為車輛少了就小心地穿過馬路的為692人，能主動站在原地等綠燈亮時再通過馬路的學生為8060人。

　　學生認為在上下學時遇到過的危險情況主要有：認為機動車通行不禮讓行人的學生為2681人，認為在馬路上嬉戲打鬧、追逐競跑的學生為1880人，認為路難走、通行環(huán)境差的學生為1316人，認為電動車、三輪車、摩托車不遵守交通規(guī)則的學生為2776人，認為交通事故造成危險情況的學生為704人。

　　學生認為最安全的上下學方式為：認為乘坐公交車最安全的為223人，認為乘坐校車最安全的為190人，認為家長接送最安全的為4363人，認為騎電動車最安全的為215人，認為騎自行車最安全的為222人，認為步行最安全的為4733人。

　　對學校周邊的通行環(huán)境是否滿意調查中，認為滿意的為4018人，認為道路空間被停車占用的為2604人，認為商販太多、占道經營的為204人，認為過街、隔離等安全設施不足的為1326人，認為車輛雜亂、過街時不禮讓的為3189人，認為過街時道路信號燈時間短的為418人。