城市交通的路況跟我們的生活細(xì)細(xì)相關(guān)，為此，我們對(duì)X城區(qū)道路交通的狀況作了專題調(diào)查，本文就此談些看法和建議。

　　隨著X城市管理力度的不斷加大，城區(qū)總體市容環(huán)境有了較為明顯的改觀，但城區(qū)內(nèi)車輛行駛無(wú)序、亂停、亂放等現(xiàn)象還屢見不鮮，交通事故時(shí)有發(fā)生，已影響到X城市的整體形象。在加快城市化進(jìn)程中如何按照城市發(fā)展的需求，在城市道路建設(shè)交通管理上，要充分體現(xiàn)以人為本的理念，促進(jìn)X的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，已成為一個(gè)十分迫切需要解決的重要問題。

　　一、X城區(qū)道路交通的基本狀況

　　X城區(qū)東以外青松公路(外青松公路以東為新城區(qū))、南至318國(guó)道，西至盈中西路，北至盈港路所構(gòu)成的地域范圍，該地域占地面積約為5.8平方公里，現(xiàn)有人口10.6萬(wàn)人，其中常住人口6.28萬(wàn)人，人戶分離及外來(lái)人口各2萬(wàn)多人，是X經(jīng)濟(jì)、政治、文化中心。目前，城區(qū)共有7米以上道路39條。寬度12米以上道路5條，占12.82%;8米至12米道路13條，占33.33%，7米道路21條，占53.85%。道路總長(zhǎng)度32.44千米，其中寬度12米以上道路長(zhǎng)度9.56千米，占29.47%，寬度7米道路長(zhǎng)度13.03千米，占40.17%，道路面積約65.05萬(wàn)平方米。

　　1、時(shí)段性交通擁堵情況較嚴(yán)重

　　X城區(qū)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車輛6千余輛，其中客車4108輛，貨運(yùn)車輛2123輛，營(yíng)運(yùn)車輛275輛，摩托車2萬(wàn)余輛，自行車5萬(wàn)余輛，城區(qū)日益增加的車輛數(shù)量與已處于飽和狀態(tài)的道路通行能力形成的矛盾突出。尤其在早、晚交通高峰時(shí)段經(jīng)常造成青松路、青安路、城中東路、城中南路等道路主干道交通不暢，造成城區(qū)道路時(shí)段性交通擁堵。

　　2、行車道路交通秩序較為混亂

　　主要表現(xiàn)在：一是機(jī)動(dòng)車隨意停放，爭(zhēng)道搶行，隨意鳴號(hào)，肆意變道，甚至逆行插隊(duì)等違章現(xiàn)象十分普遍;二是非機(jī)動(dòng)車隨意轉(zhuǎn)彎、占用機(jī)動(dòng)車道騎行、亂停亂放等情況比較突出;三是行人亂穿馬路、闖紅燈、在車行道上行走等違章行為較為嚴(yán)重;四是路兩側(cè)店面設(shè)置過多過密，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地狹小，占用人行道、機(jī)動(dòng)車道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象普遍;五是機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混行于道路爭(zhēng)道搶行，存在著較大的交通安全隱患。一些市民行車走路隨心所欲，殊不知，這不僅有礙交通道路暢通，還對(duì)人身生命安全構(gòu)成威脅。