2月23日，本報(bào)記者探訪了島城部分封閉小區(qū)和開(kāi)放小區(qū)。目前，島城已經(jīng)有超過(guò)20個(gè)開(kāi)放小區(qū)實(shí)施了交通微循環(huán)，讓周?chē)用瘾@得便利的同時(shí)，小區(qū)交通擁堵問(wèn)題也得到了一定緩解。

　　  堵車(chē)情況減少七成

　　  23日，記者來(lái)到較早實(shí)施微循環(huán)的洪山坡小區(qū)，樺川二路、樺川三路等道路交通都比較通暢。“周?chē)蠖嗍欠忾]式小區(qū)，高峰期交通壓力還是很大的。如果有更多小區(qū)能拆除圍墻，不論是主干道還是小區(qū)內(nèi)的小路都能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。”小區(qū)居民宋先生向記者介紹，實(shí)行微循環(huán)后，小區(qū)的擁堵情況已經(jīng)得到緩解。

　　  居民趙先生告訴記者，小區(qū)實(shí)施微循環(huán)，出行便利了，很多非本小區(qū)居民也會(huì)借道小區(qū)通行。“小區(qū)南側(cè)在遼陽(yáng)西路有至少三個(gè)出口，從遼源路可以直接到紹興路、南京路，從小區(qū)中間的同樂(lè)路可以到河馬石、勁松一路、浮山后一二小區(qū)。”趙先生說(shuō)。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的適應(yīng)后，小區(qū)內(nèi)的堵車(chē)現(xiàn)象明顯減少，據(jù)交警介紹，堵車(chē)情況比之前減少了70%。

　　  不過(guò)最讓洪山坡小區(qū)居民頭疼的就是車(chē)位問(wèn)題。“交警在小區(qū)劃定了很多停車(chē)線，車(chē)輛可以免費(fèi)停靠，結(jié)果很多周邊封閉小區(qū)的居民為了省錢(qián)或者沒(méi)租到車(chē)位，都把車(chē)停到我們小區(qū)，車(chē)位越來(lái)越緊張。”市民張女士說(shuō)，原來(lái)晚上7點(diǎn)回家樓下還有車(chē)位，現(xiàn)在就算5點(diǎn)半到家不在小區(qū)里轉(zhuǎn)悠兩三圈也甭想找到空。對(duì)于逐步放開(kāi)封閉小區(qū)，張女士表示非常支持，“現(xiàn)在是我們開(kāi)放式小區(qū)為周?chē)姆忾]式小區(qū)居民提供便利，如果大家都是開(kāi)放的，就能形成互補(bǔ)了。”

　　  小區(qū)封閉多走幾里地

　　  記者注意到，不少小區(qū)橫跨兩條道路，但由于是封閉的，車(chē)輛想要從一條路去往另一條路只能從小區(qū)兩端繞行。在海口路，雙星花園小區(qū)與錦園小區(qū)北區(qū)之間有一條小路將豐園路與海口路串聯(lián)起來(lái)，豐園路的居民想要往南行駛不必再繞行麥島路。然而這條小路繼續(xù)往南卻被封閉小區(qū)擋住了，想要前往東海中路只能從東邊的麥島路或者西邊的仁德路繞行。附近居民表示，如果周邊小區(qū)全都打通允許通行的話，麥島路周邊的交通會(huì)得到極大改善。

　　  說(shuō)起封閉小區(qū)大院要逐步打開(kāi)的消息，家住福州北路的王先生拍手稱(chēng)快。去年，與他家一路之隔的政法公寓二期為了便于管理封閉了一處出入口，此事曾引發(fā)不小的爭(zhēng)論。此前，附近的居民來(lái)往錯(cuò)埠嶺和福州路均從此處經(jīng)過(guò)，封閉后眾人只得多走數(shù)里地繞行，小區(qū)居民想要前往錯(cuò)埠嶺或者從錯(cuò)埠嶺進(jìn)小區(qū)也得繞遠(yuǎn)道。后來(lái)，街道整修了小區(qū)北側(cè)的一條土路暫時(shí)緩解了難題，但市民通行仍是很不方便。

　　  23日下午，記者再次探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，小區(qū)西北角的門(mén)仍然是牢牢封死，不過(guò)小區(qū)在西側(cè)安裝了一個(gè)門(mén)禁系統(tǒng)，小區(qū)居民持卡刷卡進(jìn)出，一些借道而過(guò)的外小區(qū)居民也可以趁機(jī)跟著過(guò)去。“早上去趕早市都是這么走，要不然空手去還行，買(mǎi)了一大包菜再繞遠(yuǎn)道爬樓梯，確實(shí)受不了。”