共享自行車在昆明投入以來已經(jīng)遭到了不同程度的破壞，自行車二維碼被涂改、車座損壞、車身貼滿小廣告，公車私用被上鎖，將車停放在小區(qū)、辦公室等非公共區(qū)域。下面是共享單車議論文800字的范文，快來圍觀吧。

　　2017年共享單車議論文800字【篇一】

　　共享單車不僅倡導了一種健康、環(huán)保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公眾的出行成本。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，共享單車有助于建設一個低成本、高效率的社會。

　　然而，共享單車遭遇“人為的傷害”屢見不鮮。少數(shù)愛占便宜的人將共享單車當成免費的公共產(chǎn)品，要么將其占為己有，要么對其進行竭澤而漁的使用。

　　在網(wǎng)約車、共享單車等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的沖擊下，一些傳統(tǒng)行業(yè)受到猛烈的沖擊。習慣了以往的盈利模式和利益格局，面對挑戰(zhàn)和壓力，一些黑車和摩的司機——這些自認為“被共享單車搞得沒飯吃”的人們，將“板子”打在共享單車上，破壞共享單車的失范行為也就上演了。

　　那種認為共享單車擠占了市場份額、壓縮了利益空間的想法，說到底是一種利益固化的產(chǎn)物。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟既帶來了壓力和風險，也帶來了發(fā)展空間和利益空間。如果商家不能做到與時俱進，不可避免要遭遇市場的“滑鐵盧”——不是共享單車搶了飯碗，而是陳舊觀念、僵化思維讓一些人的飯碗越來越小甚至丟了飯碗。

　　“共享單車遭破壞”說明了與共享經(jīng)濟相適應的社會文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享單車應得到保護，那些惡意損壞共享單車的失范行為，需要為他們的輕率和糊涂付出代價。

　　2017年共享單車議論文800字【篇二】

　　今天早上看新聞的時候恰巧看到一個關于共享單車模式的評論，我前幾天在杭州出差的時候也看到街上有很多共享單車，這就引起了我的興趣。在網(wǎng)上查了下，共享單車模式就是平臺將單車租賃出去或C端用戶在平臺上共享自己的單車，然后平臺按照使用時間或里程計費的一種模式，主要是為了解決用戶出行的需求和痛點，現(xiàn)在主要有摩拜、ofo等單車共享平臺。單車的來源主要有兩個：一是平臺自購的單車;二是平臺用戶共享出來的單車。在這里，我主要想討論一下共享單車平臺的使用場景。