對于30多年來已習慣于“急行軍”、高速發展的中國人來說“慢城”到底是否烏托邦？

　　名不見經傳的江蘇南京市高淳區椏溪鎮，因為一條將于11月被世界慢城組織授予“慢城”稱號的消息，迅速火遍網絡——對于30多年來已習慣埋頭奔走于“急行軍”、深陷高速發展帶來種種“城市病”的國人來說，號稱中國首個“國際慢城”的橫空出現，宛如高速公路上的一個掉頭標志般，引發廣泛的震撼和矚目。

　　“比獲得‘慢城’稱號更重要的是倡導一種生活模式”，有網友這樣評論。而有國人更注意到，在剛公布的十七屆五中全會公報中，在中央重要文件中幾乎從未缺席的“以經濟建設為中心”并未被寫入——專家解讀，更加注重經濟社會的全面發展，是“十二五規劃”和此前十一個五年規劃的最大不同。“慢城”概念出現在當今是否適當其時？在仍高速發展的工業化和商業時代，這種“慢”能持續下去嗎？即將誕生的中國首個“國際慢城”，是否真是傳說中的“烏托邦”？在網絡熱論的喧囂之外，在眾多的向往和懷疑之中，請看本報特派記者發自南京高淳的實地調查。

　　從南京機場出發，通往“慢城”的卻是一條高速公路。在高淳區的公路出口，沒有眺望到傳說中的“慢城”，映入眼簾是一幅巨大的廣告牌：“打造長江之濱最美麗鄉村?！?/p>

　　步入“慢城”之前，須先明確概念——在將被世界慢城組織正式授予“國際慢城”稱號的，其實不是一座城，而是位于高淳縣椏溪鎮西北部一塊面積約49平方公里的地區，當地人稱其為“生態之旅”。

　　這個地塊自成體系，地處蘇皖兩省及溧陽市、高淳區、溧水區、郎溪縣四區縣市交界處，屬于長三角經濟區和江蘇沿江開發區域；本身縱貫椏溪鎮西北部丘陵地區，西離寧高高速7公里，東接246省道。被稱為“慢城”的這個區域內，人口約2萬人，6個行政村分布在一條長達48公里的風光帶兩旁。