精選學生日記合集六篇

　　一天即將完結，心中一定有不少感想，不如趁現在好好寫一篇日記。如何把日記做到重點突出呢？以下是小編幫大家整理的學生日記6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

學生日記 篇1

　　今天，好朋友純一哭了，哭了一上午，她的樣子好讓人心疼，好多的同學都來摸摸她的頭，給她遞一點紙，安慰著她。早上我問了她好久為什么哭呢？，下午她才對我說：是因為很好的一個好朋友要去上海讀書了，今天早上和我來告別了。哦！原來是這樣，我還以為怎么了呢。我不屑地說。只見她緩緩的抬起頭呵！怪不得你沒有那么多的朋友。我的心頓時疼了起來，仿佛是被世界遺棄了。但是我在竭力演示，不在乎地說：有一個知己就行了嘛，要那么多來干什么？她故作笑笑。

　　回憶起來，來到這個班級已有十多個月份了，可我與同學之間的關系隨著時間的長久而越變越淡，我不知道為什么？也不知道該如何挽回。

　　雖說要與同學搞好關系，但是我感覺我實在已盡力了。在同學需要幫助時走到他們的身邊，在他們哭泣時給他們安慰````我貌似知道，可能我做的事情太過于簡單和普遍了吧，可是為什么這么簡單的事情沒有太多的人為我做，就連我不知道作業時，放眼望去，我只能毫無顧慮的問68個人中的兩三個人。我真的不知該怎么辦了，我真的迷茫了，我真的好憂郁。突然想到：學習是不是真的可以使人廢寢忘食，成績優異的人是否處處招人喜歡，分數能否使我。如果誰能告訴我正確的答案，我或許會成為一個很好的學生，盡管我現在有太多的顧慮，但我還是會很努力很努力。

　　可是，目前，我竟沒有一個明確，持久，可以有激勵我的目標，我在探索，尋覓著它，屬于我自己的夢！

學生日記 篇2

　　《我們愛科學》雜志隨書贈送了一個迷你小花盆，里面有九顆薰衣草的種子和營養土，對于喜歡種植我真是再好不過的禮物了。

　　迷你小花盆長約9厘米，寬約8厘米，高約7.5厘米，表面寫有密密麻麻的字，我對著陽光使勁看也沒能看清楚，后來媽媽用放大鏡才看清楚那些微小的字。薰衣草原產地中海，又叫相思花，顏色多為藍紫色，是叢生的小花，花、葉和莖上的絨毛均藏有油腺，輕碰觸就能散發出香味。

　　種植時間：早上十點

　　先把培養土小心地倒入迷你花盆里，并用手平整好，這時我發現營養土和我們平時見到的土壤不一樣，里面有許多金燦燦的小顆粒。媽媽告訴我這是專門為盆栽花草人工配置的豐富養料，有很好的排水和透氣性。接下來我把九顆小小的種子均勻地種植在土里，然后給它們喝足了水，用包裝盒的封面把它們蓋的嚴嚴實實。為了防止水分流失的太快，媽媽還把我喝老酸奶的透明塑料蓋放在迷你花盆下面，最后把它們放在陰涼通風的地方。薰衣草種植好了，接下來就是耐心等待它們的發芽了！

　　7月17日 星期日 晴

　　觀察時間：早上9點

　　早上剛起床不久，就聽見媽媽的驚呼聲：發芽了，發芽了！??？不會吧？昨天才種的啊。不過，耳聽為虛，眼見為實，我還是要親自去看看再說。我快步跑到迷你花盆旁邊，真的發現有一個嫩嫩的芽芽探出了小腦袋，彎彎曲曲的身子好像淺棕色的麻花，嫩黃的莖大約有2厘米，不過十分細，好像隨時都會倒下。真是太神奇了，昨天上午十點到今天早上九點，一共才23個小時，就長出了小芽芽，這營養土真是“功不可沒”啊！

　　觀察時間：晚上9點45分

　　白天2厘米的小芽芽已經長到3厘米，它的變化可真夠神速。仔細觀察周圍的土，可以看到有幾處突起的土壤，為什么這里的土會高出旁邊的土呢？啊，原來秘密在這里，突起的土壤下面是奮力想沖出的小芽芽，雖然它們很小很小，但是都在努力沖破身上的阻力，想和它們的姐姐一樣看看美麗的世界。我仔細數了數，一共有7顆小芽芽在奮力“抗爭”，雖然我只是隱隱約約能看到它們，卻能感受到它們頑強的生命力！為這些小芽芽加油！

學生日記 篇3

　　路橋專業實習日記（一）

　　今天去工地參觀路面攤鋪施工：瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。

　　本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。碾壓：石油瀝青混合料（下、中面層）的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合?。撼鯄海弘p鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實度達到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。

路橋專業實習日記（二）

　　在老師的帶領下，我的來到前天進行養生的那段路基施工現場，今天進行攤鋪，基層準備和放樣：面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

路橋專業實習日記（三）

　　今天在指導老師帶領下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設置和處理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有：1）鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20—40mm以內時常選用。2）鋼伸縮縫：它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。3）橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫

路橋專業實習日記（四）

　　正式開工，并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵已經開通一號線及九號線（部分）兩條線路。中心城區規劃地鐵系統總長度約300公里，其中地鐵一號線、二號線、三號線為軌道交通骨干線；五號線、六號線為軌道交通填充線；七號線、八號線、十號線為軌道交通外圍線；九號線為津濱輕軌西段延長線。中心城區連接濱海新區規劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線，其中Z2，Z4計劃20xx年內開工。建成后將主要承擔溝通濱海新區與中心城區之間的溝通，并配合濱海新區軌道交通網絡進一步完善。濱海新區區內規劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線路，并計劃建設導軌2號線，和導軌3號線，配合現有天津導軌一號線和B系列線以及既有的津濱輕軌共同形成濱海新區軌道交通網絡。但濱海新區軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預計到20xx年建成上述規劃，屆時，軌道交通將占公共交通的60%以上。

路橋專業實習日記（五）

　　今天參觀了路面瀝青的攪拌和運輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。

　　通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度、（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。運輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車；a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染；b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的瀝青由于滴漏對周邊環境造成污染；c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過。

路橋專業實習日記（六）

　　今天聽李總工程師介紹橋面鋪裝，其指的是為保護橋面板和分布車輪的集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的.保護層。又稱車道鋪裝，其作用是保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面，保護主梁免受雨水侵蝕，并借以分散車輪的集中荷載。常用的橋面鋪裝有水泥混凝土，瀝青混凝土兩種鋪裝形式。在不設防水層的橋面上。

路橋專業實習日記（七）

　　今天是正式實習的第一天，我們在老師的帶領下來到一處正在施工的道路施工現場，負責人是李工，他為我們詳細介紹了公路的各個施工過程，這段路這在進行路基養生：公路路基即使路線的主體，又是路面的基礎，它承受著本身巖土自重和路面重量，以及有路面傳遞而來的行車荷載，基層采用二灰土，二灰土碾壓完成后開始養生，每天灑水的次數視氣候條件定始終保持表面潮濕。二灰土上層為二灰碎石、三灰碎石，施工時必須保證煤層厚度使其滿足設計要求，滿足強度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水穩定性差采用封閉濕潤養生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持著潮濕狀態。灑水養生時噴出水成霧狀，并且不能充饑基層表面。為保證施工的連續性在二灰碎石、三灰碎石養生同時開始開挖人行道，砌筑路緣石。