優(yōu)秀作文：生存需要與人合作
蟲蟲在大自然中進(jìn)行著千古的演變，風(fēng)吹雨打之下如果沒(méi)有葉子的遮蔽，幼小的蛹繭怎樣也無(wú)法化為那飛舞的彩蝶；可見合作在大自然中也時(shí)有發(fā)現(xiàn)，這足以證明，無(wú)論是人還是自然界的一切，要生存在這充滿競(jìng)爭(zhēng)的世界里，就一定要學(xué)會(huì)合作，有關(guān)合作的作文素材。
以前，民間有這樣一個(gè)故事，三個(gè)入門的和尚向主持求取法號(hào)，主持沒(méi)說(shuō)什么，只是給他們每人一石米讓他們數(shù)清有多少米粒。在當(dāng)天夜里，老大要求老二老三一起干，然而老二“獨(dú)行俠”的性格使他拒絕了提議，三日后，三人一同來(lái)到大殿，主持問(wèn)米數(shù)，三人皆答160，主持問(wèn)老二如何得到的，他說(shuō)“我取他們的平均數(shù)。”主持點(diǎn)點(diǎn)頭“老大老三知道如何合作，也就掌握了生存的守則，老二會(huì)利用人，但也會(huì)被他人利用。”
因此在社會(huì)中，合作互利同樣是重要的，他不亞于尖端的科技和社會(huì)地位，同樣是生存的必須物，生存與合作就如同魚和水一樣，就如同火場(chǎng)中的瘸子與瞎子一樣，是緊緊的聯(lián)系著的，任何事成功的背后一定跟著一對(duì)合作的影子，美國(guó)的首富，比爾、蓋茨，最初的他只不過(guò)是一個(gè)只對(duì)電腦感性趣卻不受老師重視的孩子，他的成名和上億元的身價(jià)只是因?yàn)樗靼兹绾魏献髦嫦氯ィ啄辏c伙伴亨利一同合作完成了一個(gè)公司急需的電子數(shù)據(jù)的編排從而一舉成名，成年后，他為了建立一個(gè)公司的企業(yè)與他人合作創(chuàng)造了第一個(gè)Windows企業(yè)，從而也因此得到了過(guò)億的收入。
從而我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，生存靠的不僅是過(guò)硬的打拼，而是背后生存下來(lái)的合作關(guān)系，一個(gè)企業(yè)不可能獨(dú)立于世界企業(yè)之林而不倒，可設(shè)想，如果比爾、蓋茨沒(méi)有對(duì)于生存與合作的領(lǐng)悟，那么他現(xiàn)在還可能是知名世界的國(guó)際首富嗎？也許也就不在會(huì)出現(xiàn)各家電腦上的`Windows系統(tǒng)了。
生存需要與人合作，只有合作才可能在兩人之間形成互利，兩個(gè)人才能生存在不斷日新月異的充滿競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，因此，我們要記住，要在社會(huì)中生存下去，就要不斷的與人合作。
南汽是中國(guó)最早的汽車企業(yè)之一，是中央所屬企業(yè)，雖然短暫的轉(zhuǎn)由南京管轄，但其長(zhǎng)期以來(lái)形成的歷史、文化、理念、自豪感都有著深深的央企風(fēng)格，作文素材《有關(guān)合作的作文素材》。到上南重組時(shí)，盡管南汽已是個(gè)“破落貴族”，但自豪感仍在；而上汽雖是一朝新貴，但起家不過(guò)是個(gè)“弄堂小廠”，企業(yè)底蘊(yùn)尚淺。加之之前雙方已經(jīng)有一次不成功的合作經(jīng)歷，要把南汽吃進(jìn)去，融化掉，不是一件容易的事情。自主品牌名爵，是南汽最大的亮點(diǎn)，上汽之所以愿意重組南汽，很大程度是看上了南汽收購(gòu)的羅孚資源。當(dāng)年南汽和上汽分別收購(gòu)了羅孚部分資產(chǎn)，按照南汽人的說(shuō)法，他們得到的是“14311”，即：一套完整的企業(yè)資產(chǎn)，包括MG和奧斯汀（Austin）品牌；4款整車的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備；3個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)；一整套先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)設(shè)施；一個(gè)汽車自主品牌。雖然上汽利用羅孚技術(shù)，打造出了自主品牌榮威，但相比之下，MG是被國(guó)際廣泛認(rèn)可的國(guó)際知名品牌，榮威要做到這一點(diǎn)則需要漫長(zhǎng)的時(shí)間。
上南合作，最大的障礙是處置南京菲亞特。菲亞特，號(hào)稱全球小型車專家，但從1999年南京菲亞特合資公司成立，到2007年底，四款車型累計(jì)銷量不過(guò)15萬(wàn)輛。缺少資金投入，沒(méi)有很好的車型，形不成合理經(jīng)濟(jì)規(guī)模，多年虧損，是南汽一個(gè)流血的傷口。對(duì)南京菲亞特不僅外界不看好，股東雙方自己也失去了信心。
菲亞特以一歐元價(jià)格平和退出，上海大眾接手南京菲亞特，當(dāng)年改造，當(dāng)年產(chǎn)出，銷售整車4萬(wàn)多輛；2009年上升到8萬(wàn)輛，截止目前，已累計(jì)生產(chǎn)26萬(wàn)輛，銷量連年翻番。南京菲亞特止住了血，成為上南合作后見效最快的企業(yè)。
與南汽友好分手，菲亞特也是一種解脫。因?yàn)榱藚s了這段“孽緣”，得以與廣汽合作，在長(zhǎng)沙發(fā)展，在中國(guó)市場(chǎng)得到了一個(gè)新的起點(diǎn)。上南合作后，南汽每年減虧40％，2010年全面扭虧。職工反映，變成了上汽人，找對(duì)象都變?nèi)菀琢恕Ｈ缃衲暇┦姓僖膊挥媒o南汽“輸血”，反而有了稅收進(jìn)賬，GDP增加了。日前上汽公布了“4個(gè)1”計(jì)劃：未來(lái)五年在南京基地投入100億元，形成100萬(wàn)輛產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億，帶動(dòng)形成1個(gè)零部件及汽車服務(wù)貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)基地，提升產(chǎn)業(yè)集聚功能，使南京成為上汽集團(tuán)最重要的基地之一。南汽重新煥發(fā)了生機(jī)，這是實(shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)變。
中國(guó)二十二冶集團(tuán)與清華大學(xué)成立大壓機(jī)研制聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，為提升我國(guó)裝備制造水平發(fā)揮了重要作用。清華大學(xué)與中國(guó)電信聯(lián)合建立下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，標(biāo)志著我國(guó)下一代互聯(lián)網(wǎng)向著商業(yè)化應(yīng)用邁進(jìn)了一大步。圍繞國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，清華大學(xué)還與神華集團(tuán)在二氧化碳捕獲、封存及利用、煤低碳清潔轉(zhuǎn)化、氫能、可再生能源等前沿領(lǐng)域開展長(zhǎng)期合作……前不久舉辦的2010年清華大學(xué)與企業(yè)合作委員會(huì)年會(huì)上，記者獲悉：通過(guò)緊密的交流合作，清華大學(xué)為合作企業(yè)的發(fā)展提供了有效的技術(shù)支撐和智力支持，同時(shí)也促進(jìn)了清華大學(xué)的學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)了互惠共贏的局面。
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