1996年，22歲的李洪林從重慶河運(yùn)學(xué)校畢業(yè)后，來(lái)到宜昌航道工程局，被分配到當(dāng)時(shí)的航新輪，從一名加油開(kāi)始干起。后來(lái)，他又先后在801輪、航化輪、航浚18工作過(guò)。2008年，34歲的他被任命為航浚21的輪機(jī)長(zhǎng)，是當(dāng)時(shí)全局最年輕的輪機(jī)長(zhǎng)之一。

　　2012年，隨著我局的戰(zhàn)略發(fā)展，計(jì)劃融資建造一艘4500m3∕h絞吸式挖泥船，該船是長(zhǎng)江航道局系統(tǒng)內(nèi)目前最大的非自航絞吸式挖泥船，設(shè)備先進(jìn)、自動(dòng)化程度非常高，局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這條船的監(jiān)造非常重視。在船舶監(jiān)造工作組組建伊始，李洪林主動(dòng)向人力資源部門(mén)請(qǐng)纓，要求加入船舶的監(jiān)造工作，經(jīng)過(guò)層層篩選，最后任命他為監(jiān)造小組副組長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、驗(yàn)收等工作，同時(shí)擬任該船輪機(jī)長(zhǎng)。李洪林自己也深知該船對(duì)我局發(fā)展的重要意義，他飽含激情、懷揣夢(mèng)想、頂著巨大的壓力，在接到人事部門(mén)的調(diào)令后 ，于九月奔赴江蘇海新船廠(chǎng)，投入到緊張的監(jiān)造工作中。

　　當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)獅10就像如今剛買(mǎi)的房子，僅僅完成了一個(gè)“空殼子”，要想搬進(jìn)去住，還得進(jìn)行“精裝修”才行。李洪林就像裝修自己的房子那樣，精雕細(xì)磨，嚴(yán)肅認(rèn)真，不敢有半點(diǎn)馬虎。

　　裝修房子首先是要按照設(shè)計(jì)圖紙將電線(xiàn)、水管鋪設(shè)好，同樣的，“裝修”船舶也是要先將船舶的各種管系按照?qǐng)D紙要求布置好。可是，這時(shí)李洪林突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：船舶設(shè)計(jì)院并沒(méi)有完全提供各類(lèi)管系的現(xiàn)場(chǎng)布置圖，有的只有一張總布置圖。而船廠(chǎng)的設(shè)計(jì)部門(mén)也沒(méi)有完善這道工序，現(xiàn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍見(jiàn)沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)布置圖，就按照他們自己的想法布置，怎么方便就怎么布置，完全沒(méi)有考慮設(shè)備以后的維修護(hù)養(yǎng)以及船員的操作是否方便。這就像房間里的裝個(gè)電燈開(kāi)關(guān)，沒(méi)有裝在床頭，關(guān)燈還要下床一樣。