事跡材料主體的寫作以事跡為主要內容，寫出先進單位或人物的工作經歷、工作事跡及取得的成績。以下是小編整理的事跡材料，希望對你有幫助哦
2017巾幗建功標兵主要事跡材料一：
蔡曉蘭同志是昆明理工大學冶金與能源工程學院教授，博士，博士生導師，昆明理工大學“粉體制備工藝與設備開發創新團隊”首席教授;她19xx年研究生畢業留校任教，20xx年5月獲工學博士學位;現任“昆明理工大學與中金嶺南粉體新材料工程聯合實驗室”主任、“昆明理工大學粉體與新能源材料制備工程技術研究所”主任。
蔡曉蘭同志擁護中國共產黨的領導和黨的路線方針政策，有正確的世界觀、人生觀、價值觀;她思想進步，遵紀守法，具有高尚的職業道德、社會公德、家庭美德和個人品德;她熱愛祖國、熱愛社會主義、熱愛教育事業，愛崗敬業、教書育人，工作勤奮、勇于創新，積極投身科學研究和科技成果的開發應用，為培養人才、科技進步和經濟社會發展做出了積極貢獻。
蔡曉蘭同志忠誠黨的教育事業，參加工作至今一直工作在教學科研第一線，在她25年的教育生涯中，始終把教書育人作為自己的第一使命。她熱愛學生、關心學生，總是把學生對知識的追求作為自己教學的動力，認真探討和創新教學方法，嚴謹治學、認真備課、上好每一堂課，教學效果好，受到學生的歡迎和好評。到目前為止，她已指導博士研究生和碩士研究生30余名，蔡曉蘭同志在做好教學工作的同時，一直將專業知識與生產實踐相聯系，堅持科學技術研究和科技成果的開發應用工作。她主要從事有色金屬、粉體材料、高能球磨設備開發與研究，重在解決冶金企業的技術難題和新技術的開發與產業化，她作為第一負責人開發的科技項目“高能球磨制備片狀鋅粉新技術與設備”已完全實現了產業化，取得了7000多萬元(利稅)的經濟效益，并獲得中國有色金屬協會20xx年技術發明一等獎。
“高能球磨制備片狀鋅粉新技術與設備”項目委托研究的企業在深圳，從研究開發到產業化生產歷時8年。在這8年的時間里，她帶領她的團隊歷經艱辛，克服了來自自然、工作環境、生活條件和生活習慣等方面的重重困難，攻克了各種各樣的技術難題。廣東的夏秋季節氣候及其悶熱潮濕，設備安裝與試生產的車間內氣溫高達40℃以上，這對一個長年生活在四季如春的昆明的女同志來說，在那里連續工作幾個月，確實是一種煉獄般的煎熬，仿佛度日如年。但是蔡曉蘭同志沒有被眼前的困難所嚇退，而是面對現實，勇往直前，想方設法克服來自自然、生活、工作等方面的困難，帶領她的團隊每天工作xx小時以上。她與同事和工人們一起在車間干活，一起吃食堂，團隊中的個別男同事都感到氣候難以適應，工作太累，吃不下食堂的飯菜，有些吃不消，要求休息調整，但蔡曉蘭同志則始終堅持工作在第一線，直到順利完成設備的安裝調試，順利投入生產才離開。她的工作能力和研究水平，她所表現出一個科技工作者追求真理、工作執著，不畏艱難、勇于探索的高貴品質和敬業奉獻精神，得到了同事、工人和企業的一致好評，贏得了企業的高度信賴。她與該企業一直合作了十幾年，到現在該企業幾乎每年都與學校有合作研究項目。在該項目的產業化過程中，還為企業培養了一批金屬粉體制備與生產領域的技術骨干，為增強企業的發展能力、競爭能力和企業持續發展儲備了物質技術基礎，提供了技術人才支撐，其經濟效益和社會效益都極其顯著。由她研究開發的該項成果產品目前在國內占有40%以上的市場，是國內規模最大、產品質量最好的生產廠家，已為企業創造了7000多萬元(利稅)的經濟效益。
近五年來，她曾主持昆明市重點科技項目及企業委托重大項目等4項，參研項目3項，科研總經費達800余萬元;她主持完成的科研項目獲省部級獎勵一等獎1項、三等獎1項，參研項目獲省部級獎勵一等獎1項、三等獎1項;申請國家專利10余項，參編學術專著2部，公開發表學術論文50余篇，其中被SCI、EI檢索30余篇。
有人說過冶金這個行業就不是人干的，一個女同志來干，其艱辛與困難是可想而知的。作為一位冶金學科的女教授，為什么蔡曉蘭對科學研究和科技成果產業化如此熱情和執著?她說她的老師戴永年院士曾對她說，工科大學的教授只會寫論文、做研究不是一個合格的教授，要把自己的'研究成果應用到企業，轉化為生產力，為企業和社會創造效益才是一個合格的教授。她始終牢記導師的教導，并以此指導自己的教學科研工作。她認為一個大學教授就是一個科技工作者，在為國家培養高級專門人才的同時，還應當結合社會、企業的科技發展、生產發展和人們的生活所需進行科學研究和發明創造，為國家的科技進步和經濟社會發展做出應有貢獻。她堅信只要有付出就會有收獲，就能夠實現自己的夢想，而勤奮與堅持就是實現夢想的根基。
2017巾幗建功標兵主要事跡材料二：
在2011年工作中,xx同志能夠本著積極、主動、熱情的工作原則，認真履行航行情報員的工作職責;主動完成情報崗位的日常工作程序和個人負責的專項工作;按時完成飛行服務室和管制運行部領導交代的各項事宜。
三亞鳳凰國際機場航班流量隨著三亞知名度的擴大而不斷增加。2011年更是達到了創紀錄的年旅客吞吐量1000萬人次，本場航班量不斷突破歷史新高。面對航班量大，全國天氣條件復雜，航行通告量大增，該同志每天接班后，及時了解本場的飛行計劃和飛行動態，針對外航臨時包機，公務機飛行，提前準備，按照站調崗位提供的FPL電報，制作提供PIB。
安全審計工作是今年各項工作的重中之重，它直接關系到空管站全年安全責任目標的落實。在安全審計準備階段，該同志一心撲在工作上，犧牲了很多休息時間，做了大量的資料分類歸檔工作，協助飛服室領導健全了航行情報崗位各項規章制度，使得飛服室航行情報崗位以優異成績順利通過安全審計。
今年以來，由于航班量大增，需要上機延伸服務的航班量也大增，所需要的PIB同時大量增加。該同志認真做好CNMS系統的報文檢查，及時修改報文，作到所提供的航行資料及時、準確、完整。
在專機和重要飛行保障工作中，該同志能夠認真完成專機和重要飛行的保障工作。收到每一項重要飛行計劃，該同志都能及時了解飛行動態，根據飛行計劃提前制作PIB航線數據，為專機和重要飛行任務提供了航行情報保障。
除了完成航行通告處理工作外，還及時給塔臺、站調提供三亞情報區內的數據資料(包括一級航行通告，三亞航線光盤數據，明語摘要，三亞飛行程序換頁資料等)。當遇到特殊航行通告時(如機場關閉、跑道關閉、禁航等通告)，該同志在信息通報工作方面，及時、準確地向塔臺、站調等部門提供重要信息的航行通告。
在做好本職工作的前提下，積極配合飛行報告席位的工作。做到互相提醒，互相彌補。航行情報工作對航行資料的準確性、及時性和完整性要求極高，該同志在每次收到總局下發的換頁資料時，都能在第一時間及時修訂航行資料，保證了航行資料的準確、完整。
這兩年新進同志較多，該同志在和新同志一起工作時，能夠做好傳幫帶，把自己多年的工作經驗與新同志進行分享，幫助新同志較快地勝任了航行情報崗位工作。節假日，航班量增多，工作量也隨之增大。為了保障節假日的飛行安全，該同志把渴望與家人團聚的念頭深深地埋在心底，從未在這時候提出休假，都能以工作為重。
該同志思想穩定，積極參加管制運行部組織的各項技能培訓和業務學習，不斷提高自身的業務素質。熱愛生活，熱愛集體，生活態度端正，在工作中能夠發揮團結協作的精神，配合其他同志完成飛行服務室的各項工作。
希望該同志再接再厲,扎實工作，求實創新，一步一步地向著更高、更新的目標奮進，為民航的空管事業做出應有的貢獻。
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