節(jié)日源于美國芝加哥城的工人大罷工，為紀(jì)念這次偉大的工人運(yùn)動，1889年的第二國際成立大會上宣布將每年的五月一日定為國際勞動節(jié)。下面是相關(guān)的事跡材料，快來圍觀吧。

　　五一勞動獎?wù)率论E材料范文一：

　　曹xx是航道處柳林船廠的廠長。柳林船廠不僅擔(dān)負(fù)著航道處所有船舶的內(nèi)廠修和施工期間的搶修任務(wù)，同時(shí)面向市場兼做海河游船的檢測維修和其他業(yè)務(wù)。幾年來曹xx積極發(fā)揮個人技術(shù)專長和聰明才智，抓管理、抓生產(chǎn)、抓市場，不畏艱難，身先士卒，帶領(lǐng)船廠全體員工為航道處經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，贏得了良好的社會效益。

　　貴在持恒。曹xx多少年來一直保持著思想和作風(fēng)的先進(jìn)性。作為廠長他一直是早來晚走，想在前，干在前，急難險(xiǎn)重面前從不退縮，苦活累活搶著干，以他的實(shí)際行動帶動感召引領(lǐng)著船廠員工。船廠雖然是一個只有20來人的小廠，但員工的想法各異，認(rèn)知不同，管理起來很有難度，他就逐人做好思想工作，把全體職工思想凝聚到一起，把每個人的工作積極性都調(diào)動起來，形成合力。面對員工老化的問題，面對工作上的重重困難，他積極應(yīng)對，發(fā)揮個人才智，帶領(lǐng)員工挑戰(zhàn)困難，勇于拼搏，努力完成航道處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和創(chuàng)收指標(biāo)，為航道處經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。多年以來，船廠年年被評為處級先進(jìn)集體，3次被授予集團(tuán)先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號，他個人2007年被評為集團(tuán)先進(jìn)個人，2015年再次被授予集團(tuán)級先進(jìn)個人榮譽(yù)稱號。

　　身先士卒。哪里有生產(chǎn)任務(wù)，哪里有困難，哪里就有曹廠長，這是全體船廠員工的一致公認(rèn)。每當(dāng)施工生產(chǎn)繁忙的時(shí)候，也是搶修任務(wù)最重的時(shí)候，故障搶修刻不容緩，不然就會影響施工進(jìn)度和生產(chǎn)效率，每次都是他和船廠班子帶隊(duì)，第一時(shí)間到達(dá)搶修現(xiàn)場，第一時(shí)間投入作業(yè)。夏日酷暑，機(jī)艙溫度高達(dá)50多度，他不顧機(jī)艙空間狹小、悶熱難耐，帶頭下去搶修，遇到技術(shù)難題他帶頭想辦法，搞創(chuàng)新，通過技術(shù)革新解決問題，提高效率。有時(shí)搶修任務(wù)持續(xù)幾天、十幾天，他和員工們吃住在船，不顧疲勞，不怕辛勞，晝夜奮戰(zhàn)，直到搶修任務(wù)圓滿完成。除了擔(dān)負(fù)著航道處船舶修理任務(wù)，他們還承擔(dān)海河游船上臺檢修業(yè)務(wù)，每次檢修他都提前做好安排，精心制定修船計(jì)劃，親自帶人做搶修，本著經(jīng)濟(jì)、便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，為客戶做好船服好務(wù)，按時(shí)保質(zhì)交船，多年來贏得津旅游船公司的一致好評，創(chuàng)造了很好的社會效益。他也因?yàn)榍趭^實(shí)干，身先士卒受到船廠員工的一致?lián)泶鳌?/p>

　　好業(yè)績。幾年來，他們先后完成了航道處大小生產(chǎn)船舶的冬修，保證了所有船舶的適用，完成了生產(chǎn)期內(nèi)船舶搶修，為施工任務(wù)順利完成提供了堅(jiān)強(qiáng)保證。修建了兩條碼頭船，為內(nèi)河渡口建造了4艘擺動船。每年平均上臺搶修海河游船10幾艘，創(chuàng)收幾十萬元，去年為配合大港基地建設(shè)，他們拆除舊圍欄60多米，利用庫存角鐵130多根，羅紋鋼205根，刻做圍欄90多米，并帶人赴大港基地焊接安裝，用時(shí)1個多月完成了基地圍欄建設(shè)安裝任務(wù)。他和船廠員工的辛勤工作和良好業(yè)績得到全處職工的廣泛認(rèn)可。

　　曹xx同志帶領(lǐng)柳林船廠全體員工，團(tuán)結(jié)一心，不畏艱難，勤奮敬業(yè)，努力拼搏，為航道處的改革發(fā)展，為航道事業(yè)的振興做出了積極貢獻(xiàn)。