我的祖國自古以來就是個偉大的民族，有著淵源悠久的5000年文明、舉世矚目的民族氣節(jié)和科技發(fā)達的水平……無不令世界驚嘆!

　　我的祖國在古代就有很多古人想到天上去看看，我們都欣賞過敦煌莫高窟壁畫，也聽說過《嫦娥奔月》、《萬戶飛天》的故事，從這些例子中可以感受到我們祖先們對天上有著多么的好奇和向往啊！

　　現(xiàn)在，飛天夢，已從敦煌壁畫中走了出來。而現(xiàn)在這些從古遺留至今的夢想，都一一變成現(xiàn)實——我們的火箭、載人航天衛(wèi)星一次又一次地飛向了宇宙，一次又一次地向世人們證明了中國航天事業(yè)的強大。目前我國已經(jīng)發(fā)射了神州五號、神州六號、神州七號三架載人航天衛(wèi)星，共將6位宇航員送上了太空。而這一切的成就都是出自于我們偉大的祖國和人民不懈地努力。雖然我國航天工程起步較晚，但是起點高、發(fā)展迅速成為世界排名第五個掌握載人航天事業(yè)的國家。

　　就拿神州飛船來說，就是其中最為典型的代表，它凝結著我國廣大科研工作者的辛勤和汗水。神州飛船的結構很復雜：由推進艙、返回艙、軌道艙，3大部分組成，重約8噸。軌道艙，也叫工作艙，其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構，用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等；作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間；返回艙，又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”，是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。“神舟飛船”完成繞地飛行任務后，航天員也將乘坐返回艙回歸地球；推進艙，又叫儀器艙，通常安裝推進系統(tǒng)、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。連接起來就像一個串連互通的“小房子”。我們的航天員就是乘載著這一工具，飛上宇宙，漫步太空，讓鮮艷的五星紅旗飄揚在浩瀚的宇宙，舉世驚嘆。

　　作為新世紀的接班人，我們更應該秉承先輩留下的美好品德，偉大節(jié)氣，認認真真做好每一件事，踏踏實實學好每一門功課，用我們的力量，來實現(xiàn)國人還未完成的夢想;用我們的力量，來創(chuàng)造更多的業(yè)績;用我們的力量，來向世人展現(xiàn)中華民族的偉大!