閱讀《中國適合走向汽車社會嗎？》，完成第18～19題。（7分）

　　中國適合走向汽車社會嗎？

　　①汽車社會是工業社會發展到一定階段,特別是隨著轎車大規模進入家庭后出現的一種社會現象。國際通用的汽車社會標準是每百戶家庭擁有16輛小轎車。根據這一標準，中國有許多城市已進入了汽車社會。

　　②截至2011年11月，我國機動車保有量達2.23億輛，汽車保有量達1.04億輛，大中城市中汽車保有量達到100萬輛以上的城市數量達14個。其中，以個人名義注冊登記的私家汽車保有量達到7849萬輛，占汽車總量的79.45%，成為汽車構成的主體。目前全球汽車保有量約為10億輛，中國占據了其中的10%。中國的汽車保有量已經超過日本，成為僅低于美國(2010年2.4億輛)的世界第二大汽車保有國。可以預計,未來5～10年時間內,我國將有更多的城市進入汽車社會。

　　③不過令人遺憾的是,今天的中國還沒做好進入汽車社會的準備。中國人雖然理應享受汽車文明，但中國不可能像西方國家那樣，達到那么高的汽車擁有率。

　　④中國城市不少街道兩側擺滿了車，遠遠看去就如一條長龍；不少住宅區、公共綠化帶等都變成了停車場。中國占地面積數量相當大的高速公路通車總里程已突破5萬公里，它占用了太多的良田、林地、草原。這對人均占有土地面積不到世界人均水平1/3、土地資源十分匱乏的中國來說是很大的制約。

　　⑤如果中國的汽車普及率達到美國的水平，到2020年中國將有6.9億輛汽車。若以每輛汽車每年平均耗油2噸來計算，中國的總耗油量將達13．8億噸，相當于目前全球每年石油貿易量的86％。即使普及電動汽車，也只不過是改變了使用能源的種類。中國超過70％的電能來自化石燃料中最具污染力的煤，這種狀況在今后相當長時期也難以改變，電動汽車的普及不可能明顯緩解能源的制約。