我國首款國際主流水準(zhǔn)的國產(chǎn)大型客機(jī)C919，2017年5月5日14時(shí)許在上海浦東國際機(jī)場(chǎng)首飛。

　　浙企參與國產(chǎn)大型客機(jī)C919零部件研制 浙江制造“登機(jī)”起飛

　　我國首款國際主流水準(zhǔn)的國產(chǎn)大型客機(jī)C919，5日14時(shí)許在上海浦東國際機(jī)場(chǎng)首飛。C919擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程。

　　“經(jīng)過近10年努力奮斗，國產(chǎn)大飛機(jī)邁出了重要一步，這對(duì)我們每一個(gè)航空人來說意義重大。”中國商飛上航公司信息化中心高級(jí)工程師石新景很激動(dòng)。這位來自義烏的科研專家和其所在的團(tuán)隊(duì)一起，為國產(chǎn)大飛機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造和管理提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。浙江西子航空工業(yè)有限公司總經(jīng)理陳漢明在現(xiàn)場(chǎng)見證C919首飛，心潮澎湃的他在心里籌劃，浙商該如何跟著國產(chǎn)大飛機(jī)“一起飛”?

　　細(xì)數(shù)C919身上的浙江元素，防鳥撞板和發(fā)動(dòng)機(jī)上的隔熱材料出自浙江美盾，浙江紅獅寶盛科技有限公司生產(chǎn)的是C919的機(jī)翼連接結(jié)構(gòu)件……作為9家機(jī)體供應(yīng)商中唯一的中國民營企業(yè)，浙江西子航空工業(yè)有限公司生產(chǎn)的11.8公斤的應(yīng)急發(fā)電機(jī)艙門也安裝在C919上。西子航空生產(chǎn)的艙門科技含量高，涉及30多項(xiàng)航空特種工藝技術(shù)。目前，公司已經(jīng)通過國際航空巨頭的272項(xiàng)特種工藝資質(zhì)認(rèn)證，為空客A320、波音B737、龐巴迪C系列、中國商飛C919、中航工業(yè)蛟龍600等客機(jī)提供零部件。“進(jìn)入航空制造領(lǐng)域，帶給我們最大的收獲是找到了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。”西子聯(lián)合控股集團(tuán)董事長王水福說。