車禍過后已經(jīng)有些時日了，扳指頭算都快過去一個月了。在這過去的一個月里我?guī)缀鯐r時都在同疼痛做著斗爭。坐著睡覺的滋味一點都不好受，如果無意間再打一個噴嚏，痛苦的淚水便直在眼眶里打轉(zhuǎn)。如今禍事過后已經(jīng)月余，痛苦也已經(jīng)大幅度減輕。大夫說了：“傷骨動筋要過百天?！笨磥硪耆€得需要些時日。痛定思痛之后，我時刻反省，時刻總結(jié)，最后終于得出一個結(jié)論：我到了該是慢些的時候了。
那是五一假剛過的一個星期天。由于要趕上晚上的自習，所以下午四點剛過我就驅(qū)車從城里出發(fā)了，上板橋那一帶的路很是險惡，所以我謹小慎微駕駛，時速大約在40㎞以內(nèi)。過了高橋，車行至草川壩一帶，道路逐漸變平，彎也逐漸減少，于是我不由自主地加大了油門，車速很快在60km以上。
就在這時一輛130貨車超過了我，我便不甘示弱地緊隨其后，時刻準備伺機超過它。突然那輛130貨車急剎車了，一切都來得那樣急速，我知道我的急剎車已經(jīng)不能改變被碰撞的命運，所以我猛然把方向盤向左一打，雖則是錯過了前面的貨車，但我的車已經(jīng)極度不穩(wěn)，在路中間走了幾個s以后，終于沒有控制住重心，一下子連人帶車栽倒在了路上。
“完了。”直覺告訴我這下子完了，我敢肯定我的所有細胞都在那頃刻之間變了形，有的被擠成了橢圓，有的成了極度扭曲的“s”。彼時的我感覺到呼吸的困難，眼前一片昏花，同地接觸的部分是陣陣鉆心似的疼痛。我努力想使自己站起來，可一切都是白搭，我只有就那樣躺著……
也不知過了多久，我終于試探著爬了起來，強支撐著蹣跚到路邊的石頭上坐了下來，我便沒了一點力氣，那痛已經(jīng)讓我忘了流淚，忘了給親人打電話，直到好心的大姐問我情況怎樣，并且提示我給親人打電話的時候我才幡然醒悟，先是給三弟打，三弟沒接，又給老婆打，我盡量放足了音量和底氣，怕她著急。
那正好是在馬街小學的校門口，此處人煙稀少，道路相對平坦。我根本無法想象我剛才那恐怖的一幕：剛剛買的新西裝，剛剛擦的亮皮鞋，剛洗的亮發(fā)，而這一切的優(yōu)越感卻在瞬間蕩然無存了，學校顯然是去不成了，現(xiàn)在要做的事就是立馬上醫(yī)院拍片檢查，是拉傷了肉還是摔斷了骨，得等大夫進行宣判。好在我并沒有感覺到嘎巴嘎巴的響聲，估計骨頭的問題不大，但一切都是估計，一切都是猜測。
那時感覺到了從未有過的恐懼：試想如果我直接碰在貨車上，那還能有我嗎？當我將方向盤打向路中間的時候如果前面冷不丁來一輛車，那我還有命嗎？我再一次感覺到了生命的脆弱和人的渺小，看那剛才撞我的路面竟然絲毫無損……
妻子叫的車來了，我勉強支撐著上了車，我不敢坐實，屁股半坐半虛著。我極力示意司機將車開慢點，因為點滴的顛簸都會帶來鉆心般的疼痛。
縣醫(yī)院到了，車緩緩地在縣醫(yī)院門口停了下來。等待宣判的時刻馬上就要來了，我傴僂著身子，在弟弟的攙扶下蹣跚地到了醫(yī)院，醫(yī)生草草地問了情況以后，便開了拍片單。我被直接送到了射線室，簡單的幾個動作比登天都難，大夫的一句“就是疼死也要動作到位”的斷言讓我沒少受苦，真真是比死都要難受。最后片拍成了，我先急急地去看：骨無裂痕，軟組織嚴重挫傷。看來手術可以免了，住院也可以免，疼痛卻是萬萬免不了的。
大夫的.宣判更讓我無地自容。“原以為骨折了的，竟然還沒有折，分析原因是你肥胖的緣故。”大夫邊看片子邊上下打量著我說。真沒想到我的肥胖竟然救了我。
接下來的任務就是開藥，開完藥以后我便回家。醫(yī)院距離西景花苑的家不過幾百步，可我足足走了半小時。
新的麻煩來了，這時我才知道我睡不下了。傷就在側(cè)面靠背處，咋樣都睡不下。就是坐下也不易，坐下了起不來，起來了坐不下，那煎熬??！
以后的一周里，都是妻子照顧我的起居。學校那邊不斷有老師和學生打電話來問情況，我都不知道該如何回答。說好的要復習大家電學的，誰知新課剛結(jié)束就遇此煩事，是我之不幸還是學生之不幸？
緊接著就有老師和學生相繼來看我。他們開口的話就是：“你為什么這么不小心，為啥不慢點呢？”
為啥不慢點呢？慢點好??！慢點的話就是前面有了險情，及時剎車也來得及；因為速度慢、在質(zhì)量一定的情況下動量也就小，這個小動量變?yōu)?時需要的沖量也就小，在時間一定的情況下需要的力就小，給人的損害也就小，我一個搞物理的咋就不知道這些道理呢？
其實這是有一定的原因的，平日里我車速偏快的原因有三：一是我的車好，純粹的日本本田。二是我的車技好，騎車六年以來我憑借我的高超技藝和精湛的物理水平?jīng)]出過一回事兒，我可以在瞬間推算出鄰車同我的相對速度從而指導自己的腳手操作，所以好些操作都是恰到好處。第三個原因也是很重要的，那就是在我的前四十年里我?guī)缀鯖]過過一天好日子，所以就有人說我的40歲以后將萬事如意，逢兇化吉，所以我便操著這根救命稻草在快中趕時間，在疾馳中追歲月，把自己現(xiàn)象得跟個年輕人似的，還想再風流一回，火它一把，誰知就遇此大禍。不是冥冥之中有神靈救助，我命休矣！彼時的我將如何告慰我的親人，我的學生，以及所有關心我的人呢？
可見自己的好命一般是自己爭取到的，自己的厄運也是自己日積月累不積極爭取而旦夕降臨的。一個人再有好命如果非要往汽車輪胎下面鉆，估計好命也不會長久。所以說“慢工出細活，慢走出安全”是不無道理的，慢有慢的韻味，慢有慢的好處，慢的鎮(zhèn)定，慢的堅實其實是一件很好的事。
如今事情已經(jīng)發(fā)生一月有余，那極度扭曲的細胞也開始慢慢恢復原狀，各種功能也逐漸變得正常。有人就半開玩笑似的這樣問：“以后還騎車嗎？”我的回答是：“當然騎啊！如果人們都由于怕出車禍而步行，那世界豈不是倒退死了嗎？”萬事萬物都有一定的規(guī)律，一切都按規(guī)律辦事，那一切禍事便都可以避免。緩慢駕駛就是一個很重要的規(guī)律，不超速行駛更是交通安全里面的一個重要法則，我以后騎車快不過30，難道還會有飛來橫禍嗎？就是再急的險情我通過及時剎車也可以避免，因為通過牛頓定律計算以后知道這種危險永遠不會產(chǎn)生的。
四十了，得出了一項人生的重要定律：該是到了慢些的時候了，怪不得妻子說我這次禍事來得值呢！因為整個人都變慢了，變本分了，變踏實了，變安全了，日后她也放心了。
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