鋼鐵是怎樣煉成的課文內容

其他類時間：2021-08-31 手機版

　　《鋼鐵是怎樣煉成的》告誡人們應像邵象華一樣努力克服困難，善于發現，深入研究，才能獲得成功與輝煌。下面是小編整理的鋼鐵是怎樣煉成的課文內容，歡迎查看。

　　邵象華：鋼鐵是怎樣煉成的

　　①在世界稀土產業圈中，一個有關周恩來總理的故事頗為引人注目。據說，上世紀70年代初中日恢復邦交時，日本要求高價購買包頭鋼鐵廠的礦渣。此事報到國務院，周恩來總理指示中國科學院和礦冶研究院對此進行調查，并最終拒絕了這筆看似合算的買賣。事后看來，這個決定極大地保護了我國的稀土資源。

　　②在當時科學界看來，周恩來總理作出如是決定，首先是因為他熟悉包鋼，此外還因為一位中國科學家已經在十年前證明，這些“爐渣”中蘊含著價值巨大的瑰寶。

　　③這位科學家，便是中國科學院院士、中國工程院院士，我國近代鋼鐵冶金工程的奠基人和開拓者之一邵象華先生。邵象華，浙江杭州人。這位冶金專家從小就天資聰穎，因此在中小學不斷跳級，以至于大學畢業才十九歲。1934年，他考取第二屆中英庚子賠款公費留學生，入英國倫敦大學帝國理工學院學習冶金，1937年獲碩士學位，同年回國，此后在科研和建設領域取得一系列成就，1955年當選中科院學部委員。

　　④邵象華先生早在上世紀60年代便已經對包鋼的“爐渣”進行了系統的研究。確切地說，當時他是在鋼鐵研究院院長陸達的安排下，前往包鋼考察其平爐爐渣的再開發問題。當時，包鋼已經積存爐渣二十萬噸，保存很難，丟棄又總覺得其中似有些特別價值。邵象華的到來，初步為這批神秘的礦渣確定了第一個價值——他從礦渣中發現了品質很高的鈮，進而制造出當時我國非常需要的鈮錳高強度低合金鋼。

　　⑤這種合金鋼在當時的中國是一種夢寐以求的金屬，鋼材加入鈮后，可以細化晶粒，在提高鋼材強度的同時，還能夠改善鋼的韌性。在相同強度下，這種鋼材比普通碳鋼輕20%～30%，抗銹蝕能力也得到增強。它的用途廣泛，可以用在汽車、拖拉機、起重機，以及其他需要承受大應力的結構上，價值很高。

　　⑥能夠制造出這樣的鋼材已經令人欣喜，更重要的是，邵象華先生研制出的合金工藝可以直接用于生產，成本頗為低廉。能夠產生成果并不容易，能夠產生可應用于實際工作的成果，更不是普通學者可以辦到的。從此以后中國開始大批量生產這種鋼材。事實上，1960年前后，邵先生已經多次發表關于鈮合金的論文，他在包鋼的工作可謂有備而來。上世紀70年代后，我國對于稀土資源的認識和研究逐漸加強，最終成為世界稀土大國，這些早期工作功不可沒。

　　⑦1942年，抗日戰爭最需要鋼鐵的時候，邵象華在極端困難的條件下，于四川綦江指揮設計、建設了我國第一座新型平爐煉鋼廠。這座堿性平爐是除淪陷區外的全國最大平爐，一度被稱為中國戰時工業的驕傲。

　　⑧1945年，日本法西斯投降，邵象華接受任務前往接收鞍山鋼鐵廠，使這座在戰爭中滿目瘡痍的鋼廠以最快速度恢復生產。1949年初，國家鐵路運輸急需冷鑄車輪的特殊鑄鐵，邵象華與留用的日本高級工程師討論這一問題，對方一口咬定那是不可能的，而且還說：“你們中國人能搞成，我就向你們磕頭。”結果，邵象華巧妙地利用該廠原有的“預備精煉爐”一次試煉成功，從此鞍鋼成了鐵路用冷鑄車輪的專門供應廠。

　　⑨但這樣一位功勛卓著的學者卻有著為人低調的`風格。上個世紀90年代一次報告會中，有記者忽然發現邵先生赫然坐在臺下，于是激動地上前采訪，問先生道：“研制鈮合金鋼是不是我國最早對稀土的利用？”邵先生聽了微笑，首先澄清鈮本身并不是稀土，而后將稀土家族十七個成員娓娓道來，深入淺出，給在場的記者們上了一堂難得的科學普及課，大家事后紛紛議論，說如果教授們都是邵先生這樣，記者也可以去當研究生了。

　　⑩盡管鈮不是稀土金屬，但邵先生在稀土研究方面也是很有貢獻的。他曾經在大冶鋼鐵廠主持了通過添加稀土金屬研制新型炮鋼的項目，其研究成果通過了軍工部門所提出的所有指標，至今是中國軍工行業重要的技術儲備。

　　⑾2012年，年屆百歲的邵象華先生與世長辭。

　　⑿先生的一生，仿佛都在告訴我們，鋼鐵是怎樣煉成的。

　　（摘編自《中國科學報》）