《“超速高鐵”比飛機(jī)還快》閱讀及答案參考

其他類時(shí)間：2021-08-31 手機(jī)版

　　①乘坐一種超快速交通工具，從紐約到洛杉磯的時(shí)間縮短至45分鐘；從紐約至北京僅需兩小時(shí)，這似乎只有在科幻大片《鋼鐵俠》中才會(huì)發(fā)生，然而，據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)日前報(bào)道，美國Hyperloop運(yùn)輸科技公司計(jì)劃明年將在加利福尼亞首建一條五英里的高鐵軌道，開啟了這一人類歷史上前所未有的工程，將“超速交通”的夢想實(shí)現(xiàn)。

　　②Hyperloop超級(jí)高鐵計(jì)劃具有一套全新的運(yùn)輸概念體系，它并非以火車，而是以“膠囊”為運(yùn)輸工具，或者說是一個(gè)梭子，將“膠囊”置于管道之中，然后像發(fā)射炮彈一樣將它發(fā)射至目的地。

　　③每一個(gè)“膠囊”重達(dá)183公斤，長4.87米，能容納4至6名乘客，還有存放行李的貨廂。連接兩個(gè)目的地的管道跟高速鐵路一樣，會(huì)搭建在地上。按照預(yù)想的規(guī)劃，這樣的管道或許可以“附著”到既存的高速鐵路架橋上，以節(jié)省路線資源與基礎(chǔ)設(shè)施搭建成本。

　　④這種真空管道磁懸浮列車（Evacuated Tube Transport）項(xiàng)目的動(dòng)力供應(yīng)采用的是磁懸浮技術(shù)。整臺(tái)梭子處于一個(gè)幾乎沒有摩擦力的環(huán)境中，以某種彈射裝置發(fā)射出去，無間斷地駛往目的地。

　　⑤簡而言之，其原理是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內(nèi)抽為真空后，在其中運(yùn)行磁懸浮列車等交通工具，由于沒有空氣摩擦的.阻礙，列車運(yùn)行速度令人瞠目結(jié)舌。據(jù)預(yù)計(jì)，其速度可以達(dá)到22500公里/小時(shí)以上，可大大縮短地球表面任意地點(diǎn)間的時(shí)空距離。

　　⑥保守估計(jì)，乘坐這種列車，華盛頓至北京僅需2小時(shí)左右；舊金山到洛杉磯24分鐘；紐約到洛杉磯45分鐘；用數(shù)小時(shí)就可完成環(huán)球旅行。本地旅行速度達(dá)每小時(shí)350公里，城際間旅行速度達(dá)每小時(shí)1000公里，國際間旅行速度大于每小時(shí)4000公里。

　　⑦這種列車是比飛機(jī)還快兩倍，能耗不到民航客機(jī)1／10，噪音和廢氣污染及事故率接近于零的新型交通工具。由于管道是密封的，因此可以在海底及氣候惡劣地區(qū)運(yùn)行而不受任何影響。整套系統(tǒng)低摩擦、低耗能，通過太陽能電池板就能提供日常的用電，乘客搭乘的“豆莢”艙，也不用像飛機(jī)一樣，需要按時(shí)間來搭乘，而是隨到隨走。

　　⑧據(jù)外媒報(bào)道，實(shí)際上美國的高鐵計(jì)劃十分難產(chǎn)。受到財(cái)政預(yù)算、運(yùn)力審核以及環(huán)境保護(hù)等各個(gè)方面的阻礙，加州聯(lián)通舊金山與洛杉磯的高鐵項(xiàng)目一直沒有得到落實(shí)。其中最大的一個(gè)制約因素莫過于建造成本。

　　⑨相比天價(jià)的加州高鐵計(jì)劃，Hyperloop的預(yù)算要低很多。按照穆斯克的估算，客運(yùn)版將耗資60億美元，客貨兩用版將耗資75億美元左右。一旦建成，舊金山至洛杉磯的旅行時(shí)間將縮短至半小時(shí)。一個(gè)論證了近30年的運(yùn)輸計(jì)劃，如今很可能會(huì)在三五年內(nèi)被這一民間項(xiàng)目所替代。

　　（《科技日?qǐng)?bào)》 2015年04月28日）

　　17．從選來看，“超速高鐵”比飛機(jī)還快的原因有哪些？（3分）

　　答：___________

　　18．閱讀選文第④～⑦段，回答問題。（6分）

　　（1）選文第④段中畫線的句子中加點(diǎn)的詞語“幾乎”能否刪除？為什么？（3分）

　　整臺(tái)梭子處于一個(gè)幾乎沒有摩擦力的環(huán)境中，以某種彈射裝置發(fā)射出去，無間斷地駛往目的地。

　　答：____________

　　（2）選文第⑦段中畫線的句子運(yùn)用了怎樣的說明方法？有什么作用？（3分）

　　這種列車是比飛機(jī)還快兩倍，能耗不到民航客機(jī)1/10，噪音和廢氣污染及事故率接近于零的新型交通工具。

　　答：___________

　　參考答案：

　　17．①采用真空管道運(yùn)輸，摩擦力很小（1分）。②采用磁懸浮技術(shù)（1分）。③車體采用“膠囊”的形式設(shè)計(jì)（1分）。