高鐵時代已到來閱讀及答案

其他類時間：2021-08-31 手機版

　　①你知道全球最長、最快的高速鐵路干線在哪里嗎?

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　　②告訴你，在我們中國。2009年12月26日，武漢到廣州的客運專線正式通車運營。這條鐵路就是目前世界上最長、最快的高速鐵路干線。

　　③高速鐵路是用高新科技支撐的新型鐵路運輸系統(tǒng)。在普通鐵路線上，即便是特快列車，平均時速也只有60～90千米，而高速鐵路線上的列車平均時速在200～300千米，最

　　高可達(dá)400多千米。“和諧號”在試運行時時速曾達(dá)到394.2千米。所以，現(xiàn)在從武漢到廣州整個行程1100千米，坐高速列車不到3個小時就能走完，真是“千里粵漢半日還”啊，

　　而原來這段旅程至少需要十多個小時。

　　④現(xiàn)在，很多國家都在提倡高速鐵路運輸，這是為什么呢?原來，汽車運行會排放大量廢氣，而且消耗寶貴的石油資源(有統(tǒng)計認(rèn)為，石油資源還可以用200年左右)，因此，

　　火車替代汽車運輸成為必然。為此，大力推進鐵路的高速化在世界各國十分流行，其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國。

　　⑤你可能又要問，高速鐵路有什么特別的要求嗎?

　　⑥當(dāng)然，高速鐵路不是誰都能發(fā)展起來的，它涉及牽引、制動、空氣動力學(xué)、路軌鋪設(shè)和自動化管理等許多方面的一系列高新技術(shù)，難度相當(dāng)大。我國也是在技術(shù)全面提高后，

　　才追趕上了其他國家。

　　⑦為了提高車速，通常在列車的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機車，其車頂與高壓電纜(又稱接觸網(wǎng))相連，并采用特殊的加速裝置。如“和諧號”就采用了“動力分散式”裝置，即將多個小功率電動機分散安裝在第一、四、五、八節(jié)車廂內(nèi)，這些車廂既載客又有牽引動力，故稱動車組，而無動力的車廂則稱為拖車。“武漢一廣州”動車紐就是由四組四拖組成，每節(jié)動車上裝有四臺550千瓦的牽引電動機，整個列車的'牽引功率為8800千瓦，定員601人。車頭則須設(shè)計為類似飛機一樣的流線型(俗稱“子彈頭”)，以減少行進中空氣的阻力。

　　⑧速度快了，行車安全也變得更為重要。為此，路軌的設(shè)計上必須盡量降低PQ值(力學(xué)名詞)，以防列車行進在彎道時，由于強大的慣性作用，造成脫軌事故。其次，是采用電

　　子計算機安全監(jiān)控系統(tǒng)，借以監(jiān)測列車的制動效果、轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、列車的行進速度，位置、與其他車輛的距離等。第三，盡量消除鐵路與公路的平面交叉，防止汽車等誤入鐵路與火車相撞；在必須交叉的道口，則安裝先進的報警裝置。．

　　⑨乘坐過高速列車的人會發(fā)現(xiàn)，乘坐時似乎沒有什么特殊的感覺。這是因為高速列車在舒適度上也有特殊的設(shè)計。如法國的一種新型列車精心設(shè)計了懸浮減震設(shè)備和低噪音空間設(shè)備。各個車廂寬敞、明亮，頭等艙還有一個小“沙龍”，內(nèi)有電話和現(xiàn)代音像設(shè)備。車門顏色也各不相同，一看便知該車廂屬于何等級。美國的x2000型列車，每個座位都裝有立體聲耳機、計算機連線、瑞典梨木制作的餐盤和觀看沿途田園風(fēng)光的大型觀景窗，車內(nèi)還有會議室、傳真機和娛樂設(shè)施等。乘這樣的火車出行，真可以說是一種愉快的享受了。

　　⑩高速鐵路的崛起，是交通運輸史上的一場geming，它將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞剑湟饬x完全可以與20世紀(jì)50年代噴氣式客機的問世媲美。

　　15．下列表述符合原文意思的一項是：(2分)

　　A．世界上最長、最快的高速鐵路干線是武漢到廣州的高鐵客運專線。

　　B．世界各國都在大力推進鐵路的高速化，旨在減少廢氣排放，節(jié)約石油資源。

　　C．從武漢到廣州，如果你坐在“和諧號”列車六號車廂，那么，你就是坐在動車車廂內(nèi)。

　　D．為了防止高速列車行進在彎道時造成脫軌事故，在路軌的設(shè)計上采取了盡量提高 PQ值的技術(shù)措施。

　　16．第⑤至⑨自然段介紹了高速鐵路的特別要求，其中⑦至⑨三段各介紹了哪一個方面的要求?(3分)

　　17．第③段中的畫線句子運用了哪些說明方法?有什么作用?(3分)

　　18．高速鐵路“將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞健薄８哞F現(xiàn)已修到我們家鄉(xiāng)，它將給我們的生活帶來哪些新的變化?(至少答出兩點)(3分)

　　參考答案：

　　15．B(2分)

　　16．速度安全舒適度(3分。意對即可)