1960年，美國作出一個大膽決定，要在1970年以前，把人送上月球。

　　于是，一大批科學家投入了這項人類偉大的探險計劃。宇航員們開始了一次又一次地試飛。為此，幾名宇航員在試飛中壯烈犧牲。近10年過去了，在進行了二十次試驗飛行后，正式的登月計劃開始實施，啟程日定在1969年7月16日。宇航員河姆斯特朗、奧爾德林和柯林斯三人為登月飛船“阿波羅”號乘員。阿姆斯特朗為指令長。

　　啟程的這天早晨，大約一百萬人來到肯尼迪角，觀看巨大的月球飛船的發射。他們是從美國各地和全世界80多個國家趕到這兒來的。

　　巨大的月球飛船昂首朝天，作好了飛行準備。6時30分，三名宇航員升到流動發射架的高塔上，走進飛船艙內。

　　指揮中心的四千多名科學家、工程師緊張地工作著。

　　最后的試驗和準備工作全部完畢。

　　時間是9點30分，航行即將開始。

　　阿姆斯特朗、奧爾德林和柯林斯靜靜地臥在他們的躺椅上，等待起飛。

　　全世界，千百萬人焦急地注視著電視屏幕。

　　最后10秒鐘的逆計數開始了。十……九……八……七……  六……五……四……三……二……一……發射!  一聲巨響，月球火箭射向天空，如雷的巨響幾乎要震破人們的耳膜，房屋都震動了。等了整整一夜的人們興奮得揮手喝彩。數不清的聲音高聲歡呼：“飛上去了!飛上去了!”  月球火箭噴著橙色火焰和云霧爬向高空。

　　飛船年壓力巨大，宇航員們臥在躺椅上看著儀器，感到很不舒服，他們得挺過這段難受的時間。火箭以每小時9600公里的速度直指長空飛升上去，沖出了大氣層。在離地面64公里的高度，發動機熄火了，第一級火箭完成了它的使命，自動脫離了飛船掉落下去。第二級火箭立即開始工作，把飛船帶到了160公里的高空，使速度增加到24000公里。

　　宇航員們憑著星座確定他們的方位，檢查他們飛往月球的航道。他們要飛三天才能到達月球，所以，他們必須把“阿波羅”號的方向對準三天以后月球所在的位置。這要經過一系列復雜的計算。飛行航道的角度必須絕對精確，如果有絲毫差錯，他們就永遠到不了月球，也永遠別想回去。

　　三位冒險家向地面的指揮中心報告了他們的工作情況，指揮中心于是下達了新的指令：沖出地球軌道，飛向月球!  第三級火箭立即啟動，發動機啟動5分鐘后，把飛船速度提高到每小時的40000公里，“阿波羅”竄出地球軌道，登上了前往月球的航程。

　　宇航員們在塑料袋里用水調勻了一些干糧，吃了到空間后的第一頓飯，雖然這些食物不鮮美，但他們心情很好，吃得津津有味。

　　阿姆斯特朗、奧爾德林和柯林斯在茫茫的宇宙空間飛行著，他們是這浩大無邊的寂靜世界里僅有的三個生命了。但他們不感到孤獨，他們和地球上的億萬人在一起。設在世界各地的14個跟蹤站和幾艘輪船及幾架飛機一直在跟蹤飛船，密切注視著三位人類勇敢的登月先行者。億萬人都注視電視屏幕，注視著三位太空人。

　　三位宇航員不斷地檢查他們的方位和飛行航道的角度，不斷糾正角度的偏差。他們還不斷和地面指揮人員進行無線電通話。每當宇航員吃飯的時候，地面的人就給他們讀報紙上的新聞，他們很關心地球上發生了什么事。同時，他們也把自己的感受告訴地面人員?？铝炙姑枋隽藦娘w船上見到的情況，他說：“地球太好看了，許多國家都看得很清晰。太美了——美極了?！? 起飛后的第三天下午，7月19日“阿波羅”飛近月球。三位宇航員又進入一個新的緊張階段，他們穿上宇宙服，準備進入月球軌道。電視攝像機開始工作，播送宇航員在飛船內操作的情況。

　　不久，”“阿波羅”飛到月球的背面，飛船與指揮中心的聯絡立即中斷，當飛船“看不到”地球的時候，就不可能進行任何無線電通訊。

　　飛船上的三位勇士獨自在月球背面進行著困難而危險的工作——為了跟月球的引力平衡，他們必須讓高速飛行的飛船減緩一些速度。他們首失必須把飛船掉過頭來，然后在服務艙內點燃一臺發動機，這臺發動機必須不多不少正好燃燒6分鐘。如果這臺發動機發動不了，那飛船就不會進入軌道，而是退向地球返航;如果它燃燒時間超過了，飛船就會在月球表面上撞毀!  地面指揮中心的所有人員焦急地等待著飛船上傳來的信號，然而月球阻隔了無線電波，也把阿姆斯特朗、奧爾德林和柯林斯與地球和人類隔開了。

　　時間一分一秒緩緩流淌，指揮大廳里鴉雀無聲，三位宇航員生死未卜。

　　整整二十五分鐘過去了，突然，無線電傳來奧爾德林那鎮定的聲音，他只說了兩個字：“好，好。”“阿波羅——11號”安全進入了月球等待軌道!  宇航員們第一次在近處看到了月面，他們欣喜地眺望窗外，向地球上的人們描述見到的情景。阿姆斯特朗報告說：月面呈深淺不同的灰色。不久，“阿波羅”飛越過他和奧爾德林即將著陸的地方，他說：“那里看上去很幽暗?！? 1969年7月20日，人類歷史上一個難忘的日子，阿姆斯特朗和奧爾德林就要進行人類登月的首次嘗試。他倆高興地向柯林斯道別，爬進了登月艙。

　　登月艙將載著阿姆斯特朗和奧爾德林脫離飛船主體，進行著陸。脫離主體后，登月艙的代號為“鷹”，飛船的主體稱為“哥倫比亞”。“鷹”和“哥倫比亞”將分別與地面聯系。在“鷹”登月時間內，柯林斯將駕駛“哥倫比亞”留在月球等待軌道上不斷繞月飛行，等待“鷹”重新起飛后和“鷹”對接。

　　阿姆斯特朗和奧爾德林爬進“鷹”后，仔細地檢查了所有的儀器和設備，然后按電鈕放下登月艙著陸時用來支撐的四只腳。三分鐘后，“阿波羅”又飛到了月球背面，通訊又中斷了，他們又得獨自完成拆離登月艙的危險工作。

　　地面人員心急如焚地盯著白茫茫的電視屏幕，等待著飛船的信號重新出現。突然，耳機里傳來阿姆斯特朗的聲音：“‘鷹’長了翅膀!”拆離登月艙順利完成!  “鷹”脫離“哥倫比亞”后開始下降，降到離月面16000米后，它開始繞月飛行，這是第一階段。第一階段對兩位宇航員來說，不算太危險，如果出了麻煩，“哥倫比亞”會降下來營救他們。