克賴斯是一名騎行愛好者，無論上下班，還是出去旅游，他都喜歡騎上自行車。

　　天長日久地堅持，讓克賴斯的健康狀況良好，但身邊的朋友勸他，要適當地改變鍛煉方式，因為騎自行車只能鍛煉下肢力量，上半身得不到很好的鍛煉。為了鍛煉臂力，騎車之余，克賴斯不得不經常舉啞鈴。這讓他覺得很難堅持，舉啞鈴單調乏味，遠沒有騎自行車有趣。

　　周末，他和朋友相約出去旅游，路程遠，路況不好，山坡一個接著一個，幾個小時下來，大家累得不行，只得停下來休息。雙腿酸軟無力，可是雙手還力氣十足，要是手也能騎自行車就好了，當雙腿累了時，雙手就可以頂上。如此一來，不但雙腿能得到休息，上半身不是也能得到很好的鍛煉嗎？

　　一路上，克賴斯都在想這個問題。旅行結束后，一回到家他就開始圍著自行車左看右看，并畫下草圖，一有空就拿出來研究。他發現，自行車的.構造并不復雜，只要雙腳轉動踏板，輪子就能滾動，如果多裝兩個踏板，讓雙手去“踩”，輪子不是也可以轉動嗎？

　　克賴斯在車手柄處裝了兩個滑輪，和兩個車輪相連，轉動滑輪，輪子就動了起來。

　　經過反復改裝，第一輛可以手騎的自行車終于誕生了。克賴斯激動地騎著它上路，一路上，他一會兒用雙腳踩踏板，一會兒用雙手轉滑輪，不停地變換，雙腿沒有那么累了，雙臂也得到了很好的鍛煉。

　　這輛獨一無二的自行車足夠拉風，總是為克賴斯換來超高的回頭率。很多同事紛紛向克賴斯打聽，到哪里可以買到這樣的自行車，甚至連路人也好奇地追著他問。

　　那么多人喜歡這種自行車，何不大量生產銷售？

　　克賴斯決定申請專利，并找到自行車廠合作，很快，第一批自行車就進入了各大商場。除了多了兩個手輪，這款自行車和傳統自行車形狀幾乎一樣，很容易被人們接受，而它可以手騎的功能又彌補了傳統自行車的不足，不僅比傳統自行車更省力，還能鍛煉全身，理所當然銷售火爆。

　　大膽設想，勇敢實踐，讓克賴斯嘗到了成功的甘甜，雖然手騎自行車讓他身家倍增，但他依然喜歡騎著自己設計的自行車出行，和財富比起來，身體的健康同樣重要。

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