隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通的發(fā)達(dá),人們對于安全問題日益關(guān)注。分享了一些交通安全手抄報圖片，一起來看看吧!
四大駕駛誤區(qū)很要命
駕駛誤區(qū)一：拐彎并道時只看反光鏡
有些車主習(xí)慣性地在拐彎或并道時僅看反光鏡，其實這樣并不可靠。正確的做法是看過反光鏡后，在確保安全的情況下，扭頭看一下車后的情況，因為有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角，車輛在右轉(zhuǎn)或向右并線的時候容易有視覺誤區(qū)。
駕駛誤區(qū)二：開車只注意前后車距離
在行駛過程中，很多車主認(rèn)為只要注意保持前后車輛的距離就可以了，其實不然。除了要保持與前后車輛的安全距離外，駕駛時還應(yīng)盡量避免與左右車輛并列行駛，可通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛的車輛。并列行駛會使駕駛員的注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者來說，更容易造成緊張不安的情緒。
駕駛誤區(qū)三：慢車長時間占快車道
在高速路的快車道上慢速行駛，是高速公路的一大頑癥。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫后車只能從右側(cè)主車道超越。
由于我國是“左駕”，駕駛員對左側(cè)的觀察和感知都會好于右側(cè)。因此右側(cè)超車的行為很難讓被超越車輛發(fā)現(xiàn)，從而容易引發(fā)事故并且影響通行效率。
駕駛誤區(qū)四：腳踏式駐車系統(tǒng)踏得過深
腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，只不過是用腳踏板來控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車型上，使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)，就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣會減少拉線的壽命。因此，“腳剎”時也請您有意控制一下力度，不要用力過猛。
乘坐輪船要注意安全
乘船旅行，安全第一。這一條對于任何乘客都沒有例外，因此，乘坐客輪時，務(wù)必要具有安全意識，遵守安全規(guī)則，采用安全措施，盡一切努力，確保旅途平安。
在通常情況下，乘船時必須顧及的安全問題，具體涉及以下幾點(diǎn)：
①行李的準(zhǔn)備
為了確保客輪的安全，一般規(guī)定：乘船時不得隨身攜帶易燃品、易爆品、易腐蝕物品、槍、腐爛性物品、家畜動物，以及其他一切違禁品。為了自己和他人的健康，一定要遵守此類明文規(guī)定，不要擅自偷帶此類違禁物品上船，以致危及行船安全。有些時候，登船之前必須接受對人體和行李的安全檢查。對此要積極配合，不要加以非議或加以拒絕。
另外，所帶行李的重量必須符合有關(guān)規(guī)定，不要超過標(biāo)準(zhǔn)。
②上船與下船
上下客輪的時候，一定要注意安全問題。不要為了爭時間、搶速度，而影響自己或他人的安全。
上船，一定要按先后次順排隊，有可能的話，應(yīng)早到一些，以便在時間上留有余地。與長者、女士、孩子一起上船時，應(yīng)請其走在前面，或者以手相扶。不要加塞、亂擠，人為制造擁擠不堪局面，進(jìn)而產(chǎn)生可能危害安全的諸多問題。
下船，要提前做好準(zhǔn)備工作，與其他乘客要相互禮讓。依次而下。與長輩、女士、孩子一起下船時，可以手相扶，或是請其走在自己身后，這樣萬一對方有個閃失，走在前面的.自己還能有個照顧。
③室外的活動
在輪船上進(jìn)行室外活動時，處處仍須以安全為重，切勿心存僥幸心理，自找麻煩。
不要去、不宜去的地方有：輪機(jī)艙、救生艇以及桅桿之上。一些沒有扶手的甲板也最好敬而遠(yuǎn)之，切勿逞英雄、充好漢。在風(fēng)浪大作或者夜深人靜之時，盡量不要一人在甲板上徘徊，免得自己在流連忘返，自我陶醉之際被風(fēng)浪無情地卷入水中。此刻的失足落水者，是難以被他人發(fā)現(xiàn)并獲救的。
未經(jīng)批準(zhǔn)，不論自己水性多么好，都不要擅自下水游泳。無人之際，船行深水區(qū)，鯊魚出沒處時，更是不可自投“羅網(wǎng)”，自惹麻煩。
④緊急的事件
乘船旅行途中，要是遇到了難以預(yù)料的天災(zāi)人禍，例如火災(zāi)、沉船、撞船、觸礁、劫船、臺風(fēng)等，應(yīng)當(dāng)處變不驚，與其他人一道進(jìn)行自救，共渡危難。如果需要離船，應(yīng)當(dāng)聽從船員的指揮，并乘坐對方安排的交通工具。不要驚慌失措，急不擇路，盲目跳水逃走;遇到這類事件，不僅要奮起自救，而且要盡心盡力地救助其他人。只有“一人為大家，大家為一人”，才有可能使大家皆保平安。同心同德，在此不僅必要，而且必需。
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