車間職工年度工作總結(通用5篇)
時間不知不覺,我們后知后覺,辛苦的工作已經告一段落了,這段時間以來的工作,收獲了不少成績,是時候認真地做好工作總結了。我們該怎么去寫工作總結呢?下面是小編為大家收集的車間職工年度工作總結(通用5篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
車間職工年度工作總結1
20xx年一眨眼又過去了大半年了,回首過去的這一大半年,內心不禁感慨萬千,在平常的工作中,深諳到工作技能及知識的重要性,還有一點相對較為主要就是關系,正如史丹福研究中心所研究的結論:你賺的錢12.5%來自知識,87.5來自關系。
一、在工作上
1、提高自身綜合素質,通過虛心地向相關同事請教學習,已能基本運用autocad繪圖軟件,設計各種生產輔助夾具,以及通過上級領導的教導,基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;
2、在負責生產一車間的相關生產事務中,能及時地完成各項生產工作任務,以及解決生產異常問題,保證生產的產品出貨期,從未發生過質量事故以及生產投訴事項,當然,生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的;
3、積極配合pe組人員調動,在一車間pe人員的頻繁調動與流失中,自認為很好地完成傳幫帶作用,使其能快速適應相關工作;
4、至于日常的工作態度,本人自認為尚屬可以,雖處于不良的致豐大環境中,但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式,工作效率與工作主動性有所提高,生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人),pe人員由過去3人削減為現時2人,在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本,沿著公司的既定目標"精英制,縮減人員提高效率“方向發展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向
1、這一大半年來,雖然能及時完成各項工作,但也存在一些不足,在一些細節工作中,不夠主動,生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升,以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制,總之,這一大半年來,做了一定的工作,但距離上級領導的要求還有不少的差距;
2、不定時地對生產現場進行流程優化分析,以尋求工藝流程及生產效率的改善,以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調動與流失,一度處于動蕩之中,但隨著人員的穩定及工作技能的提升,工作效率亦在不斷地提高;
3、就目前一車間而言,空間比較窄小,生產的品種不多,而且相對而言比較簡單一些,但仍然有很多工作需要去做,在日后工作中,將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化,對一些殘舊的夾具進行更新,以求做到持續改善,提高生產效率。
4、對于工作心態及紀律,因一車間只有2個pe人員,在紀律上未有過失,今后仍需加強,從細節上抓起,從每一件小事做起,從我做起,認真填寫相關工作報告。
三、結論
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行,可以預料我們的工作將更加繁重,要求也將更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,一定努力打開一個工作新局面,為公司的發展作出應有的貢獻。
車間職工年度工作總結2
年終總結緊張的20xx年即將過去,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為公司的一名調試人員,我在公司領導和同事們的關心和支持下,通過努力工作,使自己的技術工作能力不斷提高。新的一年即將開始,在這辭舊迎新之際,回顧一年來的工作歷程,總結一年來工作中的經驗、教訓,有利于在以后的工作中揚長避短,更好的做好技術工作,下面對一年來的工作進行總結。
從事調試工作半年來,深深感受到工作的繁忙、責任的重大;大事、小事壓在身上,越是在這樣的情況下,我更要使設備無質量問題出廠,提升公司口碑,增加公司信譽。
作為公司的調試人員,我按照工廠的各項規章制度,按時按質的完成工廠所有空氣壓縮機設備的調試、設備前期的維修及資料整理、生產設備的調整,輔助材料的選型及技術要求的審核等日常工作。
今年以來,我時刻提醒著自己注意質量是企業的命脈。我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足,并在生活中循序漸進地改善,一個人改正錯誤和缺點的過程我想不會再一朝一夕。這使我感到自己還有很多路要走,還有很多事要學,當然自己的努力是不可少的。通過一年來的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,認真學習好規范規程及有關文件資料,掌握好專業知識,提高自己的工作能力,加強工作責任感,及時做好個人的各項工作。
總之,在今后的工作中,我將不斷的總結與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質與業務水平,以適應時代和企業的發展,與公司共同進步、共同成長。
車間職工年度工作總結3
20xx年在井下地質品位下降,黃金價格持續下降、礦體頂板巖石破碎,現場施工安全形勢嚴峻、采礦難度加大、設備老化的情況下,根據公司年度生產經營計劃和年度采掘計劃,采礦車間強抓井下安全生產,合理安排、精心組織生產,加強設備保養與維護,降低設備故障對生產的影響,在公司經營層的領導和支持下,在其它部門、車間的積極配合下,經過車間全體員工的積極努力,發揮各工種的技術優勢,克服井下地質品位負變、礦體厚度變薄、頂底板圍巖破碎,設備老化,安全生產形勢嚴峻的挑戰;以提高設備運轉率、降低損失貧化率為主線,結合降本增效,做到全體動員,全員參與,積極完成了公司全年的安全、生產任務。
一、主要完成工作如下:
1、20xx年生產完成情況
供礦量:274607噸,完成年計劃的103.99%。
供礦品位:2.37克/噸,完成年計劃的95.56%。
掘進量:6378米,完成全年計劃的101.17%。
2、安全工作情況
①全年車間堅持‘安全第一、生產第二’的安全生產方針,牢固樹立‘以人為本,安全為首’的理念’,堅持不安全不生產宣傳安全法律法規、通報安全隱患、溝通安全信息,做到警鐘長鳴,對施工違章人員做到一次制止、二次警告、三次辭退的原則,全年井下辭退違章施工人員2人,未發生一起死亡施工。
②加大對重點設備、生產現場的安全檢查力度,規范檢查內容,提高檢查效果,全年發生一起設備事故。
③堅持自查自糾,落實隱患整改,建立完善自查自糾和隱患整改檔案,全年查出安全隱患136條,全部整改完成。
④、加大現場施工人員的安全培訓,以安全確認為基礎,結合井下的實際情況,培養施工人員‘安全是自己的,有安全才有錢’的思想,全年對施工人員培訓159人次,全部培訓合格上崗。
3、設備完好情況
車間2014年對主要設備嚴格按周檢、月檢、季檢及年檢的要求,對設備進行保養、維護、維修工作,加大了巡檢次數,規范檢查內容,提高檢查效果,確保設備的平穩運行,全年進行周檢53次,月檢12次、季檢4次,年檢1次。
4、嚴格控制井下損失貧化率
全年在生產技術部的指導下,車間以先保安全,再保品位、其次礦量的工作思路,強抓施工現場的跟蹤管理,做到安全質量一手抓,嚴格以設計接和現場實際施工,重抓采場的頂板管理,嚴格控制礦體界限,降低礦體損失貧化,同時監控礦石運輸,防止礦石的二次貧化。
5、防洪
20xx年7月、8月、9月降雨量較往年大,而且暴雨量次數增加,井下防洪壓力增大,車間克服排水設備老化,積極組織防洪人,車間全體動員和參與,由一中段對洪水進行節流,調整崗位人員在一中水泵硐室值班,嚴防死守,緩解1315水倉壓力,共計組織防洪次數13次,調整崗位人員8次,確保了井下的正常生產。
6、降本增效
2014年車間積極落實公司總體降本增效部署,制定部門降本增效考核辦法,針對班組和個人進行考核,以生產經營計劃、兩率指標為考核基礎,狠抓成本控制,著重廢舊利興,全年消耗成本541.89萬元,噸礦輔助成本為19.73元/噸。
7、防塵改造
1365中段溜礦井倒礦時粉塵較大,車間立即組織會議,利用礦位控制加風機吸塵方案,有效的控制了井下的粉塵。
二、存在問題
1、井下施工人員的文化程度低,素質高低不齊,對井下安全的重視程度不夠,加大了井下安全管理的難度。
2、隨著開采中段的下移礦體厚度變薄,礦石的地質品位也出現了大幅降低,致影響供礦品位和局部損失貧化率增大;同時礦體的頂板圍巖多為以大隆組灰黑色含蒙脫石的粘土巖,也給安全工作帶來了難度。
3、設備老化,車間設備大多為2005年配備的,設備多處于老化形態,設備的保養、維護、維修、檢修次數較大,物資、設備成本增大,極大的影響了噸礦的輔助成本。
三、20xx年工作安排
隨著開采中段的下移,2015的采掘任務將更加艱巨繁重,要認真總結20xx年的經驗,堅持發揚好的工作作風,改進不足。根據井下的實際情況,按著公司的年度生產經營計劃和年度采掘計劃,敢抓敢管,主要工作安排如下:
1、強抓井下施工現場和設備的安全管理,加大安全的巡查次數,做到誰檢查、誰簽字、誰負責,做到不安全不生產,不確認不生產,以安全第一生產第二的工作思路,嚴禁設備設施帶病作業。
2、加強施工現場的安全生產管理,在確保安全的前提下,嚴格控制礦體頂板圍巖,學習新的支護技術,嚴控礦石的損失貧化,堅決制止和處罰人為貧化,同時監督礦石運輸,嚴防礦體的二次貧化。
3、做好設備的保養與維護工作,以降低設備的維修成本,減少對生產的影響,降低噸礦的輔助成本。
4、建立詳細員工的考核體系,實行多勞多得,不勞不得的考核方案,同時加強車間各工段的成本考核,以節約要獎、浪費要發的考核方針。
5、配合做好副井卷揚設備的更換工作。
6、做好井下生產的施工組織工作,做到精心組織,緊密銜接,力爭在15年底取消大夜班的井下施工。
7、做好井下的殘采工作,做到人員組織到位,確保安全、安排合理,施工進度塊,質量保證等工作。
8、配合其它部門做好公司的其它工作。
9、及時完成公司領導交辦的相關工作。
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