篇一：短學(xué)期實(shí)習(xí)報(bào)告 (1)

　　寧波理工學(xué)院

　　暑期實(shí)習(xí)報(bào)告

　　2013年7月9日下午，機(jī)能學(xué)院的全體指導(dǎo)老師對(duì)大三機(jī)制專(zhuān)業(yè)的同學(xué)展開(kāi)了為期10天的暑期實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。我們就在在李繼強(qiáng)、張雷等老師的帶領(lǐng)下見(jiàn)習(xí)了吉利汽車(chē)杭州灣新廠(chǎng)區(qū)、寧波躍進(jìn)前橋、寧波欣達(dá)機(jī)電、寧波海天精工等4個(gè)工廠(chǎng)外，分院還為為我們請(qǐng)來(lái)了高及工程師吳俊豪給我們開(kāi)展講座。可以說(shuō)10天的實(shí)習(xí)中學(xué)到了在課堂沒(méi)學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：

　　1.實(shí)習(xí)目的：

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)制專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成，并獨(dú)立的項(xiàng)目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于實(shí)習(xí)使學(xué)生生產(chǎn)的感性知識(shí)、理論、知識(shí)面；專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生吃苦耐勞的精神，學(xué)生接觸社會(huì)、產(chǎn)業(yè)狀況、國(guó)情的途徑，由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)擔(dān)任技術(shù)工作的能力、企業(yè)管理的方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。知識(shí)，對(duì)學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，必要的基礎(chǔ)。

　　2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　①機(jī)械加工工藝的知識(shí)及方法

　　②切削刀具的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選 擇、用途等

　　③機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

　　④企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法

　　⑤熟悉、鑄造工藝及設(shè)備的知識(shí)

　　3.實(shí)習(xí)：

　　1 吉利汽車(chē)杭州灣新廠(chǎng)區(qū)--------------------------7月10日整天

　　2 寧波欣達(dá)機(jī)電----------------------------------7月11日上午

　　3 寧波躍進(jìn)前橋----------------------------------7月12日上午

　　4 講課教師：美國(guó)環(huán)太國(guó)際有限公司 范俊豪 高工----7月13日整天

　　5 講課教師：宇洲液壓 于寧光 工程師--------------7月14日整天

　　6 寧波海天精工----------------------------------7月15日上午

　　7 整理實(shí)習(xí)日記----------------------------------7月16日整天

　　8 講課教師：寧波躍進(jìn)前橋 吳紅飛 工程師---------7月17日上午

　　9 實(shí)習(xí)報(bào)告整理----------------------------------7月18號(hào)整天

　　10 上交實(shí)習(xí)報(bào)告，點(diǎn)評(píng)、總結(jié)---------------------7月19日整天

　　下面我將要報(bào)告的是在寧波欣達(dá)機(jī)電有限公司的參觀(guān)實(shí)習(xí)的情況，一個(gè)加工，一個(gè)裝配。

　　一、螺桿加工

　　二、三相異步電機(jī)的裝配

　　一、螺桿加工

　　1 工藝分析

　　對(duì)于細(xì)長(zhǎng)軸, 其加工難度要比一般軸大得多, 原因是工件細(xì)長(zhǎng), 裝夾剛性差, 受切削力作用極易彎曲, 同時(shí)工件因長(zhǎng)度長(zhǎng), 熱變形伸長(zhǎng)大, 普通后頂尖會(huì)阻礙其伸長(zhǎng),而使工件彎曲; 此外, 刀具切削行程長(zhǎng), 會(huì)因中途磨損而

　　影響加工質(zhì)量。故在加工螺桿時(shí), 應(yīng)采用兩頂尖裝夾并輔以跟刀架來(lái)減小變形, 以承受工件因重力及切削力作用而產(chǎn)生的下垂和振動(dòng)。此外, 還應(yīng)施以充足的切削液, 有用彈簧后頂尖, 使用耐磨和合理幾何角度的車(chē)刀, 并選用合理切削用量。

　　2 工藝流程

　　備料: 采用38CrMoA1 圓棒料, 毛坯為60 mm ×1518mm。要求毛壞全長(zhǎng)彎曲度小于4 mm , 如超過(guò)4 mm , 則不能使用, 防止加工后變形嚴(yán)重而報(bào)廢。調(diào)質(zhì)處理: 目的在于提高材料的機(jī)械性能, 消除毛坯內(nèi)應(yīng)力, 改善切削加工性能, 調(diào)質(zhì)后表面硬度為HB235～

　　250 。粗車(chē): 車(chē)兩端面, 鉆中心孔, 注意保證中心孔的精度、粗糙度, 長(zhǎng)度留切除中心孔余量, 采用雙頂尖、跟刀架, 粗車(chē)各段外圓并留215～3 mm 加工余量。

　　檢驗(yàn): 徑向圓跳動(dòng)小于018 mm , 若大于018 mm , 應(yīng)在半精車(chē)工序中糾正。

　　半精車(chē): 仍采用雙頂尖、跟刀架, 半精車(chē)各外圓, 并留1～114 mm 的加工余量。 自然時(shí)效: 懸吊一周左右, 消除內(nèi)應(yīng)力。

　　粗磨: 粗磨各外圓并留精磨余量013～015 mm。

　　劃螺紋線(xiàn): 在車(chē)床上用刀尖劃出兩條相距為5 mm、螺距均為50 mm 的螺紋線(xiàn), 以定出螺紋槽的起止點(diǎn)位置,并標(biāo)出不同槽深的三段螺紋的起止點(diǎn)。

　　銑退刀槽: 按剛才定出的螺紋起止點(diǎn)位置, 在銑床上銑出足夠大的退刀槽(也作吹膜機(jī)的落料口用) , 通常須出半周的位置, 使車(chē)刀能夠退刀。

　　車(chē)螺紋槽: 在車(chē)床上車(chē)螺紋槽, 需采用雙頂尖裝夾、跟刀架保持剛性。車(chē)削后, 半徑上留0108～0112 mm 的槽深余量, 以便拋光。

　　回火處理: 在井式回火爐內(nèi)回火處理, 消除上述機(jī)加工所產(chǎn)生的應(yīng)力, 注意正確控制溫度, 溫度過(guò)高, 硬度下降; 溫度過(guò)低,

　　起不到回火作用。

　　拋光螺紋槽: 檢驗(yàn)修正中心孔后,

　　在大車(chē)床或改型后的車(chē)床上用砂布條拋

　　光螺紋槽, 半徑上留01015～0103mm的余

　　量, 用以硬氮化處理后再次拋光。

　　精磨: 精磨各外圓表面到圖紙所要

　　求的值。

　　銑鍵槽: 在相應(yīng)設(shè)備上按圖紙要求

　　加工。

　　鉗工整形: 以修整螺棱面、螺紋槽

　　面上機(jī)加工未能到達(dá)的夾縫、過(guò)濾面及

　　以上加工過(guò)程中所留下的毛刺、痕跡。

　　檢驗(yàn): 檢驗(yàn)螺桿的直線(xiàn)度、尺寸精

　　度、粗糙度等, 必要時(shí)修整。

　　硬氮化處理: 在井式氮化爐中進(jìn)行

　　氣體氮化處理, 氮化層深度應(yīng)不小于013

　　mm , 硬度HV850～900 , 氮化后表面應(yīng)

　　呈銀灰色。

　　拋光螺紋槽: 修研中心孔, 在大車(chē)

　　床或改型后的車(chē)床上用砂布條對(duì)螺紋槽

　　進(jìn)行拋光, 拋光后表面光亮。切掉工藝

　　余量、修整錐形面: 把軸上用于打頂尖

　　孔的工藝余量切掉, 并車(chē)出錐面。

　　檢驗(yàn): 總體檢驗(yàn), 合格為止。

　　3 討論

　　如圖示的螺桿, 其螺距相同, 而螺紋槽深度不同。在生產(chǎn)實(shí)際中, 螺桿也常設(shè)計(jì)成由不同螺距或不同頭數(shù)的螺紋的組合, 加工這些螺桿時(shí), 同樣必須在車(chē)床上先劃線(xiàn),找出螺紋的起止點(diǎn)位置及兩種不相同螺紋(即螺距或不同螺紋槽深或頭數(shù)) 的交接點(diǎn)。鉆出車(chē)削螺紋時(shí)的起止點(diǎn)位置, 然后在銑床上銑出足夠大的進(jìn)刀槽或退刀槽的空間位置, 逐步加工出各種不同的螺紋來(lái)。

　　4 應(yīng)用

　　在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中, 采用該生產(chǎn)工藝, 還可加工長(zhǎng)達(dá)3 m的螺桿, 這些螺桿已在大型機(jī)械———塑料吹膜機(jī)上應(yīng)用,按此工藝加工的螺桿, 它們剛性好, 性能穩(wěn)定, 耐磨耐熱, 工作平穩(wěn), 能滿(mǎn)足整機(jī)要求, 質(zhì)量可靠, 壽命高。

　　二、三相異步電機(jī)的裝配

　　（1）軸承的裝配

　　裝配前應(yīng)檢查軸承滾動(dòng)件是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活而又不松曠。再檢查軸承內(nèi)與軸頸，外圈與端蓋軸承座孔之間的配合情況和光潔度是否符合要求。

　　敲打法：在干凈的軸頸上抹一層薄薄的機(jī)油。把軸承套上，按如圖2-14(a)所示方法用一根內(nèi)徑略大于軸頸直徑、外徑略大于軸承內(nèi)圈外徑的鐵管，將鐵管的一端頂在軸承的內(nèi)圈上，用手錘敲打鐵管的另一端，將軸承敲進(jìn)去。最好是用壓床壓入。

　　(a) (b)

　　熱裝法：如配合較緊，為了避免把軸承內(nèi)環(huán)脹裂或損傷配合面，可采用此法。如圖2-14(b)所示，可將軸承加熱到100℃左右，浸30～40min趁熱迅速套上軸頸。安裝軸承時(shí)，標(biāo)號(hào)必須向外，以便下次更換時(shí)查對(duì)軸承型號(hào)。

　　在軸承內(nèi)外圈里和軸承蓋里裝的潤(rùn)滑脂應(yīng)潔凈，塞裝要均勻，一般電動(dòng)機(jī)裝滿(mǎn)1／3～2／3空間容積。軸承內(nèi)外蓋的潤(rùn)滑脂一般為蓋內(nèi)容積的1／3。注意若潤(rùn)滑油加得過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承發(fā)熱等弊病。

　　（2）轉(zhuǎn)子的安裝

　　安裝時(shí)轉(zhuǎn)子要對(duì)準(zhǔn)定子的中心，小心往里送放，端蓋要對(duì)準(zhǔn)機(jī)座的標(biāo)記，旋上后蓋的螺栓，但不要擰緊。

　　（3）端蓋的安裝

　　安裝端蓋時(shí)，先將端蓋洗凈、吹干，鏟去端蓋口和機(jī)座口的臟物；然后將前端蓋對(duì)準(zhǔn)機(jī)座標(biāo)記，用木棰輕輕敲擊端蓋四周。套上螺栓，按對(duì)角線(xiàn)一前一后把螺栓擰緊，切不可有松有緊，以免損壞端蓋；最后裝前軸承外蓋時(shí)，可先在軸承外蓋孔內(nèi)用手插入一根螺栓，另一只手緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，當(dāng)軸承內(nèi)蓋的孔轉(zhuǎn)得與外蓋的孔對(duì)齊時(shí)，即可將螺栓擰入軸承蓋的螺孔內(nèi)，再裝另外兩根螺栓。也可先用兩根硬導(dǎo)線(xiàn)通過(guò)軸承外蓋孔插入軸承內(nèi)蓋孔中，旋上一根螺栓，掛住內(nèi)蓋螺釘扣，然后依次抽出導(dǎo)線(xiàn)，旋上螺栓。

　　（4）風(fēng)扇葉、風(fēng)罩的安裝

　　風(fēng)葉和風(fēng)罩安裝完畢后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、均勻，無(wú)停滯或偏重現(xiàn)象。

　　（5）帶輪或聯(lián)軸器的安裝

　　安裝帶輪時(shí)，將拋光布卷在圓木上，把帶輪或聯(lián)軸器的軸孔打磨光滑，用拋光布把轉(zhuǎn)軸的表面打磨光滑，然后對(duì)準(zhǔn)鍵槽把帶輪或聯(lián)軸器套在轉(zhuǎn)軸上，調(diào)整好帶輪或聯(lián)軸器與鍵槽的位置，將木板墊在鍵的一端，輕輕敲打，使鍵慢慢進(jìn)入槽內(nèi)。安裝大型電動(dòng)機(jī)的帶輪時(shí)，可先用固定支持物頂住電動(dòng)機(jī)的非負(fù)荷端和千斤頂?shù)牡撞浚儆们Ы镯攲л嗧斎搿?/p>

　　3、電動(dòng)機(jī)裝配后的檢驗(yàn)

　　（1）檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕便靈活，如轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)比較沉重，可用紫銅棒輕敲端蓋，同時(shí)調(diào)整端蓋緊固螺栓的松緊程度，使之轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

　　（2）檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻值，搖測(cè)電動(dòng)機(jī)定子繞組相與相之間、各相對(duì)地之間的絕緣電阻。