蘇州環古城導游詞

　　蘇州環古城是一座歷史悠久的古城，也是有著許多的古建筑的。下面是小編為大家整理的關于蘇州環古城的導游詞，歡迎大家的閱讀。

導游詞

　　各位游客：你們好！我是你們的導游小趙，歡迎參加蘇州環古城河上游。

　　我們現在位于環城河與古運河的交匯處：環城河包圍的陸地就是面積為14.2平方公里的蘇州古城，舉世聞名的京杭大運河，從北經寒山寺西側流向蘇州古城區，在橫塘鎮附近與胥江匯合，經泰讓橋與西環城河相連接，在胥門外向南，經南環城河，穿過吳門橋、人民橋等橋梁，流到這里，便向南轉了個彎，穿過覓渡橋，經唐代寶帶橋旁，浩浩蕩蕩一直向南，流到另一個天堂城市杭州。大家都知道中國有一句老話：“上有天堂，下有蘇杭”，是古老的大運河把這兩座天堂城市早就連接起來了。由于經濟的發展，大運河日益繁忙，在上世紀九十年代初，蘇州古城南郊蠡市鎮之北開挖了一段新航道，向東到北帶橋北側，注入大運河古航道。每天數以千計的運輸船只從新航道經過，使蘇州的胥江和環古城河清靜起來了，為發展旅游水上游提供了好條件。

　　現在大家請看，這里水面寬闊，是京杭大運河南下浙江的咽喉，向北就是東環城河，是通向葑門的必經之處。我們往河的東南面望去，可以看到有一大一小兩座橋，大的叫新覓渡橋，小的叫古覓渡橋。元代之前這里是沒有橋的，只有擺渡船。船家常借此敲詐過往行人，和尚敬修屢遭敲詐后，立志要造橋利民，便到處化緣集資籌款，最后如愿以償。橋最初叫“滅渡橋”，吳方言中“滅”和“覓”是同音，后來才演變成覓渡橋。古覓渡橋橋孔跨度19.8米，罕見的是如此高大的拱橋，拱券厚度僅30厘米。

　　在河邊有一組塑像：搖船擺渡的船夫、搖手招呼渡船的女子以及在正在為建橋而化緣的敬修和尚，再現了當時的歷史情景。

　　覓渡橋是一座典型的蘇州古橋，為江蘇省文物保護單位。每當月圓之夜，皓月當空，橋洞的倒影和月亮的倒影相映成趣，“覓渡攬月”是賞月的絕佳美景。在覓渡橋南堍的西南面，我們見到的那座紅磚瓦房就是1895年也就是清代光緒年間設立在蘇州的海關，已有約一百多年的歷史了，是蘇州最早的海關遺址，目前受到了市政府的保護。

　　覓渡橋的對岸，是以蘇州市花命名的桂花公園，位于蘇州古城的東南角，與覓渡橋隔水相望，形成了古代城墻與古石橋交相輝映的景致。請大家看桂花公園內，南環城河與東環城河交匯處的古城樓和古代城墻，名為“赤門堞影”，是一座近年來重建的.雙層城樓和城門，以及恢復的一段城墻。從桂花公園向西延伸到南園橋，都是長滿綠草和樹木的土山，原來這是蘇州的古代城墻遺址。古城橋是蘇州古城2500年歷史文化的積淀，也是蘇州歷史的標志和見證。

　　城河南岸蘆葦叢中有一個小島，叫“菰蒲花洲”。在它四周環水的地方，我們可以欣賞到各種各樣的浮水、挺水、半水生、濕生植物，是少有的生態濕地景觀。人們形象地將它比譽為“自然之腎”、“城市之肺”。

　　各位游客：前面有座橫貫南環城河的橋，叫做南園橋。2004年4月16日晚上，在南園橋旁的南環城河上舉行了中國蘇州國際旅游節開幕式。開幕式首次采用了水上彩船巡游的表演形式，19艘彩船爭奇斗妍，船上裝飾和節目表演豐富多彩，數萬民眾兩岸觀看，感受蘇州以水為本、以水為魂、以水為脈的無窮魅力，品味“天堂蘇州、東方水城”的神韻，盛況空前，真所謂“古城內外萬人空巷，古運河畔人山人?！?。

　　河岸邊高低不平的石板就是古代纖夫所走的纖道。大家可以看到，三位“纖夫”弓腰、挽褲、赤腳的雕塑作品再現了古代纖夫艱苦勞作的情景；在環城河南岸的碼頭觀景亭內，有一組雕塑為街頭賣唱者，在長亭古道邊依依惜別，兩組雕塑均出自中國著名雕塑大師錢紹武之手。

　　經過南園橋，在河北岸古色古香、粉墻黛瓦的建筑是蘇州輪船碼頭，在這里坐船沿著古老的京杭大運河南行，可直達杭州。輪船碼頭對岸是蘇州第一絲廠，該廠已經有近百年的歷史了，是蘇州最早的國營工廠之意。現為我市首批旅游購物推薦服務單位。廠內原有三國時東吳名人孫堅和孫策的墓，以及一幢磚混結構兩層西式建筑，是1902年時的日本領事館。

　　游客們，現在游船將經過人民橋，人民橋面寬45米，十五開間的仿古“長廊”，黛青筒瓦，廊檐輕挑，結構精巧玲瓏，色彩古色古香，洋溢出輕盈典雅的吳文化氣息。連接人民橋的這條路叫人民路，貫穿蘇州古城南北，是目前蘇州最繁華的主干道之一。原叫臥龍街，整條道路就像一條巨龍橫臥城中。宋代大文豪范仲淹首創將蘇州府的府學（官辦學校）與祭祀孔子的廟堂合為一體，建成左廟右學的文廟，就在這條街上。

　　在橋洞里，一共鑲有16幅石雕浮刻，每一個都有一個名字，生動的講述著2500多年來蘇州的一段段動人故事：鑄劍江南、筑城爭霸、江東都會、園林始興、山塘風韻、學風蔚然、煙雨江南、百藝競爭、人文薈萃、吳門畫苑、明吏治府、能工巧匠、市井風流、南巡盛況、仁人志士、與時俱進，組成一部縮略的蘇州歷史。

　　游船穿過人民橋，河南岸，可以看到幾座老廠房。那是1897年投產的蘇綸紗廠的一部分。河邊還有一座混凝土老橋，叫裕棠橋。二十世紀二十年代該廠企業家嚴裕棠先生出資修橋鋪路，在前面高高的古石拱橋——蟠龍橋的南堍造了這座以他名字命名的裕棠橋。2004年初擴建盤門路時，這座有文物價值的裕棠橋保留了，在它旁邊造了座新的裕棠橋。而蟠龍橋看起來像座新橋，實際上是座老橋。多年前，胥江上的石拱古橋棗市橋拆掉后，石料堆被保存，搬遷到古盤門東側的南環城河上，于2004年初完工，叫蟠龍橋。橋如長虹臥波，為京杭大運河的原古航道增添了美景。橋北堍特地立一石碑，詳細記述了該橋的歷史變遷，成為橋梁中的佳話。

　　各位游客，前面經過的地方是蘇州“盤門三景”景區。盤門三景，即全國重點文物保護單位瑞光塔、升級文物保護單位盤門水陸城門和市級文物保護單位吳門橋，景區占地24.86公頃。盤門位于蘇州古城西南隅，地處水陸要沖，自古以來就是蘇州古城的交通要道和重要屏障。京杭大運河自西向東繞城而過。古盤門曾經雄踞一方，風光一時。后因戰事形成市面蕭條，人跡稀至，蘇州人稱其為“冷水盤門”。今天盤門已成為蘇州著名的風景名勝區，景區南依古運河、古代城墻城門、古橋梁，北面與雄偉壯麗風格獨特的五星級大酒店互為借景，交相輝映；外有古街民居，內有古寺、古塔、殿堂和新建的山水、亭廊，歷史與現實在這里交匯，懷舊與時尚在這里共存。所以2001年盤門景區成為第八屆亞太經合組織財長非正式會議的主會場，深得好評，美名遠揚。