西安古城墻簡單導游詞
導游詞是導游人員引導游客觀光游覽時的講解詞，是導游員同游客交流思想，向游客傳播文化知識的工具，也是應用寫作研究的文體之一。下面就是小編整理的西安古城墻導游詞，一起來看一下吧。
西安城墻導游詞【篇一】
各位游客，這幾天我們已經在車行晨曦或晚霞中領略了古城墻的多彩多姿和古樸深沉。現在我們來到城墻腳下，請大家走上城墻游覽。
大家一定想知道城墻的真正含義是什么。“城墻”一詞原是從“城”字引申而來。“城”按《說文》解釋，是“盛”的通假字，“盛”是納民，所以“城”字的本義是土圍民而成國，由此引出城墻一義。被譽為中華民族脊梁的萬里長城的“城”宇，同樣是城墻的意思。只是后來隨著社會的發展，“城”字又包含了今天城市的解釋。“城”字最早出現在周朝的金文中，從字形看活生生地體現了古代城墻的軍事用途。城墻的軍事作用是保衛私有制，而在意識形態上看，城墻的形體規模又是等級森嚴的宗法制的嚴格體現。顯然統治者營造城墻，是用它來保護自己，宣示國威。現在我們看到的西安城墻，是中國歷史上最著名的城垣建筑之一。它從明洪武三年(公元1370年)朱元璋下詔修城開始動工，至洪武十一年(公元1378年)完工，歷時8年，是在隋唐京城的皇城基礎上擴筑而成的，經過歷代修葺，基本上保持著完整的封建社會城垣建筑的面貌，反映了中國古代筑城技術的杰出成就。
【城垣規模和結構設施】
各位游客，那么西安城墻到底有多大呢?它的結構又是怎樣的?據測算，西安城墻周長11.9千米，其中東城墻2590米，西城墻2631.2米，南城墻3441.6米，北城墻3241米。這樣的規模在國內外都是比較少見的。
大家看見城墻四門外筑有護衛城門的小城，那叫甕城。所謂甕城，意為敵人一旦進入，就會受到甕城城墻上面的四面夾擊，猶如甕中之鱉，無法逃脫。甕城外還筑有拱衛甕城的小城，古稱羊馬城。古時候大城門的啟閉有規定時間，關閉城門后尚未回城的人可連同自己牽的羊、趕的馬等，進入羊馬城以及今環城公園地帶歇息，等候開城門后再進城。西安的羊馬城在清末已全毀。記得1986年在西安城安定門(西門)甕城北門外約17.5米處發現羊馬城北側門道，長5.5米，寬2.4米。現在大家能看到南門甕城外側已修復的羊馬城，墻體長198米，高9.5米。
護城河外曾有拱衛四城門的四個夯筑土城叫郭城。據《西安府志》卷九記載：唐天佑年間，韓建筑東郭小城和西郭小城。宋、金、元皆因之。明洪武年間拓城時，東郭小城大部分被包在大城內，留在城外的即為東郭新城。明后期西郭小城記。目前，四關郭城墻體僅存部分殘段，郭門僅在地名上留有其名稱。
現在我們來到西安城內東北處，這里曾經是明秦王府城，簡稱王城。明初，朱元津封其次子為秦王，命其坐鎮西安，加強對西北的控制。整個秦王府城分為兩重城墻。外城墻稱蕭墻，全系土筑成。內城墻因外砌青磚，故稱磚墻。明滅后，蕭墻被毀。清雍正年間，西安修廟宇，秦王府的建筑多被拆除，磚城改為八旗教場。目前秦王府磚城只存夯土城殘段若干處。
明代建西安城時，全城城門有4座：“長樂”、“永寧”、“安定”、“安遠”。門名刻于大城門洞外的青石門據上。大城城門上所建的樓房稱城樓，也叫正樓，是守城指揮官的指揮所。甕城城門洞上所建之樓稱箭樓，因樓壁辟有箭窗，是當時發箭防御之用。到了民國時又開辟了4座城門，俗稱小四門：中山門(小東門)，在現在的東新街東端，是為紀念孫中山修建的;勿幕門(小南門)，在今天的四府街南端;玉祥門(小西門)，在蓮湖路西端，解放后，此門被拆;解放門(小北門)，原名中正門，在解放路北端，當年因為隴海路通車到西安而修建，到了1952年因擴建火車站而被拆除。西安在解放后也開辟了新城門，南墻有建國門、和平門、文昌門、朱雀門、含光門。北墻有尚德門。東墻有朝陽門。
一般游客知道明代建筑西安城墻時有98座敵臺，臺上均建有敵樓。但1982年西安市城墻管理所實地調查發現，那些古敵樓沒有留下一個，只有部分尚存礎石。之后，西安重建敵樓12座，為磚木結構，歇山頂式，重檐二層樓，底層周設回廊。
古代城垣設施不僅修建敵樓、箭樓作用武之備，還修建魁星樓以祭把主宰文運之神魁星。西安魁星樓建在南門城樓東，后遭兵火毀壞。后來在原址上復建魁星樓，值得一看。
【煥發新顏的古城墻】
各位游客，經過十多年的整體開發，古都西安已把位于市中心的殘破的明代城垣，改造成頗具特色、中外罕見的環城旅游風景區。1983年，西安市開始了建國以來規模最大的文物保護開發，到1997年底累計投資2.27億元，不僅全面修繕了城墻，填補了大小洞穴1650個，還重建敵樓四座、角樓2座以及南門月城、閘樓、吊橋各一處，同時對環城河、林、路進行了全面整治。現在，從14條被修復的馬道緩步登城，能見到長1334o米的城垛，還有11500米的女兒墻也全部修復。站在高12米的城頭上舉目遠眺，南邊的終南山、北部的渭水河遙遙相望;俯首四顧，城內城外市容盡收眼底。城上還陳列弓弩。滾木、擂石等防衛工具，城下復設吊橋、云梯，供人使用參觀。從城墻下到環城河邊，修建了20多座橋，城河到城腳之間的環城綠化帶，成了西安最大的綠化公園，茅屋瓦舍，仿古亭廊，詩碑雕塑，應有盡有。
各位游客，西安古城墻的開發，受到了中外人士的高度評價：過去把古城墻看作是妨礙現代化城市發展的枷鎖，如今它卻成了使古城增添姿彩的花環。專家們還評價，秦始皇兵馬湘的發掘，一舉成就了世界奇跡;而西安明代城墻的維修，同樣引起了世界矚目。聯合國教科文組織的專家來此后，一致同意推薦它列入“世界遺產名錄”。
一般游客知道明代建筑西安城墻時有98座敵臺，臺上均建有敵樓。但1982年西安市城墻管理所實地調查發現，那些古敵樓沒有留下一個，只有部分尚存礎石。之后，西安重建敵樓12座，為磚木結構，歇山頂式，重檐二層樓，底層周設回廊。
古代城垣設施不僅修建敵樓、箭樓作用武之備，還修建魁星樓以祭把主宰文運之神魁星。西安魁星樓建在南門城樓東，后遭兵火毀壞。后來在原址上復建魁星樓，值得一看。
西安城墻導游詞【篇二】
西安人總把城墻內的`地方簡稱城里，被圈在城墻里的人被戲稱城里人，這話聽起來怪怪的感覺不靠譜!但每次凝視城墻上那厚實的青磚，還是震撼歷史的沉重和榮耀!一堵墻隔住的是人心還是地域?錢鐘書先生<圍城>里那句"城里人想出去，城外人想進去"是在斗室中杜撰情感故事的遐想，還是感慨伍子胥不得出城門的絕望心情寫照，歷史總是這樣生澀的讓人費解!
公元1369年，當明朝大將徐達從山西進入陜西后，將原來的奉元路改為西安府，取意“西方長治久安”之意，從而開始了明王朝在西安的統治，也拉開了明在西安修筑城墻的序幕。由于西安在歷史的政治、軍事地位極高，所以，明王朝在全國廣筑城墻的過程中，對西安城墻的修筑更為重視。今天我們能看到的西安城墻，是在明代的“筑墻熱”中筑起來的。也是在唐皇城舊址上建起的。從洪武三年(1370年)，到洪武十一年(1378年)，歷時8年，西安城墻的修筑才全部竣工，西安城墻建筑型制宏偉，功能設計周密，矩形城池。新建的城墻大體只相當于唐時的皇城部分，南北寬約2.5公里，東西長約3.5公里，墻體全長13.74公里，南、北垣稍長于東、西垣，高度則無甚么變化，還是12米。城墻每隔120米就有一座突出墻體12米的敵臺，俗稱“馬面”，這大約相當于古代弓箭的“一箭之地”(約合120步)，如此，兩座敵臺就可互為犄角，從側面射殺攀墻攻城的敵人，西安城墻共有敵臺98個，形成鋸齒形互為犄角的嚴密防衛體系。
西安的城墻有三道防線，第一道是護城河，河上有吊橋，吊橋拉起就斷絕了城內外聯系;第二道防線是護城河邊的閘樓，負責拉起吊橋并與它后面的箭樓構成“甕城”形成第三道防線——如城門被攻破，敵兵涌入，可以在這里形成“甕中捉鱉”之勢將入城的敵人聚而殲之。現今的明城墻是在原有基礎上建的，也是全國現保存最完好的古代城墻。武昌古城墻歷經戰火和建設已毀拆殆盡，北京故宮外的城墻體系也只剩下前門樓等少數遺跡，當然還有荊州、襄樊古城墻等相對較完整的古城墻，但感覺規模較小，當你看到西安這座千年古都的城墻規模宏大且保存完整，確實難得啊!
但是西安的古城墻也屢經摧殘，1936年,隴海鐵路修到了西安,西安人視火車為文明,就讓城墻給火車站騰了地方,西安的老火車站就嵌在了尚德門西邊一點的城墻里,成一豁口。1958年：西安刮起了拆城墻風，對部分老文物人的意見政府反問他們的是：“封建城堡留下來有啥用?拆城墻的消息不脛而走,西安城墻上的垛口磚幾乎是一夜間被剝光,好像脫了一層皮,最嚴重的是南城墻西段的外包磚竟然是由中學有組織地前往拆毀,而這樣的行為卻被認為是建設一個新西安。文史館的幾個文物專家碰壁后斗膽越過陜西省政府，以陜西省文物管理委員會的名義向國務院打電報，請國務院干預。很快，國務院副總理習仲勛辦公室發來電報，堅決制止拆除城墻。從這方面也是習仲勛救了西安城墻!西安城墻，歷盡滄桑：四門閘樓、吊樓于清末被拆，北門正樓毀于辛亥革命，南門箭樓焚于1926年。抗戰期間，城墻墻體被挖洞1991孔。1949年后，又有四座角樓、98座敵樓、一座魁星樓及大量垛墻、女兒墻相繼被毀……
如今的老城墻，是西安于1984年本著"修舊如舊"的原則組織了城墻修復的，在每個城門附近的城墻上都嵌著塊小石碑上面刻著當時出資的單位，城上箭樓挺立，彩旗招展;看城墻頂部，實際上是一條環城磚面大道，寬有15米左右，游人不少，有坐電瓶車的，有騎自行車的;有藍眼睛白皮膚的，也有黑皮膚白牙齒的，游興濃濃。城下則綠樹成蔭，河水清澈。沿城墻外側已建成"環城公園"，成為城市居民晨練的最佳活動場所。也是全國唯一的環城公園，它的雄偉壯觀和多姿多彩，為古城增添了無限風光。清晨，這里鳥語花香，到處都是晨練的人;而一到晚上，這里則燈火通明，那一串串的大紅燈籠，把老城墻裝扮得更加美麗、迷人。
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