包裝設計人才培養(yǎng)研究論文

　　據(jù)電商數(shù)據(jù)，2015年天貓“雙11”全球狂歡節(jié)交易額超912億元，再創(chuàng)歷史新高，累計物流訂單4.68億份；隨線上交易而來的線下的商品物流運輸，成為支撐網(wǎng)絡交易平臺的重要環(huán)節(jié)。作為為商品交換的而服務的包裝設計，理所當然應該研究現(xiàn)今的物流環(huán)境下包裝設計的新問題和新形勢，而培養(yǎng)具備這種新形勢下能解決新問題的包裝設計人才，是解決這些實際問題的關鍵和核心。

一、現(xiàn)代物流運輸對現(xiàn)代包裝設計的新要求

　　現(xiàn)代物流環(huán)境要求的商品包裝應該具備一些新的特征來應對商品損耗率上的趨勢。那么從商品所歷經(jīng)的各個環(huán)節(jié)來看，運輸、倉儲、庫存、包裝、搬運、裝卸、配送、流通加工等環(huán)節(jié)都是不可避免的。在這個過程中，商品的外包裝結構、外包裝材料，形態(tài)、內包裝材料、結構、形態(tài)，以及物理上的抗壓、防碎、防潮、防堆積等等因素都可以成為包裝設計所遇的新問題。現(xiàn)代包裝設計的新要求有：

　　（一）外包裝結構和材料新要求

　　對于包裝材料的選擇和使用，現(xiàn)代商品流通不同于過去的任何一個時期，它沒有可參考性，不能為追求控制成本而選擇不適合物流運輸?shù)牟馁|。材質的選擇應慎重，還應該注意外觀的形狀的特征，多件商品連包形態(tài)等。

　　（二）內包裝結構和材料新要求

　　外包裝的材質和形狀是必須謹慎和考慮的，但內部的包裝顯得更加重要，因為內包裝的主要功能是保護內包裝中的商品，現(xiàn)代物流過程中保護功能顯得格外重要，因商品經(jīng)歷的流程復雜，運輸過程漫長，且轉換時空過程中接觸商品的人員眾多，素質參差不齊，為保證商品盡可能不受損傷，我們在設計商品內包裝時就應該注意更加嚴格測試商品內包裝的結構和抗損能力，應提高抗損級別和測試強度。

　　（三）商品包裝和物流包裝的物理抗壓新要求

　　現(xiàn)代物流運勢往往是多件商品的同時運輸，貨倉式貨車的運輸路途中顛簸強度，以及大件物品壓力都是比以往要更加增大的，且物流企業(yè)在運輸過程中不可能因為某件商品而改變擺放位置，所以任何商品的包裝都要增加抗壓級別，已達到現(xiàn)代物流運轉中的抗壓測試最高級別，否則一旦出現(xiàn)出現(xiàn)外包裝垮塌，直接影響商品的完整性，并且有可能還會導致?lián)p壞其它商品的可能性。

　　（四）運輸包裝的防碎、防潮、放堆積垮塌新要求

　　在傳統(tǒng)的包裝設計中，一般級別的防碎、防潮、放垮塌的.商品在商品的外觀上都有所體現(xiàn)，特別是大件商品的各種測試都應增加相對于傳統(tǒng)運輸模式的級別和強度，以防運輸過程中中因為外力原因而導致商品的損壞。現(xiàn)代的物流運輸，為節(jié)約成本，不斷增加商品的堆積和擠壓，以節(jié)約空間和增加堆放件數(shù)，物流運輸企業(yè)往往和銷售企業(yè)不是同一個商家，這樣造成的各階段對商品的損壞重視程度不一致，會導致商品的損壞程度加大。

二、現(xiàn)代物流環(huán)境對包裝設計人才的新要求

　　現(xiàn)代的物流運輸環(huán)境要求，包裝設計人才須具備完整的知識體系和結構，只有熟悉了現(xiàn)代物流知識和現(xiàn)代電商銷售模式以及商品的流轉過程才能更好地設計和創(chuàng)新，而現(xiàn)代高校培養(yǎng)人才的模式往往是滯后于社會需要求的，這種新形勢和動向，帶來的是對人才培養(yǎng)方式中人才創(chuàng)新能力的培養(yǎng)的新要求。發(fā)展的環(huán)境要求我們的人才培養(yǎng)必須具備這種有前瞻意識的眼光和魄力，將電子商務、物流運輸、創(chuàng)新材料等各個環(huán)節(jié)納入包裝設計人才培養(yǎng)的大綱中，要求學生和教師都將這種有時代特色和背景的思維納入學習的范疇，并使創(chuàng)新能力成為學生的必備素養(yǎng)。

　　（一）包裝設計人才需具備現(xiàn)代物流運輸知識

　　現(xiàn)代包裝設計人才應具備一定的現(xiàn)代物流以及運輸知識，與物流運輸管理相關的知識內容必須納入現(xiàn)代設計人才培養(yǎng)的范疇，應在課程設置或者教學大綱中明確體現(xiàn)所轄范圍，否則設計人才不能接觸到現(xiàn)代物流管理的相關知識點，不了解商品流轉的過程和環(huán)節(jié)，就談不上所謂的創(chuàng)新和優(yōu)化設計了。現(xiàn)代物流過程中商品從供給地向接收地的流轉包含了：運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能，而網(wǎng)絡購物時代的物流運輸已經(jīng)和電子商務平臺以及商家連成一體；基于現(xiàn)代電子商務的物流運輸對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率的流動和儲存、集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作中，如何創(chuàng)新優(yōu)化商品的包裝設計可以減少商品損耗，更大程度保護商品，并起到推廣商品的品牌辨識度，是有益于促進商品銷售的重要一環(huán)。具備現(xiàn)代物流知識體系的設計師設計，能夠更加人性化設計商品包裝，使之在流通過程中保護商品、方便儲運和促進銷售、傳達品牌信息；并設法解決電子商務模式下商品運輸過程中出現(xiàn)的種種新動向：運輸過程更長、轉運次數(shù)增加、堆積層次增加、相互加壓程度增加、分揀次數(shù)增加、地點轉換增加等一系列問題為包裝設計提出了更高更多的要求。

　　（二）包裝設計人才需要熟悉現(xiàn)代電商銷售模式

　　現(xiàn)今的設計人才所面對的市場，不同于傳統(tǒng)的市場銷售模式，如今的商品隨著網(wǎng)購訂單，運輸轉送、分揀次數(shù)都增加，并且所歷經(jīng)的路程與地點轉換更是超過以往的傳統(tǒng)模式銷售，為到達消費者手中，商品歷經(jīng)高速公路、鐵路、海運、航空、人工轉運等等過程才能到達消費者手中；這些過程，需要我們設計人去了解和掌握其特點，并根據(jù)現(xiàn)代各類運輸?shù)奶厥庑远黾由唐钒b的保護裝置，并對包裝設計內部做相應的優(yōu)化處理，這種優(yōu)化處理可以改善物流運輸過程中損耗，并能夠是商品外觀完整，內部商品不受破壞。現(xiàn)代物流運輸?shù)奶厥庑裕枰斀竦脑O計人才需要更多地去了解和掌握現(xiàn)代商品流轉的過程和各個環(huán)節(jié)，只有了解各種運輸形式的不同之處才能根據(jù)這種不同，尋找新的有益于商品流轉的優(yōu)化設計，為現(xiàn)代商品包裝尋找新材料、新結構、新思維，從而讓包裝設計的功能更加強大和完善。因此具備了解和熟悉現(xiàn)代電商銷售模式的設計師，對電商銷售行為更加清楚，也能針對銷售過程中出現(xiàn)的種種需求，給予更全面的解決方案，這種解決方案中，優(yōu)化客戶和商家對于商品流轉過程中損壞的擔憂，以更加優(yōu)化包裝設計的內部結構，提高外部防壓、防堆積、防垮塌的級別，從而減小商家與消費者的憂慮。

　　（三）包裝設計人才應更全面掌握包裝技術

　　現(xiàn)代物流的運輸特征導致商品流轉的過程加長，這種流轉過程延長、轉換次數(shù)增多、人員接觸量加大、搬運和中轉次數(shù)更多的情況，對于設計人才提出了更高的要求。商品的包裝設計包含的了內外包裝的結構、包裝材料、包裝工藝、包裝裝潢等各個部分的主要內容，那么隨著時代的發(fā)展，商品的流轉的過程延長，運輸過程的增加帶來的商品運輸損耗的加大，使得現(xiàn)代的包裝設計不得不對包裝設計做出改良和優(yōu)化創(chuàng)新。商品流轉過程中，多次暴露可能經(jīng)歷很多的惡劣天氣和運輸環(huán)境，在此對于材料的選擇顯得尤為重要，商品的包裝設計中應該考慮到現(xiàn)代物流運輸過程的繁雜，將防水、防碎、防摔、防顛簸、防撞擊、防潮、防污染等等外力因素納入優(yōu)化設計的范疇之內。要求設計人才應更加全面掌握包裝材料的各種承受指數(shù)，以達到優(yōu)化設計的相關數(shù)值，并使之與現(xiàn)代物流環(huán)境過的要求匹配和一致。現(xiàn)代物流環(huán)境下，對于包裝工藝的選擇應避免過于脆弱，設計師應謹慎選擇包裝工藝，盡量避免一味追求形式感而導致商品的包裝脆弱不堪，應充分考慮運輸過程的種種外力因素，盡量優(yōu)化設計，將扁平化外包裝設計、標準化外、多件組合設計包裝設計等適合物流運輸?shù)脑O計理念融入到包裝設計以及包裝工藝的選擇中去，減少運輸損耗。對于現(xiàn)代物流環(huán)境中出現(xiàn)的種種新動向，設計人才應快速更新知識結構，是適應市場發(fā)展的變化，只有了解物流的過程，知曉商品流轉的特征，才能更加具體的了解商品在運輸過程中的各種細節(jié)，為優(yōu)化設計找到方向和切入點，且所有的創(chuàng)新設計都是基于深入了解和知曉的前提之下的，基于現(xiàn)代物流的種種創(chuàng)新包裝的設計，可以解決物流運輸過程中的種種包裝缺陷，更加完善包裝設計的材料、結構、形態(tài)、工藝等。