工業工程專業實習方式淺析論文
一、引言
工業工程生產實習是該專業一個重要的實踐教學環節，其目的在于理論聯系實際，使學生對所學專業及課程有更深入的認識，提高學生的工程意識和分析解決問題的實際操作能力，目前由于社會經濟環境和體制的變化以及其他各種因素的影響，工業工程生產實習工作已出現不少新的問題和矛盾，如何搞好生產實習提高人才質量以適應市場經濟的需要是一個急待解決的問題。
二、傳統生產實習模式面臨的困境
（一）企業接受高校學生實習的意愿降低，導致難以建立充足、穩定的實習基地
近年來，隨著市場經濟以及人們思想觀念的變化，很多企業越來越不愿意接受學生實習。
主要原因是：
（1）學生到企業實習，由于理論知識不夠、實踐經驗缺乏，很難直接給企業創造利潤，相反會給企業正常生產帶來不便。
（2）一些技術和管理方法先進的企業由于擔心企業核心技術泄密而不愿意接待。
（3）高校實習經費緊張，付給企業的實習費過低，導致企業不愿接待。
（二）傳統實習方式效果較差
我校工業工程專業實習有兩種：一種是制造工藝生產實習2周，該實習目的和要求是：學生到汽車制造企業去了解一些典型汽車零部件如：發動機曲軸、缸體、連桿等零件的制造方法、加工工藝以及企業現場的各種裝備、刀具、輔具。另一種是工業工程專業實習2周，該實習目的和要求是：學生到企業現場利用所學IE方法和技術對生產線、生產工藝及生產現場進行改善。上述兩種實習分別在大三和大四進行。
1.傳統制造工藝實習方式與不足。
目前傳統的制造工藝實習方式基本上是：學生在教師的帶領下來到某一實習企業下屬某個車間，由實習企業的工程師簡單講授一下這個車間生產的概況、生產零件的工藝后，就開始帶領學生參觀生產線和設備。這樣的實習效果一般相對較差。
原因：
（1）一般車間噪音較大，廠方工程師在車間生產線邊講授工藝時，只有在他周邊少數人能聽到，大部分人聽不清。
（2）參觀時間較短，由于到實習企業參觀實習的車間很多，一般半天就要參觀實習完一個車間（很多車間實際參觀時間在2個小時內），在如此短的.時間內，學生要熟悉實習企業的生產工藝、設備、管理方式相當困難。
2.傳統工業工程專業實習方式和不足。
我校傳統工業工程專業實習方式和制造工藝實習方式類似，也是帶隊教師帶領學生到企業現場，然后在企業工程師講解完企業概況、生產線和生產工藝后，由學生在企業現場利用所學IE方法和技術對生產線、生產工藝及生產現場進行改善。一般也是半天實習完一個車間，由于時間短，要在如此短的時間內達到實習目的和要求也是非常困難的，因此造成實習效果較差。
三、傳統生產實習模式的改革與實踐
（一）首先加強實習基地建設
選擇好合適的實習企業是搞好實習的前提。近幾年我校通過和東風汽車公司進行產學研合作并利用十堰是中國汽車城，十堰市及周邊地區有眾多的汽車零部件制造企業的區域特點，以及這些企業有我校眾多畢業生，且很多都走向中層以上領導崗位，通過充分利用這些資源，我系工業工程專業已經建立了幾十個穩定的實習基地。如東風公司發動機廠、東風公司變速箱廠、湖北三環公司等大中型企業。另外為了擴大實習基地，引入生產技術水平和管理水平更先進的企業作為我們的實習基地，我們還實施走出去發展方式，如：經過兩年學院、系和實習教師的聯系、溝通，通過產學研雙贏模式，我系每年派出高職稱、高學歷青年教師下廠鍛煉，同時到企業為其做課題，為企業解決實際問題，而企業為我們的學生提供實習場所。利用這種模式我系工業工程專業在襄樊也建立了5～6個穩固的實習基地，如日產乘用車公司、襄樊變速箱公司。這些企業技術和管理水平先進，學生在這些合資企業實習時積極性很高。
（二）實習方式的改革和實踐
1.制造工藝實習方式的改革和實踐。
（1）合理安排實習過程和內容。
傳統的實習方式，把實習內容和要達到的要求完全寄托于在企業現場由企業工程師、指導教師和學生來解決，由于學生人數多，環境差，時間少，這種指導思想是不可行的。為了提高實習效果，我們改變了傳統做法，把一部分實習內容放在校內解決，如在下廠之前，在校內安排一天到二天的實習講課，在教室里通過多媒體進行教學，結合實習的內容。詳細介紹與實習現場有關的理論知識，著重介紹實習企業現場可以看到的各種生產線，各種機床、裝備和各種典型零部件加工工藝和關鍵工序，并配以圖片和相關視頻，使學生在實習前就對所要實習的內容和現場有一個大概了解，配以多媒體教學詳細介紹該車間凸輪軸加工工藝流程和特點、每道關鍵工序和加工方法，如該工序中最后工序用到砂帶拋光加工工藝技術，該工序是學生實習時的興趣點也是難點，教師可結合圖片和視頻介紹。這種方式一方面增強了學生實習的積極性；另一方面可以充分利用下廠實習時間，提高實習效率，使學生在企業中的實習收到事半功倍的效果。
（2）建立合理的生產實習考核內容評價體系。
采用多種方式來評定學生實習成績，我院工業工程專業學生生產實習的考核內容有四部分：考勤、實習日志、實習報告和實習答辯，其中實習報告占總成績50%，答辯成績占30%，實習日志占20%，考勤為扣分制，缺勤一次扣5分。缺勤時間占總實習時間30%以上時，實習成績不及格。實習答辯以5人一組進行，答辯時，實習教師提出一些實習現場的工藝問題，學生進行解答，根據回答的準確性進行評分。另外為了保證實習質量，加強實習過程管理也很重要，如，在實習期間經常抽查學生的實習日子，實習日子記錄了學生每天實習學習內容。這樣可以督促學生在實習時認真觀察記錄，防止日后實習報告相互抄襲。
2.工業工程專業實習方式的改革和實踐。
我院工業工程專業生產實習是該專業一個重要的實踐性環節，共兩周，該實習的主要內容是：學生到汽車企業生產現場，把所學工業工程的方法和技術在企業現場進行實際應用。但該實習環節在進行時存在以下問題：①企業提供的實習時間較少，一般只是參觀性質的。②受企業產量制約，沒產量不生產時，該實習難以進行。針對傳統實習方式存在的不足，我們對現行的專業實習方式也進行了改革。即，采用上機虛擬實踐+企業現場再實踐的模式進行。具體如下：上機虛擬實踐，事先對學生要參觀實習企業的相關生產線每個工位進行攝像，然后利用購買的工業工程體驗式應用平臺（ISE系統），在此平臺上學生利用所學工業工程知識對該生產線完整視頻資料進行工業工程方法和技術分析，即進行虛擬實踐，并且得到各種分析結果和報表。如：在利用ISE平臺分析一套完整的生產線視頻資料基礎上，學生可制作該生產線上各工序的SOP（標準作業指導書），制定產線各工序的標準工時和產線工時、制定各工序的標準作業方法并得到《工序標準作業組合表》，制定生產線的《標準工時與人力排布表》、《產線標準作業組合表》，得到產線現狀的《平衡率山積表》，對產線進行虛擬改善得到改善后的產線《平衡率山積表》和《作業改善報告》等。由于這些分析手法和得到的相關分析報表與企業實際所用完全一樣，經過“實際案例，虛擬實踐”后，學生的實踐能力極大地提高。在這個基礎上學生再到企業現場實習，在企業現場對工業工程方法和技術再實踐，再應用。這當中上機虛擬實踐和下廠實習可以相互穿插。采用這種實習模式，實習時間利用率提高，效果提高，學生不再走馬觀花，學生對實習滿意度也提高。
（三）加強實習指導教師隊伍建設，保證教學質量
工業工程專業的綜合性和實踐性對實習指導教師綜合素質提出了更高的要求。指導教師需要具有扎實的專業知識以及相應的實踐經驗，才能較好地傳授專業知識，解答學生提出的各種理論和實際問題。針對此種情況，我們在選派實習指導教師時有嚴格要求，對沒有帶過生產實習的教師必須進行必要的崗前培訓，盡量選派有高學歷或高職稱的教師進行帶隊指導，另外每年選派沒有工業工程實踐經驗的青年教師到企業鍛煉，提高青年教師的實踐能力。
四、結語
工業工程生產實習是我校該專業一個重要的實踐教學環節，我們通過多年的改革探索逐步形成了以東風汽車公司為長期穩定的生產實習基地，加強生產實習師資隊伍的建設，充分利用校外和校內兩種資源，改革實習方法，加強實習制度建設，調動學生學習的主觀能動性，經過幾屆學生實習實踐表明，這些方法和措施提高了生產實習質量，取得了較好的實習效果，對傳統生產實習工作出現的一些問題和矛盾的解決，有一定的借鑒意義。
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