運(yùn)河對市區(qū)風(fēng)貌之實(shí)用性論文

一、運(yùn)河的歷史變遷

　　地處太湖流域的常州市，城區(qū)內(nèi)水網(wǎng)密布，港汊縱橫，素有江南水鄉(xiāng)之美稱。據(jù)說明代萬歷年前，京杭大運(yùn)河流經(jīng)常州舊城南部，后來常州知府穆煒有了大運(yùn)河南遷的想法，于公元1581年，開始重新修筑運(yùn)河，形成如今大運(yùn)河環(huán)繞城南而老運(yùn)河仍舊穿城而過的格局。現(xiàn)在的老運(yùn)河最西邊由運(yùn)河路途經(jīng)關(guān)河路分開，自西向東途經(jīng)三堡街、西倉街和西圈門、西直街，至西河沿、西瀛里與西下塘交匯處新老運(yùn)河分流，沿途還經(jīng)過廣濟(jì)橋(也叫西倉橋，已移到東坡公園)、鎖橋、文亨橋、篦箕巷、表場、毗陵驛遺址。老運(yùn)河入西水關(guān)后，過弋橋、廣化橋，順著西下塘、東下塘和青果巷，途中還穿過新坊橋、元豐橋、太平橋、水門橋(古名通吳橋，又名永寧橋)、飛虹橋等橋梁，最后緊挨著延陵中路穿過東坡公園向東流向?qū)掗煹拇筮\(yùn)河。老運(yùn)河幾經(jīng)風(fēng)雨和滄桑，可以說已成為常州城區(qū)內(nèi)唯一能見證常州歷史發(fā)展的一條重要文化長廊，是常州歷史文化名城建設(shè)的重要組成部分。根據(jù)張慶中撰寫的刊登在《龍城運(yùn)河文化》上的文章記錄，在古代，常州東門旁運(yùn)河上有座“通吳門”(這可能是常州老運(yùn)河上最早的遺跡)，在常州各城門中地位顯赫，五代十國時(shí)，當(dāng)時(shí)的吳國吳王，姓楊名行密，行伍出身，安徽合肥人，打下?lián)P州后自封為吳王，常州歸揚(yáng)州管轄范圍，吳王修建常州城墻的同時(shí)修建了通吳門。因?yàn)槌Ｖ莸綋P(yáng)州的交通主要是水路，通吳門意思就是通向國都。在八卦中，水通財(cái)，水象征著財(cái)運(yùn)，水門通吳，就是常州錢財(cái)通向揚(yáng)州。亦有人說通吳門是楊行密之四子楊溥修建的，常州是江南水城，不光要建城門還要建水門，東門原來的水門橋來源于此。常州東門水門橋旁原有一規(guī)模很大的碼頭，直到上世紀(jì)才停用。據(jù)說早在宋神宗熙寧六年(1073年)，大文豪蘇東坡乘船途經(jīng)常州東門水門橋附近靠碼頭系舟時(shí)，覺得此處是塊風(fēng)水寶地，曾揮筆寫下《除夜野宿常州城外》詩兩首，后人遂建艤舟亭紀(jì)念，艤舟亭現(xiàn)保存在東坡公園內(nèi)。清乾隆皇帝來常，也是循著東坡的足跡從碼頭登舟或上岸，故碼頭又有“御碼頭”之說。常州東門過去曾是常州城市的文化中心，許多名勝古跡皆云集于此。在老運(yùn)河?xùn)|段桃園路上有座橋叫太平橋，始建于南齊建元年間(約公元479年)。始建時(shí)叫“建元橋”，也叫通波橋。它因位于“太平寺”門前而得名“太平橋”。它表達(dá)了當(dāng)時(shí)的中國人企盼太平盛世的心愿，可惜多次改建后已失去了原有的風(fēng)貌。說起太平寺常州曾有一句俗語叫“先有太平寺，后有天寧寺”。太平寺原名建元寺，是奉齊高帝蕭道成的命令而建。蕭道成出生于武進(jìn)東城里(即今萬綏)，他說過“讓我治理天下十年，可以使黃金與土同價(jià)”，他非常體察民情，處處以身作則，可惜他太短命只在位4年。唐乾元年間(758—760年)，建元寺規(guī)模擴(kuò)大成為常州之冠，從此盛名遠(yuǎn)揚(yáng)。到北宋初年建元寺又改名太平天國禪寺，并置石經(jīng)幢兩座于山門兩側(cè)(太平寺后毀于戰(zhàn)亂，現(xiàn)有一座石經(jīng)幢還保留在老運(yùn)河延陵中路段通吳門旁)。蘇東坡來常州也多次游歷太平寺，留有《太平寺觀牡丹》等詩篇。宋朝詩人楊萬里《題太平寺詩》有“太平古寺劫灰余，夕陽惟照一孤塔”的詩句。公元1703年康熙皇帝南巡時(shí)曾御書“太平寺”匾額。太平寺目前還有文筆塔高高地矗立在那里，它象征著常州文化的繁榮與興盛［1］。常州老運(yùn)河曾經(jīng)經(jīng)歷了很多次的開挖和擴(kuò)建，許多遺跡還散落在各河段。在西門直街鎖橋北側(cè)，有一塊約高2米、寬1米、厚0．20米的碑石靜靜地躺在一座石臺附近，據(jù)文物專家鑒定是當(dāng)年常州“石龍嘴”上的“江湖匯秀”碑。石龍嘴本是個(gè)半島，在大運(yùn)河西起入口處沖入運(yùn)河中，一直以來并未影響水上運(yùn)輸，而是作為一道亮麗的風(fēng)景，所以立“江湖匯秀”碑紀(jì)念。后來在河道擴(kuò)建時(shí)石龍嘴半島被挖除，“江湖匯秀”碑也被鎖橋?yàn)骋晃焕先送匣丶抑小捌扑呐f”，用砂輪徹底打光當(dāng)床榻使用。現(xiàn)在，這塊碑石已成為常州老運(yùn)河旁的一塊無字碑，似乎在向后人訴說著它所見證的輝煌歷史［2］。老運(yùn)河經(jīng)歷了多少風(fēng)風(fēng)雨雨，它的故事一時(shí)半會(huì)兒也說不完。據(jù)說京杭大運(yùn)河最早是隋煬帝為下?lián)P州而修建的，常州老運(yùn)河應(yīng)也始建于此時(shí)。

二、運(yùn)河對城市風(fēng)貌形成所起的作用

　　常州人生活在太湖和滆湖(西太湖)之濱，該地區(qū)常年雨量充沛，周圍從不缺少河流港汊，可謂十足的水鄉(xiāng)澤國。明清時(shí)期，人們在這一帶的日常生活特征，主要依靠發(fā)達(dá)的水路交通反映出來。貨物運(yùn)輸、親朋好友交往、參與社會(huì)活動(dòng)都依靠運(yùn)河。其城市、街巷的形成是依據(jù)四通八達(dá)的河流分布逐漸完成的。常州城市的風(fēng)貌主要憑借自西向東流經(jīng)城區(qū)的“直線形”開闊通暢的老運(yùn)河以及縱橫交錯(cuò)的運(yùn)河支流，形成江南水鄉(xiāng)“傍水而居、枕河人家”特色。其貿(mào)易往來、交通運(yùn)輸雖然離不開安全可靠的陸路運(yùn)輸，但由于陸路運(yùn)輸成本高、時(shí)間長，簡便快捷的水路運(yùn)輸還是最受當(dāng)?shù)乩习傩盏臍g迎。因此，運(yùn)河也成了常州城市變化的主要見證，它在城市風(fēng)貌形成上起到至關(guān)重要的'作用。

　　(一)運(yùn)河決定了常州老市區(qū)沿岸民居構(gòu)成

　　如今的街巷格局，運(yùn)河也是把許多特定聚居區(qū)聯(lián)系在一起的紐帶以三堡街、西倉街和西直街段為例，由西南岸到東北岸圍繞運(yùn)河分布的街巷平面格局為:屋—街(三堡街、西倉街)—河—街(西直街)(或屋)—屋(或街);另以東下塘和青果巷段為例，由南岸到北岸圍繞老運(yùn)河分布的街巷平面格局為:屋—街(東下塘)—河—屋—街(青果巷)—屋。由于街巷靠運(yùn)河分布的特點(diǎn)，民居常表現(xiàn)為三種居住形式:面街背水、面街面水和兩面臨水。面街背水形式是所有建筑正面皆對著街面，面向街面的一進(jìn)式商鋪樓臺一般都采用清水木質(zhì)排門，二進(jìn)式中間是天井，而建筑背面卻向著河面。如老運(yùn)河?xùn)|段青果巷靠河的建筑就是典型的面街背水形式。店鋪的后進(jìn)堂屋居室就挨著運(yùn)河，生意買賣、居家生活兩相不誤。如晚清《官場現(xiàn)形記》的作者李寶嘉(字伯元)的故居等都屬于面街背水形式。或許這些名人只是為了運(yùn)河改道以后留下的一方清幽，“近水樓臺先得月”而已。面街面水形式首先是建筑正面對著街巷，建筑樣式不是一進(jìn)就是二進(jìn)、三進(jìn)，不是單層就是兩層。街巷往往與河流堤岸緊挨在一起，出了屋門過大街就看到河流，視野開闊，放眼望去河岸碼頭林立，過往船只競相穿梭，小商小販四處吆喝，動(dòng)靜景觀皆收入眼底。如西直街靠運(yùn)河段曾是一條繁忙熱鬧的街巷，民居的形式絕大部分是面街面水。兩面臨水形式一般是把建筑造在丁字河流或十字交叉河流的拐彎處，建筑正面、背面或山面都會(huì)臨水，在采光、用水和交通上往往更為方便。此種形式常州城區(qū)幾乎蕩然無存。因?yàn)檠睾拥貕K緊張且價(jià)格又高，在不影響船舶航運(yùn)的情況下，枕河建屋往往會(huì)借取河面上的部分空間，即所謂借河建屋，其房屋外觀造型也有三種樣式:出挑樓、枕河屋和倚橋屋。所謂出挑樓則是利用大型懸臂挑出屋外，外觀造型與吊腳樓相仿，只是挑出部分往往不多，故下面不用柱子支撐，作用類似于陽臺，當(dāng)挑出河面多時(shí)，需用木柱或石柱來支撐，以前延陵中路沿河岸這種樣式最尋常不過，若站在橋上觀望，一排排錯(cuò)落有致，好似靠岸停泊的浮船，靜靜地依偎在港灣里，若隔河相望，一座座則互相襯托，屋面競相出挑深遠(yuǎn)，外觀造型彼此爭強(qiáng)好勝，個(gè)個(gè)別有一番新意。所謂枕河屋造型類似于廊橋，一般建造在河面窄、不過船的河上，上面凌空架起大梁，下面打下排樁，蓋好屋頂圍上欄板即成。倚橋屋往往是借橋身的側(cè)面來建屋，能節(jié)省建筑材料，還可以利用橋踏步作為房屋的外樓梯，外觀造型皆依橋的式樣來定奪，充分體現(xiàn)了水鄉(xiāng)民居自由靈活的建筑方法［3］412－414。